moto rockman:モトロックマン

もう一回り大きければ、見た目が良くなるはずです。

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ダウンフォースも兼ねたエンジンスライダーは良い考えです。デザインも2種類あります。ダウンフォースの効果は時速200km以上出さないと体感は分からないと思います。確かに安定性は増したかに思えます。ただ左右単体でのリペアとしての販売をしてほしいです。右が傷ついたらまたセットで買わないといけないのがネックです。良い商品なんでお願いします。

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現行型への適合が不明だったため、直接メーカーに問い合わせたところ、取り付け実績が無かったため、メーカー独自で実車を調査して適合を確認して頂きました。
おそらく私の車両が装着第1号ではないかとの事です。
ステッカーはメーカーからスライダーを直接購入しないと付属しないので、私はメーカーから直接購入しました。
取り付け後の感じですが、スライダーがエンジン、外装から僅かに出ている程度ですので、転倒の仕方によっては外装にそれなりのダメージはあるかもしれません。
私は転倒時の保護よりもスタイリング重視ですので、カッコよくて非常に満足しています。
フレームとエンジンを繋ぐボルトを使用するため、トルク管理ができない場合はショップに任せることをオススメします。

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2度の立ちゴケからカウルを守ってくれました。
エアロな形状もカッコよく、破損しても買い直して使っています

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（2021/9/12）信号待ち、前車が特異な動きをする等で停車する際、自分が慌てて地面に足をつこうとする時、自分の癖なのかもしれませんがスライダーに脛をぶつけてしまいます。
今も脛は腫れてます。
サーキットを走る以外の方は、純正かmotorkuman以外をお勧めします。
尚、スライダーだけでは不細工なため、別途高額なステッカーを購入しました。付属していても良いんじゃないと思うほどチープです。

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H2のようにしたくて純正から交換しました。
純正スライダーよりも大きいです。
ダウンフォースの効果はある気がしますがツーリングでは気がする程度です。
転んだ際にはスライダーが大きいおかげでバーエンドもミラーも接地しませんでした。
バンク角は80度でした。

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