ヤマハ FZR250 愛車レビュー・評価・インプレ

FZR250のバイクレビュー

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1～10件 / 全111件

更新日
オーナー: とうちゃんさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

YAMAHA FZR250 1988年式 (250cc)

自己評価

走り	4	積載性	2
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	4
総合評価 3.5

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: SHIN-METALさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

ヤマハ FZR250 (250cc)

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: 油冷生活さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

YAMAHA FZR250 1988年式 (250cc)

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: もいさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

YAMAHA FZR250 1987年式 (250cc)

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: くろちゃんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

YAMAHA FZR250 1988年式 (250cc)

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 3.8

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: 角目スキーさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

ヤマハ FZR250 1986年式 (250cc)

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	3
総合評価 4.3

購入動機	丸目二灯が好きで特殊な機構のものがすきだから
長所・満足している点	2万回転まで刻まれているタコメーターがやる気を出させてくれる。ポジションが意外に楽である。今は無きレーサーレプリカの4気筒
短所・不満な点	純正部品で出るものが少ない、超高回転型でハイパワーなエンジンだか既に旧車であるため労ってあげながら乗ることになる
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	パーツがほぼ出ないから本気で好きじゃないと買わない方がいい。ものによっては社外であったりするから年式とか色々勉強しながら維持していくといいかと
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: ぴこりんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

ナターシャちゃん YAMAHA FZR250 1988年式 (250cc)

自己評価

走り	4	積載性	1
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	1
総合評価 3

最新投稿写真

購入動機	ネットで何気に見てたら　黒い87年式のFZR250を行動範囲内で発見(^_^)お店に行くとより　より魅力的なナターシャちゃんが居てました　一日悩んで翌日購入決定！その後登録証から車体番号をこれも何気にネット検索(^_^) するとウラジオストクのとあるバイクオークションにこのFZR250が(o・ω・o)　ロシア帰りの帰国子女　ナターシャちゃん
長所・満足している点	250のインラインフォア…80年代の排気音はノーマルマフラーとは思えない合法爆音(^_^) 素直なハンドリング　よく効くブレーキ　とてつもなく回るエンジン　でも早くはありません(o・ω・o) イエローバルブ付けても違法にはなりません(^^)/何せ88年式ですから
短所・不満な点	荷物は載りません　載せてはいけません　燃費×タンク容量で大体200キロほど　回したらもっと燃費落ちます　多分…　ヘッドライトバルブ…訳分からないへんな規格…H4バルブではないのでLEDは無改造ではつきません
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	パーツほぼなし　旧いから何かあればいっぱいお札が消えると覚悟してください(>_<) インジェクションではありません　キャブレターです　オイル交換するだけでサイドカウル外さなければいけません（外さなくてもいけますが外した方がいいと個人的には思います）オイルフィルター交換に至ってはマフラーすべて外さなければいけません（その後のモデルから外さなくてもいいようになりました）それでも青春時代が蘇り心がワクワクします　確かなバイク屋さんで買ってくださいね
今後のカスタムプラン	ノーマルで今の性能を維持することに努めます

更新日
オーナー: ヤーボーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

YAMAHA FZR250 1988年式 (250cc)

自己評価

走り	4	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機	昔乗っていたので、また乗りたくなり不動車を買い集めレストア。
長所・満足している点	やはり4気筒の音、デュアルライト、軽い車体。　2KRと比べると3HX EXUP付きの方がトルクの谷がフラットで乗りやすい。
短所・不満な点	非力な点は仕方がない。　タンデムシートが小さいため積載量が乏しい。　タンク容量が少ない。ミラーが見えにくい。　　燃料ポンプが邪魔でキャブ同調が面倒。　タイヤの選択肢は少ないがお財布には優しい。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	キャブパーツ、燃ポン、シール類、フォークチューブなどはネットで社外品が購入出来るようになったので、純正品よりは安価に済む。フォークの修理だか、スライドメタルがアウターに張り付く持病がありOHはかなり面倒。キャブのダイヤフラムは一体式分解不可の構造だか、圧着面を拡げれば交換は可能。社外品ダイヤフラムに交換し高回転までストレス無く回るようになった、自己責任だが。　外装は自分でリペアできるなら安く手に入りやすい。　カウルのミラー取り付け部周辺の割れは、ヒートリペアピンで補強した方がいい。接着剤や樹脂を併用して強度を上げれば簡単には割れなくなる。
今後のカスタムプラン	ノーマル維持。

更新日
オーナー: まおまおさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

YAMAHA FZR250 1986年式 (250cc)

自己評価

走り	4	積載性	4
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 4.2

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

更新日
オーナー: OK山さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

YAMAHA FZR250 (250cc)

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.8

購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

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