ZETA:ジータ

【使用状況を教えてください】
　ブレンボキャリパーの取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　高級感があります
【取付けは難しかったですか？】
　簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
　高級感がある
【付属品はついていましたか？】
　無し
【期待外れな点はありましたか？】
　無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
別の所で購入したのですが、半分衝動買いです(笑)

【使用状況を教えてください】
プロトブレンボ ステンレスキャリパーマウントボルトからの変更です。

【取付けはいかがでしたか？】
チタンはスチールと比較したら軽量化というメリットを手に入れられます。その代りにボルト一本一本にスレッドグリスを塗布して締め付けないといけません。この手間を省いたり、もしくは忘れるとネジの固着というデメリットやリスクが大きくなりますので、スレッドグリスは忘れずに！6Rマウントボルト締め付けトルクは35N.mです。

【使用してみてどうでしたか？】
純正のキャリパーマウスボルトは全長62mmの44g、プロトブレンボ ステンレスキャリパーマウントボルトは70mmの55g、ジータチタン キャリパーマウントボルトは70mmの26gと純正よりも18g、プロトは同じ長さで29gも軽くなりました。プロトマウントボルト2本分でジータチタンボルト１台分になり、少しながらの軽量化に貢献できました。

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【使用状況を教えてください】
リアをブレンボに換えた時にマウントボルトをチタンにしたので見た目を合せる目的で交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物の方がカッコイイ

【取付けは難しかったですか？】
トルク管理さえしっかりしていれば簡単
カジリ防止剤は塗りましょう

【使ってみていかがでしたか？】
　純正42gに対してチタンは23g　4本で76g軽くなる
まっ違いなんて分からないんだけどチタンって響きが好き

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
ワイヤリング用の穴無しバージョンがあるて良かったかな
穴開きボルトはちょっとレーシーに見えてしまうので
もう少し地味にしたかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
アルミとチタンなのでカジリには気を付けましょう

【他商品と比較してどうでしたか？】
βチタニウム製のボルトだと4本で３万円近いけど
ジータのチタンボルトなら1本2500円ほどで
4本換えても一万円で済んでしまう
Amazonやヤフオクで売ってる得体の知れないチタンボルトを使うのは怖いけど有名所のパーツメーカーなら安心だと思う。

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【使用状況を教えてください】
錆を嫌ってチタンに交換
やっぱ錆びってカッコ悪いから嫌だよね

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目の割に軽くてちょっとニヤっとしてしまった。。。

【取付けは難しかったですか？】
入れ替えるだけなので簡単
ただ‥トルクが不明
元のボルトは外した時の感覚だと
40N.m位あるんですよ
でもチタンボルトのメーカー指定トルクは24N.mほど
明らかに弱い
漏れても心配なので30N.mで締めました

【使ってみていかがでしたか？】
変化は感じられず
ただチタンに換えたので気分は良いですね?

【付属品はついていましたか？】
無し、カジリ防止剤は塗りましょう

【期待外れな点はありましたか？】
特に無いかな

【注意すべきポイントを教えてください】
やっぱトルク管理かな
重要部品のブレーキなのでトルク管理してキチっと均等に締めたいね
工具に迷ってる貴方!トーニチのトルクレンチがお勧めです
　https://www.webike.net/sd/20672766/

【他商品と比較してどうでしたか？】
64チタン製はテーパーなので面がちょっと小さいのが気になって
ジータ製を選択
見た目は完全に好みのだと思う

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【使用状況を教えてください】
マルケジーニのホイールに換えたのでどうせならチタンを奢ろうと交換

【取付けは難しかったですか？】
ネジロック剤を塗って締めるだけ

【使ってみていかがでしたか？】
他人に気づかれる事も無ければ体感も出来ないけれど
キラッと輝くチタンボルトは自己満足の1つ
あと鉄ボルトみたいに錆びないからね
綺麗にしたい人には良いかも

【付属品はついていましたか？】
無し、ネジロック剤は自分で用意して塗ってから締め付けてね

【期待外れな点はありましたか？】
無いかなぁ

【注意すべきポイントを教えてください】
純正が30�oに対してジータは22�o
長過ぎる純正ボルトに対して最適な長さに変更して
軽量化に貢献しているらしい
心配な人は28�oのもあるからそちらを選ぶと良いかも
マルケジーニは22�oが適切なサイズなので22�oのままでOK
画像の真ん中のボルトがマルケジーニ付属のボルトで長すぎると
アダプター突き抜けてホイールに傷入れちゃうから注意

【他商品と比較してどうでしたか？】
βチタニウムと比べて遥かに安く済むのが良いところ
βチタニウム製が1本で3000円弱する所ジータ製は1243円と半額以下
コレが一本だけならβチタニウム製を選んでも良いけど
前輪後輪合わせれば14本必要でその差額は24000円にもなる
色付きならβチタニウムを選ぶしか無いけど素地が良いのでジータを選択です。

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ドライバー１本で取り付け出来ます。
見た目のドレスアップにおすすめです。
パッキンは再利用しました。

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ドレスアップに！
取り付けは7ミリのスパナかモンキーがあれば簡単にできます。

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【使用状況を教えてください】
現在のノーマルは黒ですのでカラフルにするＲために購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はいイメージ通りの商品でした
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルカバーを外して中のフイルターを取り外して購入品に取り付けるだけでしたので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りが明るくなりました
【付属品はついていましたか？】
別にもともと単品ですのでありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
中のフイルターヲ外してこの購入品に取り付けるとき車体部にブレーキオイルが掛からないように注意が必要でした
説明書も添付されてるので良く見て取り付ければ良いかと
別に要望など無いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRにブルーが映えます。ブレーキホースをタイヤとの干渉を防ぐために付けるものです。純正は通常のクロメートメッキのブラケットなので大分見栄えが良くなりますね。この辺の細い部品は全部ZETA製品で良いと思います。

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リアブレーキペダルの位置をノーマルより高い位置にしたかった。こちらの商品を使うと実現出来ます。

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