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バックステップのインプレッション (全 880 件中 71 - 80 件)

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イソさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4
  • ミッション側

    ミッション側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

cb400sf nc42に付けました。
まず、見た目はかっこいいです。
コスパ的には、かなりの高額なのでコスパは良く無いです。
これで、タンデムが付いていれば、満足なお値段なんですけど、別売りですので、かなりお高いと思います。
取り付けに関しましては、ミッション側は簡単ですがブレーキ側はけっこうてこずります。
説明書と言える説明書がないので、整備が初心者の方はかなり難しいと思います。

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投稿日付: 2023/08/12 08:08

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ぽーんさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ZX-6R )

カラー:ブラックハードアルマイト
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 4

HAYABUSAのノーマルステップにゴムがついており操作感が悪かったためカスタムをしました。
足の位置に不満があったわけではなかったので、ノーマル同様?わりとヌルめのポジションとなるこちらを選択。
見た目が黒なのですっきりしました。
ただ、Nに入りづらくなりました。自分が悪いのかな…

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投稿日付: 2023/08/01 22:24

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shu-chang55!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | ニンジャ 1000SX | ニンジャ 1000SX )

カラー:ホワイト(アルマイト処理済み)
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

Ninja 1000sx 2023
ステップに足をかけてまたがるスタイルの自分は、折れそうなくらいフニャフニャ感のある純正ステップに不満を感じでいました。通常の市販ステップはバック&アップですが、、このAELLAのステップは、ツアラーな自分に最高なフロント&ダウンという嬉しい仕様。ステップ自体もしっかりしていて大満足です。

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投稿日付: 2023/08/01 18:16
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クラーマさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

GSX-S750の時に使用していたのでリピート

チビ短足にはありがたい商品

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投稿日付: 2023/07/24 23:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付けはバイクショップにて行いました。
フレームが黒なので、黒いステップが欲しくて選択。
さすがのTSR、質感、使い心地は言うまでもなく極上。
あと、ノーマルステップの、内股を強要される様な微妙な角度(ニーグリップのためという説もありますが)が解消して、ステップワークがやり易くなりました。

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投稿日付: 2023/07/24 19:23
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t.tさん(インプレ投稿数: 18件 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

シルバーからブラックに変更です。

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投稿日付: 2023/07/15 20:49

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明彦さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1100R )

利用車種: GSX-R1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ワインディングを走って身体慣らししてますが、めちゃくちゃ乗りやすくなりました!

質感も素晴らしく、見てるだけでもワクワクします。

純正のステップの取り外しが出来ずにバイク屋さんにお願いしましたが、取り付けは簡単だと思います。

膝の曲がりが自然になり体重移動も楽になりました!

15年前から迷ってましたが、購入して大満足です!
今も作っていてくれて嬉しかったです。
ビトーさんありがとうございます!

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投稿日付: 2023/07/08 18:42

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セットンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付け前は、色々と不安でしたが取り越し苦労でした!
位置は20ミリback/30ミリupで落ち着きました。

値段は高くなりますがカラーが選べるチタンボルトが気に入ったので奮発しました!

投稿日付: 2023/06/25 17:13

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ゆーちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ50 | MT-07 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

高価なもので悩んでましたが、足元の不安をなくすためにも日本製を選びました。
取り付けには左右で15分ほどでした。ネジロックを使うか考えましたがとりあえずつけなくて装着しました。
写真は純正との左右比較です。40mmバックにしてます。

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投稿日付: 2023/06/17 19:01

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CBR6Wさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5

乗りやすくなりました
ただ100kmも走らないうちにボルトが取れてシフトペダルがいなくなりました。

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投稿日付: 2023/06/17 04:01

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