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ヤマハ  V-MAX 1200

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V-MAX 1200 のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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がいるさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V-MAX 1200 | DR-Z400SM | レッツバスケット )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

ノーマルと同形状で変化はカーボン地というだけだが、仕上げ感は良好。
但し、リヤインフォース(金属)とネジ台座が干渉する装着するのに加工(台座3mm程度削る)必要があった。

台座は削り過ぎるとボルト締め付け+振動で破損する可能性もあったので、強度影響ない程度を心掛ける必要あった。

尚、同社ダミータンク(カーボン)の方は、精度は問題ない。

「在庫あり」と記載あっても、タイ輸入品の為、実納品には1ヶ月以上要したので、一定覚悟必要。
 ※在庫(国内)無しという事では??

尚、購入決断前にタイガ(タイ)に問い合わせ(英語・メール)したが、非常にレスポンス・誠意があって非常に好印象だったので、リヤフェンダー台座加工の必要性は大目に見ました。(爆)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 19:29
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がいるさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V-MAX 1200 | DR-Z400SM | レッツバスケット )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

ダミータンクは、形状面で難しい場所なので、精度に不安あったが、アタッチメント(レバーロック)入替含め、加工無しで装着できた。但し、レバーロックの取り付け台座は、カーボンにナット埋め込みとなっており、取り付けトルクを過大にすると安易に割れる可能性もあるかも。※低トルクで締め付けOK部位。

ノーマルタンクカバー(金属)より1kg程度の計量ではあるが、腰上部分だけに、意外と効果ある・・・気がする。

納品には1ヶ月以上要したが、タイからの輸入品だけに致し方ないか。
当該メーカーに購入前に直接メール問い合わせ(英語)してみたが、レスポンス・対応が非常に良かった。

尚、同社リヤフェンダーは、リヤインフォース(金属泥除け)に部分干渉して装着できず。
ネジ穴台座を加工(削る)必要出たが、それ以外のネジ穴場所等は問題ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 19:20

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