ヤマハ  XJR1300

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  • 車種:XJR1300 
  • カテゴリ:アクセサリー 
  • ブランド:Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギ... 

XJR1300 のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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きっちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ビーノ )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 経年劣化(といってもほんの2年)でツルツルになってきました

    経年劣化(といってもほんの2年)でツルツルになってきました

  • インジケーターはあとで位置変更する予定です

    インジケーターはあとで位置変更する予定です

当方冬季間は積雪のためバイクは冬眠です。よって、初冬や春先用に使用しています。山に行くと急激に気温が下がりますので大変助かります。だいたい外気温が12℃くらいになったら使っています。
取り付けは行きつけのバイクショップに依頼しました。自分でできる人は羨ましいですね。
その反面、バイクショップにとっては、バイク本体販売・車検工賃・保険代理店手数料・物販・取付工賃、と様々な面で売上があるわけで、自分としては行きつけの店が潰れないようにいろいろ買っては取り付けもお願いしています。

製品は専用品であることもあり、性能は抜群です。スイッチ入れて1分もしないうちに温かくなります。インジケーターが青色であるのもいいですね。自分は赤緑の区別が苦手なので。設置場所は左のミラーにマウントして設置してもらいました。その後スマホホルダーをその手前に付けてしまったため、多少見づらくなりました。インジケーターの取り付け場所はよくよく考えてからにしましょう。

グリップの太さも変える前と比較して違和感なしですが、次第にグリップがツルツルになってきました。自分は3シーズンは革製グローブを・晩秋から合成皮革のグローブを着用しているのですが、合成皮革だと滑って操作が出来なくなりました。そのせいで冬用革製グローブを購入することとなってしまいました。この表面の材質や耐久性についてはメーカーももう少し検討してほしいところです。

全体的には大満足です。多少値は張りますが、安物買いの銭失いにならずに済んで良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 11:36

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KAWIさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

カスタム&メンテナンス、できることは自分で施すので、私にとってサービスマニュアルは必携です。
ガレージでのDIYなので、バラしてからでは、再利用不可のパーツがあったりすると大変です。
マニュアルには各種メンテナンスの手順をはじめ、様々なことが詳細に示されていてとても助かります。初めて、マニュアルを購入したとき、相当驚いた記憶があります。
整備に興味のある方、カスタムを自己責任で行う方にはお勧めします。
安価ではありませんが、相応の価値はあると思います。

当然、シビアアクシデントの場合は、手に負えないケースが多いので、プロにお願いしています。

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投稿日付: 2014/11/13 17:56

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KAWIさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

愛車のメンテナンスやカスタムは、よほどの重整備でない限り、ほとんど自分で行うようにしています。
その時には、「サービスマニュアル」が何かと役立ちます。
バイクの状況を見て、マニュアルを読み、自分で手に負えないものであれば、素直にバイク屋さんにお願いします。「イジる前にはマニュアルを読む」的な感じです。
自分で整備をされる方には、サービスマニュアルは必要だと思います。

最近のバイクは、ほとんど故障しなくなりましたが、定期的に保守・整備をしなければならない箇所は、今も昔もあまり変わらないと思います。
一般的な整備であるオイル交換からはじまり、各部のグリスアップやワイヤー類の調整、ブレーキバッド&フルード、プラグ交換などは、燃料噴射装置がキャブからインジェクションに変わり、各部の電子制御化が進んだとはいえ、手を入れなければなりません。
プラグを交換するだけでも、結構色々な部品をはずさなければ手が入らない車両もあります。
サービスマニュアルには、部品のはずし方、ボルトの締め付けトルク、整備の要点や警告事項など、分かりやすく記載されています。
とても参考になりますし、バイクがもっと好きになります。

ちょっと前までは、新型バイクが発売されると、専用のカスタム&メンテナンス本的な図書が発刊されていましたが、最近は見かけなくなりました。
安価ではないので、押し付けはしませんが、メンテナンスに興味がある方にはお勧めします。

余談ですが、バイク屋さんで聞いた話では、メーカーの方でさえサービスマニュアルを必ず読んで作業されるそうです。

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投稿日付: 2014/10/22 15:09

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

XJR1300用に2Lサイズを購入しました。裾?をワンタッチで絞れる所がとってもグーですよ!しかもジャストサイズでした(当たり前か)後ろがMT09です。今まで使用していたカバーが痛んでいたので代替のための購入でしたがこちらの方がはるかに良いものでした。
サマーセールで安かったのも購入の決め手になりました。次は、オータムセールですかね?ウェビックさん!

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投稿日付: 2014/07/27 19:01

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NOKINさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
高価なカバーなので購入時には少し迷いましたが買ってよかったと思います。大きさもバイクにジャストフィットで防水性なども今のところ一切問題ありません。ガレージ保管ではないので耐候性の点で何年ぐらい保つものなのか興味ありますが、高価なものだけに数年は頑張って欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/18 19:31
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