春先にパンツタイプの方を知り、購入したかったのですが、既に売り切れの為、ジャケットもありそうで検索して直ぐに購入しました。ですから、まだ、着てはいませんが、暖かいと思います。
現在冬場はLサイズジャケットの下に（秋冬ジャケットはM、Lとサイズ違い所有）薄手のフリースジャケット、フランネルシャツ又は裏起毛ロンT、冬用コンプレッションウェアで走行してしました。
　ズボンは裏ボア付き裏ボアジーンズ、冬用コンプレッションタイツで走っていましたので、裏ボアは暖かいと思います。
　また、前面は防風ですが、ユニクロの防風ジーンズ、チノパンを持ってますが、バイクではあまり効果がありませんでしたので、インナーとアウターで違うかも知れませんが…。
　痩せてる為かやや大きいく、丈も少し長く、Mサイズのジャケットから出ます。その分暖かいのかも。

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厚さ13mmと悩み19mmを購入しましたがちょっと厚すぎたかなあ？　そのかわり安全性は見て触っただけでもわかるぐらいの物です。　デイトナの革ジャンに装着しましたが装着するのに思い切って曲げて押し込まないと入りません！　とりゃ?の掛け声で装着できましたが笑　しばらく使用してみてあまりにかさばるようなら13mmを検討します。

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北海道10月22日峠の方にツーリングに行ってきました。気温１０度以下1時間走ったとこで冷たくなり冬用のグローブに交換。１０度以下だと寒いです。サイズ的には普段手袋を履くときは、Mなので大きくもなく小さくもなくって感じです。ちょうどいい

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さすがに車種専用だけあって、取り付けも取り付け後の見た目も、買って満足できる商品でした。ボックスの脱着も、簡単で良い商品です。

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CB400 SB 2010年式に取り付けました。

まず初めに、「六角レンチ」の付属はありません。
これが無いと取り付ける事も出来ないのでご用意を。

さて、他のインプレにて「取り付けが難しい(厄介)」という記述がいくつかありましたので少し不安に思いましたが、全く問題無く取り付け出来ました。

確かに多少やりづらさは感じましたが、素人の私としても許容範囲内と言える作業内容でした。
説明書にも記載してありましたが、シートカウル内にスペーサーを落下させない事が1番注意する点です。(取り出しが非常に面倒！私も落下させちゃいました^^;)

それと、「フィッティングとシートカウルの隙間からの浸水」についてですが、これも他のインプレにて記載されていた不安要素として挙げられています。
これはクラブバーを取り外す段階で気付いたのですが、キャリアの装着以前にそもそも車体の仕様的に(CB400においては)浸水する構造になっています。
浸水量にもよりますが、個人的には問題は無いと思います。
屋外保管についても、しっかりとカバーを掛けて保管されている思いますので問題は無いかと思います。

気になった事といえば、付属の六角穴ボルトの品質が少し気になりました。
着色もあまりよく無く、荒い作りの様に思えました。
他の部品に問題はありませんでした。

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シートバックの取り付けが上手くいかないのでキャリアーを購入
いい感じの見た目でホッとしました

バーとプレートの固定がビスとUナットなので着けたあとに外して加工する場合には注意が必要かと
他の方もトップボックスの土台と穴が合わないとおっしゃてますしね

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