ZETA:ジータ

セロー250にツーリングシート取り付けたところ、予想通りハンドル位置が低くて窮屈になったので、バーライズキット購入を決めました。
取付作業は簡単、ポジションの調整がチョットだけ。
ケーブル長さは問題なし。見た目かっこいい。
乗り心地、ポジション、肘が楽々。
もっと早く購入すれば良かったと思いました。

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歴代バイクでZEATのレバーは愛用しておりますが、質感が高く非常に満足度の高い商品です。
ブレーキレバーはクラッチと違い交換はとても簡単です。

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ZEATのレバーは歴代のバイクに取り付けているほど、質感が良いです。
少々お値段は高いですが、非常に満足できます。

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他メーカーの商品は大体が単色ですが、こちらはツートンで尚且つ質感も良いです。
ただ、そこまで重くないので、振動軽減目的では取付ないほうが良いかもしれません。

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カラーや形、質感、取付やすさも大変満足しています。

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ガード性能は高いです。
林道でこけても指をしっかりガードしてくれます。
木にハンドルぶつけても問題ないです。
さすがに何度もぶつけると曲がってきますが、叩けば直ります。

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前車（ZX-25R）で使用していたクラッチレバーを流用。ブレーキレバーはZ900RSに適合しないのでブレーキレバーのみ購入。握り心地はややかっちりした感じになります。あとカッコイイ(^^♪　ただ、値段が高い(-_-;)

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ZETAのアドベンチャーハンドガードを取り付けた所、ハンドル周りが不格好に感じた為、即プロテクター購入を決意しました。
ZETAの中でも色々なプロテクターが有りますが、グロムに合わせて一番小さいXCプロテクターを選びました
プロテクターを取り付ける事によりハンドル周りが引き締まった感じでかなり気に入っております。
ただ、ステッカーの貼り方が荒くクオリティの低さを感じました

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加工が必要ですね。
道具と工具さえあればなんとかなりました。
ガードのフレームはしっかりしてるのでガシガシぶつかってもちゃんとガードしてくれます。
木の枝なんか折る勢いでぶつけたりましょう。

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MD47 CRF250Lsにアーマーハンドガードと同時に取り付けました。
取り付けはボルト2本のみでカンタン。
より精悍なオフ車らしい見た目と、林道で横から伸びる草や木からの防御、副次的に手への防風性も獲得できます。

良い点
・とてもオフ車らしくカッコよくなる
・草や木が手に当たらなくなる
・冬は手が冷たくなりづらい

悪い点
・CRFの赤と微妙に色が合わない

色についてですが、CRFが赤ピンク系とすると、このプロテクターは赤オレンジ系です。
オフ車で赤と言えばほぼホンダだと思うので(偏見)、しっかりホンダ色に合わせてほしかったです。

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