ヤマハ  FZR250

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FZR250のカスタムガイド

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    もい
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    FZR250

    ブレーキパッド腐食のため交換予定キャリパーのピストン固着気味だったので、ピストンプライヤーで抜く。キャリパーシール交換予定塗装の剥げ箇所が気になるので塗装予定

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    もい
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    FZR250

    ヤマハ純正ロングライフクーラント使用ホース類の交換なし 交換はしていないが交換必要

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    SARAH沙羅(代)
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    FZR250

    こんばんは。沙羅代です。ヤ〇ーショッピングで、「疲労軽減ハンドルクッション4点セット」というものを見つけまして、安かったのでクリックしてしまいました。とりあえず試してみます^^

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    SARAH沙羅(代)
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    FZR250

    こんばんわっあたしです^^うふふ・・・・うふふ・・・・F子のLED化・完デスこれは夜が楽しみですよぉ~♪

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    SARAH沙羅(代)
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    FZR250

    みなさまこんにちわっ沙羅デス雨、嫌ですね・・・・台風も来てるし~×今日あ〇ぞんで注文していたものが届きますた。(雨の中配達お疲れ様ですn)LEDのキット安かったので買ってみました。

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  • 史上空前のバイクブームはやはりスゴかったッ! 昭和時代250ccバイク販売台数ベスト10
    史上空前のバイクブームはやはりスゴかったッ! 昭和時代250ccバイク販売台数ベスト10

    史上空前のバイクブームはやはりスゴかったッ! 昭和時代250ccバイク販売台数ベスト10 史上空前といわれた、1980年代のバイクブーム。 ピークの1983年には328万5000台の販売台数を記録したほど売れに売れたバイクであったが、ここで疑問に思うのが「いったい昭和の時代にはどのバイクが一番売れていたのか?」ということ。 昔の資料を調査すれば出てきそうな気がするが、実のところ車種別に「そのバイクが実際に売れた数」を把握するのは非常に困難。 工場出荷台数、登録台数などが入り乱れ、当時の各バイク雑誌は独自ルートで得た情報から数値をはじき出していたのが実情だ(特に原付は分かっても東京都のみ)。 →全文を読む 情報提供元

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    SARAH沙羅(代)
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    FZR250

    皆さまこんにちわっ沙羅です^^先日主人がツーリング前日の夜中に起き出して何かごそごそやってたんですよ~なぁ~にぃ~?やっちまったなッwwwやっちまいますた^^チタンマフラーに交換されていますたww

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    SARAH沙羅(代)
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    FZR250

    ぉはぉござぃます沙羅です^^バイクで行ったことがない場所に行ったり、知らない道を走ったりするのってちょっと不安になります。スマホがあればナビになるけど、スマホもってませ~んwwwwっというわけで車や、ぼる子で使っているナビをF子でも使えるようにします^^

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    bike-kozo
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    約28年未交換だったので、破裂する前に交換しました。スウェッジライン製です。

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    コドモ@お茶主任
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    FZR250

    タイヤ空気圧調整。F、190kpa~200kpa、R、210kpa~220kpa。前後輪ホイール拭き。ホデイ、フロントロアー1、2に付いているボルトを増し締め。1本緩んでた。フロントフェンダー1ヶ所、ファインレッド、タッチアップ。

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    コドモ@お茶主任
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    FZR250

    チェーン清掃、注油。Rスプロケット清掃。前後輪ホイール拭き。※使用ケミカル(ラベンキングスターチェーンクリーナー、ワコーズCHLチェーンルブ、ユニコンカークリーム )今回ウェビック・ガレージチェーンブラシを使ってみました。一度に3面同時清掃ができ、作業効率が一気に上がりました。大変便利なものでした。手もほとんど汚れませんでした。(持ち手を上にした場合)ご参考までに。

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  • 気持ちよくキーを回そう!動きの悪くなったキーシリンダの清掃方法【MOTO HACK】
    気持ちよくキーを回そう!動きの悪くなったキーシリンダの清掃方法【MOTO HACK】

    ウェビックコミュニティ「MOTO HACK 教えて!メンテナンスHACK」キャンペーンに、投稿いただいた中から、参考にしたいメンテナンス方法をご紹介。 もしかしたらマネしたくなるアイデアがあるかも!? 今回は、FZR250(2KR)に乗る「ちび文鳥」さんのメンテナンスHACKをご紹介! 車両とメンテ内容の紹介 車両について 1987年式ヤマハFZR250(2KR) 今回の作業 動きの悪くなったキーシリンダの清掃。長年に渡りキーシリンダに入り込んだ埃や汚れの清掃。 特に古いオートバイは一度清掃をすることをお勧めします。グリスアップにより、キーの摩耗も防止できます。 作業時間 3?4時間程度 作業難易度 比較的簡単だが細かい部品が多いので分解は慎重に。 キーシリンダの取り外しにはトルクスレンチ等、少し特殊工具が必要。 使うアイテム ・ヤマハ:グリースB ・KN企画:トルクスレンチセット 作業について詳しく紹介 (1)キーシリンダのコネクタ等を外す為、バッテリーからターミナルを外しておきます。 (2)車体からキーシリンダを取り外す為と、ハンドル周りの作業をしやすくする為、...

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    コドモ@お茶主任
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    右のウインカー点灯せず。ジーと鳴る。帰宅後、フラッシャリレー取り外し、点検したところ一つの端子が汚れていたため、ヤスリで磨き、万能グリス塗布。取り付け後点検。右も点灯するのを確認。メンテナンス完了。

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    4月生まれのサンタクロース
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    先日注文してたspec-A本日届きました。その昔、FZ400Rに乗ってた頃、ヨシムラのレース管と迷って結局ヨシムラに。その頃とは音質も音量も変わってるけど、ヤマモトサウンドは健在。早く取付けて走りたいなぁ…。

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    コドモ@お茶主任
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    Fは色具合がまだ黄色だったので補充のみ。Rは色が茶色だったので交換。(劣化具合は写真のとおり)ブレーキパッド両片面RK鳴き止めグリース塗布。試走中 、鳴きが止まったのを確認。ちなみに使用したフルードはヤマハ純正ワイズギア ブレ-キフル-ド BF-4 (DOT4/BF-4)です。

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    コドモ@お茶主任
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    チェーン清掃、注油。Rスプロケット清掃。前後輪ホイール拭き。

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    コドモ@お茶主任
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    [3LN-82021-00] 3LN-82025-10 キ-セツト交換。(メインスイッチ、タンクキャップ、シートロック)○型のレンチをセ○チューで買って、それを使ってメインスイッチを交換した。メインスイッチはオンにした時、抜けてしまうため。結構苦戦した。タンクキャップ、シートロックはすんなり交換。タンクキャップの内側に付いているはずのボルトが無い!あとで発注。アラーム破損部、ピンバイスで穴を開け針金を通して結んで修理。3LN-24182-00ダンパ、ロケーテイング2、1個無くした。しかも販売終了。後でアンダーカウル外そうと思って見ていたら、発見!早速組み付け、作業終了。と思っていたら、タン...

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  • 動きが悪くなったEXUPバルブの清掃とメンテナンスで排気効率の改善【MOTO HACK】
    動きが悪くなったEXUPバルブの清掃とメンテナンスで排気効率の改善【MOTO HACK】

    ウェビックコミュニティ「MOTO HACK 教えて!メンテナンスHACK」キャンペーンに、投稿いただいた中から、参考にしたいメンテナンス方法をご紹介。 もしかしたらマネしたくなるアイデアがあるかも!? 今回は、FZR250に乗る「ちび文鳥」さんのメンテナンスHACKをご紹介! 車両とメンテ内容の紹介 車両について 35年近く経ったFZR250 2KR 今回の作業 排気に含まれる水分により錆が発生したEXUPシステムのバルブの錆取りと軸受け部のグリスアップにより確実な動作と排気効率の改善。 作業時間 3~4時間程度 作業難易度 比較的簡単 使うアイテム ・ブランド:ロックタイト ・品名 C5-A Copper Anti Seize tubu 28g Blister JP 作業について詳しく紹介 ・バッテりーよりターミナルを外します。 ・アンダーカウル・左テールカウルを外します。 ・サーボモータが左後ろテールカウル内に有ります。 ・サーボモータよりワイヤー2本長さ調整ネジを緩め外します。 サーボモータに記載されているワイヤーNoを確認します。写真では上がNo2 下がNo1...

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    KZS
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    タイトルどおり前半分完了いたしました!今回の変更点は、シートレール、サイドカウルと、タンク塗装になります!タンクキャップはちゃっかりR1のを使っちゃったり!僕の理想像にだんだん近づいてきました!あとはシートカウルとシートを買ってつけるのみ!カウルのステッカーは、カッティングプロッターにて作業いたしました!YZF R1/4ってとこが個人的にお気に入りです。シートレールやテールランプ、バッテリーはR1 5pw用です。あとはFZR用をそのまま使いました。シートは固定すらされていませんwwマフラーの固定ですが、今回はタンデムステップではなく、ステップ部のプレートに余った角パイプを使いました!そして、シ...

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    tak1090
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    久々の更新です。念願のカーボン製の外装を見つけたので購入しました。意気揚々と取り付けにバイクの元に行き純正のフェンダーを外し取り付け始めた直後・・・・。・・・・・穴かなりズレとる。苦戦10分ほど・・・・。何とか着いてタイヤに当たってないか押してみた所・・・・・。ほんの少しですがスってました。2~3日着けていたらスラなくなっていたのでそのままにしています。エンジン側の部分は進行方向の左側にヨレています。カーボン製はこんなもんなんですかね~。かなりガックシ。走行中もなんかガタガタいってるんですよね。どうしよ~。

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    Yuki46
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    (´・ω・`)

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    tak1090
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    リヤサスのリンクから異音がしていたんで、分解及び洗浄とグリスアップしました!!!キッチリナットが締めてあったので苦労しました。分解してみると、長年の汚れとグリスが劣化して酷い有り様でした(汗)パーツクリーナーで汚れと古いグリスを除去して、乾燥と、グリスを差し直し、リンクのボルトにもタップリグリスを塗って置きました!!!効果は絶大で、全体的に乗り味が変わりました!!!やって良かったっ!!!アクセルワイヤーのメンテを以前しましたが、短期間しか効果が持続しませんでした。ヤッパリ交換しかないですね。

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    コドモ@お茶主任
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    FZR250

    チェーン清掃、注油。Rスプロケット清掃。前後輪ホイール拭き。

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