思っているより、ボルトがちょっと足りずにボルトのみの使用しました。(自分のミステイクです、ウォルナットは使用していません)
純正ノーマルのボルトが樹脂の為に劣化、白化してきたのでアルミボルト化してみました。
質感も悪くないと思いますが、スクリーンのボルト孔に対してもう少しボルトの径が大きく、高さが低いと良いかなあと思います。
取り付けに関しては何とか固定出来ましたので、結果オーライで思いの外、裏から純正カラーとナットで丁度良くしっかりと固定出来ました。
恐らく樹脂の純正ノーマルボルトよりは耐光性も有りそうです、見た目は新しくて当然ですが、小さな部品なのでと考えていましたが、思っているより少し新しくなった感じで良いと思います。

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流石にレーシングタイプです、純正より真ん中の段が盛り上がっている為に純正より防風効果が上がった事がはっきり判るほどです、厚みもそこそこでしっかりしています。
取り付けも純正カウルにジャストでした、それほど苦労無くボルトオン30分も掛からず完了でした。
高速では首下からヘルメット下部にかけて乱流の風が当たる純正タイプですが、このスクリーンはヘルメットの上部辺りに少し風を感じますが、少し伏せるとヘルメットにも無風に！普通に走行しても高速が楽になりました。
また、スクリーンは歪みなく見易い成型で製作されています、尚、カメラ撮影には段付きの為に広角では苦労するのでは？アングル調整も必要かなと思います。
純正より高さも有りますが風切り音も気にならず、何よりスタイルがレーシーになります。
今回はクリアとスモークで迷いましたが、せっかくのレーシングスクリーンなのでクリアを選択、すっきりした感じとオートバイのイメージチェンジにもなり正解でした。
あとはシートカバーに依るスクリーンの傷付き防止が問題ですが、少し傷が付きにくいのかそれほど酷く傷はつかないようです、今後は傷付き防止の裏地シートカバーを検討しつつ、風による影響がないようにシートカバーの固定を工夫しています。
重さも若干ですがレーシングだけに軽いようです、とにかくイメージチェンジと高速走行での恩恵は間違いありません。
何より格好良くてすっきりします。

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取り付けは、多少の穴の拡大加工（といっても、マイナスドライバーでぐりぐりと広げる程度）で取り付け可能でした。
純正と同じ形状で色だけ違うということで、純正形状に拘る人にはおススメです。(純正品は既に廃番で新品は入手不可）
スモーク具合はかなり濃い目なので、スクリーン越しにはあまり見えませんが、純正の高さでスクリーン越しに前方を見ながら走ること自体が困難なので、殆ど問題ないと思います。(スクリーン越しにカメラなど設置する場合は影響がありそう）

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ほんのチョット真ん中が盛り上がってるだけなのに、これほど防風効果があるとは付けるまで分からなかったです。
もっと大げさなで防風効果の高そうなスクリーンもありますが、スタイリングも妨げずカッコイイタイプはやっぱりこれでしょう。レースに使われるのも納得。
この後乗ったバイクにも、全てこのレースタイプ(ダブルバブルタイプ)をつけてます。
補足として、車検対応のためか、エッジにゴムの縁取りが付きます。確かに前のめりに転倒したときスクリーンで怪我したら危ないですからね。

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