どんな頑丈なロックでも、完璧は無いのかも知れませんが、こちらのロックはチェーンロックとU字ロックがセットになっており、フロントとリア両方にロックをかける事が出来ます。安いロックとは異なり、チェーンとU字ロックの太さも太く、長さも十分で地上とのロックにも使用可能です。頑丈な反面、重量も有り、大きさも大きく、持ち運びには適しません。ロックをかける時も重さもあります。少し大変ですが、大変さが盗難には有効だと思います。安心にも繋がりますので、購入して良かったと感じています。キーは再発行出来ない物ですが、スペアもプラス2本付属なので、大切に保管しておけば、キーの紛失にも備えられます。またキー差込部にはゴムキャップやシャッターが有り、埃が入り込むのを防ぎます。ホイールとの接触部もカバーやラバーが有りキズが付きにくい構造になっています。

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FZRのシフトペダルのゴムが切れていたため、塗装もする予定で有り購入しました。純正部品より安く、形状寸法は同じです。ゴムの直径が同じ為、シフト時のストロークも戻った為、千切れていたゴムから交換後乗りやすくなりました。最近はNTB製で購入出来る物は此方で購入しています。助かっています。

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ヤマハ用キャブレターのフロートバルブシートのOリングとして購入しました。純正部品では、此方のOリング単体で購入出来ず、非常に高価となりますが、ミクニ部品と購入出来た為、リーズナブルな価格です。寸法も同じで、元々キャブレター用で用途も同じ為、耐油性も有り問題無く使用しています。
キャブレターのオーバーホール毎に購入し交換しようと思っています。非常に助かります。

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ヤマハFZR用キャブレターの燃料キャブレターに送るフロートバルブのカップのOリング用に購入しました。サイズはID8.0*1.5程度でした。規格Oリングを探しましたが、丁度良いサイズのOリングが無く、又純正部品で購入するとAssy購入となり4気筒バイクだと、とても高額となります。試しに購入した所、サイズ(圧入感)も良く、キャブレターからのガソリンのオーバーフローも無いようです。元々キャブレター用のOリングの為、材質もガソリン用かと思います。
値段も安い為、オーバーホール毎に購入し交換したいと思います。

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バイクのフロントブレーキのオーバーホールで、ブレーキホースも取り外した為, 今回購入し交換しました、以前5個入りを購入しましたが、適正トルクで締め付ければオイル漏れも無く使用できています。リアブレーキオーバーホールも今後予定している為、今回は10個入りを購入しました。普通に買うより安く購入でき、満足しています。ブレーキホースを外すと交換となる為、ストックしていても良いと思います。

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キャブのオーバーホールに使用しました。純正品に比べて、取り付けなどで劣るところは全く感じられませんでした。今まではスタンダードのジェットを使用してきましたが、これから交換してセッティングしてみようと思っています。

セッティング用に複数のジェットなどが同封されてこの価格は満足です。

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転倒防止用に、シリンダー下部が広がっています。

またゴムの蓋もついているので、ゴミや埃も防ぐ

ことができます。

注ぎ口も広めで、1リッターのフォークオイルは

入れやすかったです。目盛りも読みやすく、コスト

パフォーマンスに優れています。

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昔からずっと欲しかったんだけど、ちょっとが高く感じて持ってませんでした。あまりにもお手頃なので、ついつい買ってしまいましたが、安い割にねじが二つ付いてるタイプだし、結構使いやすそうです。

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今までは安物の竹についたブラシを使っていましたが、このチェーンブラシがあまりにお手頃なのでつい買ってしまいました。
値段の割にしっかりしてるのでお勧めです。

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貼り付けタイプのウインカーでLEDではないもの、そしてあまり丸っこくないものを探していてこれに辿り着きました。
見た目も細長くスピード感があってとても気に入ってます。

取り付け後、早速ウインカーを点けてみたのですが”点滅”ではなく”点灯”してしまい取説によると「古いタイプのバイクに取り付けで正しく動作しない場合はリレーも交換するといい」とのことでしたので、同メーカーのLED対応リレーに交換したところ、規制通りに点滅してくれました。
旧車に取り付けをお考えの方は合わせてリレーも交換することをお薦めします。

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