ホンダ  CB400スーパーボルドール

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CB400スーパーボルドールのカスタムガイド

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    ひろゆき
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    CB400スーパーボルドール

    7月5日からキーONでもHISSのランプが消えず、セルは回れど点火しない我がボルドール。故障診断すれども異常は見つからず、ハーネスの点検をすれども問題ない。なんでよ!と炎天下で1ヶ月以上悩み、もはやこれまでと苦悩し、日々ビール片手に診断フローと配線図を舐めるように見てようやくピンと来た。なるほどそういうことかと作業したらビンゴ!ヨシムラサウンド復活!

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    ゆの助
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    CB400スーパーボルドール

    天気がいい感じお仕事のいきなりお休みの連絡通知なので、昨日ももう一日乗ってました!ゆの助です!今日は埼玉は雨の予報。なので、前回の日記の続きでも書いてきます。車検から帰ってきたCB400SB、好調です。アールズ・ギアのワイバンクラシックS/O(新品)車検後に交換のつもりで購入しました。フルエキもいいかなと思ったのですが手間と予算の都合でS/Oの選択してます。帰宅後に取り付け開始。作業はせっかくなので自力でやりました※特に夏の炎天下の作業は熱中症の危険があるので お気をつけを。 自分は熱くなったらすぐ休んでを繰り返してました笑基本的には、抜いて→差すってだけ(※位置調整等、調整する必要はあります...

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    ゆうあい
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    このところの気温上昇と最近の雨で、あれほど有った家の周りの雪もすっかりと消えてしまいました。こうなるともう除雪機の出番は無さそうですね。この冬は何度も活躍した「HONDAスノーラhs1190」、いよいよCBと入れ替わりで「夏眠」に入ります。

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    TOM
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    ヨシムラ スリップオンマフラー チタンブルーに交換

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    ゆうあい
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    相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね(笑)。

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  • 「サラバ名車CB400SF」 新型あるから涙は拭え! 「新型”ヨンフォア”」掴んだ最新情報
    「サラバ名車CB400SF」 新型あるから涙は拭え! 「新型”ヨンフォア”」掴んだ最新情報

    2022年10月31日をもって、いよいよホンダCB400SF/SBが生産終了になる。これで400ccの並列4気筒車は現行車から消滅するわけだが、前々から当webで報じているとおり、ホンダは次期モデルを検討している模様。現時点でわかっている情報を全て放出しよう! 文/ベストカー編集部、CG/SRD ※当記事は2022年10月27日に「ベストカーWeb」に掲載されたものです。 次期CB400向けにハイパーVTECなしの並列4気筒を新規開発か!? 2022年11月1日からバイクに「平成32年(令和2年)排ガス規制」が全面適用される。50ccを除き、規制に対応していないバイクは、この期日までに規制をクリアしないと日本で販売できなくなる。 現在、世界唯一の並列4気筒400ccモデルであるCB400スーパーフォア(SF)は、1992年のデビュー以来、モデルチェンジで排ガス規制を乗り切ってきた。しかし今回の規制には対応せず、派生モデルの同スーパーボルドール(SB)ともに絶版が決定している。 生産終了がホンダから正式発表されたのは、初代発売からちょうど30...

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    ひさ
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    ヤフオクで、結構きれいな1300用のスクリーンを手に入れました。下の穴2つをドリルとヤスリで広げ、念の為両面テープを付けて、割と簡単に付きました。同じバイクを乗ってる人でも気付かない様な違いが生まれます(笑)でも、ロングスクリーンは、好みじゃ無いので自分的には、大満足です。

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    ゆうあい
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    この写真、もしかしたら「見たことあるなー・・」って思う方・・・。まあ、いないでしょうね(笑)。2016年4月21日に作業してて断念した時の写真です。左右のウィンカーの位置が違うのがわかるでしょうかね?https://imp.webike.net/diary/132157/(Chapter 24.)

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    ゆうあい
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    CB400スーパーボルドール

    エブリイは4月の初めにさっさとノーマルタイヤに交換しましたが、奥さんのミライースのタイヤはずっとスタッドレスのままでした。そんな訳で今朝はミライースのタイヤ交換。スミマセン、バイクのタイヤじゃなくって・・・(笑)。

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    ゆうあい
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    またまたご無沙汰しております。3月19日にCBを車検に出してますが、クルマ屋さんから「ブレーキパッドの残りがヤバいです!」と電話が入りました。今回は自分で整備する暇が無くて、除雪機と入れ替えてそのまま車検に出したんですがホントに何にも確認してませんでした。・・という事で、22日に早速発注。本日届いたのでそのままクルマ屋さんへ持って行きました。

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    ゆう
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    CB400スーパーボルドール

    純正では扱いにくかったので、U-KANAYAのツーリング仕様に変更。すごく握りやすくなりましたよ。車体が黒なのでレバーも同色に、そして調整部分はゴールドにしました。お気に入りです。

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  • ホンダ CB400SB by オートショップアオヤマ【プロフェッショナルカスタムマシン】
    ホンダ CB400SB by オートショップアオヤマ【プロフェッショナルカスタムマシン】

    純正色にひと手間加えてオリジナリティを演出 上位機種のCB1300SBに比べると圧倒的に専用パーツが少ないCB400SB。そんなネガな部分をちょっとした工夫でカバーしつつ、オリジナリティを演出しているのが、今回オートショップアオヤマが製作したマシンだ。パッと見はヤマモトレーシングのチタンマフラーと、ベビーフェイスのステップくらいしか変更箇所が見られないと思われるが、よく見るとフロントフェンダーやアッパーカウルのデカールが後年式モデルのモノに変更されていたり、サイドカバーが塗装されていたりする。年式の異なるモデル用の純正部品を用いたカラーチェンジで差別化を図っているのだ。 ちなみに同社代表の青山義昭氏いわく「デカールの貼り替えはちょっと面倒だった」という。大きめのデカールは気泡が入ると抜けにくかったり、左右対称に貼り付けるのが難しかったためだ。 なお、こうしてひと手間加えてカラーチェンジを図ることで、通常のラインナップには存在しないカラーリングとなっているこのマシン。青山氏はテイスト・オブ・ツクバで走らせているCBレーサーと同じRのエンブレムをこのマシンに貼り...

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    あずりん
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    NC39のときはエキパイとサイレンサーの接続部が独自形状で、社外スリップオンサイレンサーも専用品でデザインも限られ、エキパイごと社外品でそろえるとなると出費も半端ないのでどうしたものかと考えておりましたが、今回はNC42になりましたので、スリップオンサイレンサーもジョイントパイプを介することでいろんな社外汎用品が装着できそうなのでお手軽になりましたが、そのジョイントパイプが単体で1万円くらいかかりそうでいっそのことジョイントパイプ付きのサイレンサーで手頃そうな値段のものを探したのがこれです。有名なマークが見えますが、気のせいです。スルーして下さい(爆)。

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    副部長
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    正確に言えば、新しいノーマルシートを手に入れて二輪館から丸直さんに張替えを注文しました。それが先月の20日。そこから4日ほどして、丸直さんからの見積もり結果の連絡を受け、OKを出してから丁度2週間経過した今月7日に二輪館から出来上がりの連絡がありました。今二輪館では丸直でのシート張替えキャンペーン中ということで、2千円ほど割引があり26,000円ほどの支払いとなりました。今回の張替えでは、シートにゲルザブを組み込みたいと思ったので、二輪館の担当の方といろいろ相談して、できるだけ大きなサイズで、可能であれば埋め込みで対応してほしいと要望を出しました。その結果、見積もり時「大きなサイズは、埋め込み...

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    副部長
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    先週、上野原から道志道を軽く走って、家の近所で給油しようとしたところなんだかガソリンキャップが空かない、というか鍵が回らない・・・引っ掛かってる感じを無視して少し強く回したら、何とか開きました。同じようにエンジンを掛けようとキーを差し込むと、やはり引っ掛かっているような感じが。キーをよーく見てみたら、曲がってます。見事に曲がってます。折れなくて良かった~と一安心したのですが、今日新しいキーを作りました。3年前に悪戦苦闘しながら作ったこのキーですが、愛着が湧いてもう普通のキー?!には戻れません!!

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    副部長
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    CB400スーパーボルドール

    バイク磨きには、ずっとプレクサスを使用していたのですがプッシュしても、勢いが無い。。。またプレクサスを購入しようかと考えていた時に、南大沢・二輪館で開催されていた商品体験会で「シュアラスター・セロフィニッシュ」を薦められました。お店に入っている間に、ヘルメットを磨いてくれるとのこと。正直、チョイノリ用のOGKのジェットだし、傷だらけだし、別にいいかな~と思ったのですが、爽やか系の若いお兄さんが「ダックス、カッコ良いですね~!」と褒めてくれたのでつい、「じゃ、お願い」とヘルメットを渡してしまいました。USB電源を物色すること、20分ほどで店外に出ると私のヘルメットが、艶々して置いてあります。ちょ...

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  • このまま終わりじゃ寂しすぎる! ホンダCB400SF/SBに有終の美「ファイナル」熱望ッ!
    このまま終わりじゃ寂しすぎる! ホンダCB400SF/SBに有終の美「ファイナル」熱望ッ!

    ホンダCB400スーパーフォア/スーパーボルドール。また1台、日本の誇る名車が消えることとなった。規制対応に必要なコストと販売台数を天秤にかければ、生産終了という結論は仕方ないのかもしれない。しかし、このバイクだけは意地でも作り続けてほしかったし、それが叶わないならば、せめて長年のファンへの感謝を込めた”ファイナル”を用意してほしい…と考えるのは贅沢だろうか? ●文:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD 30年も売れ続けたCB400SF/SB。このままフェードアウトは大功労車に冷たくないか? ついにこの日が来てしまった。’92年に登場してちょうど30年。日本の400cc市場の中核を担い続けたホンダCB400スーパーフォアと、その派生車であるスーパーボルドールの生産を’22年10月をもって終了すると、ホンダが公式に発表したのだ。同時にVFR800F/Xやゴールドウイングのリヤボックスレスタイプ、ベンリィ110の終了も発表されたが、多くのライダーにとってショッキングなのは、やはりCB400系が殿堂入りするというニュースだろう。 →全文を読む 情報提供元

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    副部長
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    CB400スーパーボルドール

    前回の交換から2年半、14,000kmでの交換となります。今回は、ホームセンターで-40℃仕様(50%)のクーラントをお安く購入し、薄めて投入しました。サービスマニュアルでは、寒冷地以外は濃度30%を推奨していましたので、500mlの水道水(0%)、クーラント約1500ml(50%)で、大体30%ちょい位でしょうか・・・ついでに、ラジエータキャップも純正新品に交換です。とにかく、今日は早朝から気温が高く、汗を一杯かきながらの作業となりました。これで、安心して真夏のツーリングに出掛けることができそうです。

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  • (1)エンデュランス製クリアウインカーレンズセット(2)HONDA純正メーターパネル(3)キタコ製CB400用 ポケットクッション

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    KAZU
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    CB400スーパーボルドール

    以前から購入を迷ってた部品をついに購入しちゃいました(^-^)無くてもいいけど、幻の7速にシフトしちゃったり、6速のつもりが5速だったりして「欲しいものリスト」の中で温存してました(^_^;)で、今回SALEでポチってしまった!

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    天衣真冬
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    CB400スーパーボルドール

     今年の6月で納車から一年になるなぁ....とかそんなことを考えていたら年末辺りから密かに考えていたマフラー交換計画をすっかり忘れていていそいで計画を進めた結果いろいろ問題が発生したり.....大変だったけど楽しかったです! 一応初めてのマフラー交換は思い切ってフルエキから変更して、フルエキはSP忠男のピュアスポーツを先に買っていざサイレンサーを探そうと思い差し込み径を測定すると....なんと!58.5Φという中途半端な径でした。そこから色々考え、60.5Φの汎用サイレンサーを付けて、2mmの隙間はガスケットなりで無理くり対処して無事につきました。サイレンサーに関してはRealize製のチタン...

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    でるふぃ
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    CB400スーパーボルドール

    ※備忘録兼ねての日記です。前の日記の、チェーン側面がサビサビの件ですが。もうすぐ3年になるし、車検と同時に交換しても良いんじゃない?と、うゆりんが言ってくれたので♪webiさんでチェーン&スプロケ注文しました(*´∀`)えへへー。早くキラキラスプロケ&チェーン届かないかな♪って、錆びさせてる人が何か言ってますが(=ω=;)次こそ綺麗な状態を維持したい!という事で交換前に出来るだけ掃除してみることに。

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  • 生産終了決定ッ!! CB400スーパーフォア/スーパーボルドール、さらにVFR系やゴールドウイングまで……
    生産終了決定ッ!! CB400スーパーフォア/スーパーボルドール、さらにVFR系やゴールドウイングまで……

    生産終了決定ッ!! CB400スーパーフォア/スーパーボルドール、さらにVFR系やゴールドウイングまで…… ホンダは、2022年11月生産分より国内向け二輪車に対して「令和2年排出ガス規制」が適用されることに伴い、 一部機種について2022年10月生産分をもって生産終了とすることを発表した。そこに含まれていた機種には、V4エンジンのVFR800F/X、ゴールドウイング、ベンリィ110も、そして誕生から30年の歴史を刻んだCB400SF/SBが……。 →全文を読む 情報提供元

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