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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
すべてオールインワンで入っていてとても便利ですね。
毎回全部変えるようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
オンロードバイク、オフロードバイクのチェーンメンテナンスに使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ドライタイプのため、チェーンにスプレーしたあとすぐに飛び散ってしまう、なんてことはありません。
スプレーしてからそこそこの距離を走行しても、雨の日に走行しても、そう簡単には流れ落ちてしまうことはありません。
本体のサイズが大きいので、回り込んだり、タイヤとフレームの隙間からスプレーするのは難しいです。
が、逆さにしてもちゃんとスプレーできるので特に不自由はないです。
良くも悪くも、チェーンが真っ白になります。やった感があって私は好きです。
塗れていないところがすぐにわかります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他にもデイトナやRKのチェーンルブを使用したことがあります。
無色透明で粘り気は少なく、若干のタレはありますが、仕上がりはキレイでした。
チェーンルブの中ではとりわけ大容量でコスパに優れます。全然無くなりません。
オフロード走行などでは、走行毎に洗車とチェーンメンテを行うのでこれだけ量があるのはありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきが強くいため、塗布したい箇所以外、たとえばスイングアームやスプロケットの面などの箇所に飛散してしまった場合、目立つし、落とすのがかなり面倒です。当て物ができるのであれば、やったほうが良いです。
LAVENのものはタレが無いながら真っ白になってしまうので、ゴールドチェーンなどチェーンのカラーにこだわりがある方はやめたほうが良いかなと思います。
タイトルでも出しましが、ベタつきが強く、汚れをかなり拾います。白いだけにかなり目立ちます。
次回は他のものを買おうかなと思っています、、、。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロードレースなどに使用しているセロー225に使用しました。
まぁ酷使しているので、オイルがよく汚れます。
交換してみるとやはりよく汚れています。3-4回走行したらオイルを交換しています。
【使ってみていかがでしたか?】
性能が云々、というものではないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前回、他ブランドのマグネット付きのものを使用していました。
たくさん鉄粉を吸着してくれるのかなと思いましたが、そこまで鉄粉が出ていなかったのか、吸着しなかったのか。期待していたより吸着している感じはしませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
捨てる時、燃えるゴミか燃えないゴミか迷う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
もう30年選手のセロー225さんの食欲が最近大変よろしく、エンデューロレースに2回程度でると、オイルがガッツリ減ってしまうんです。これまではHONDAのG1を都度突っ込んでいましたが、それでも都度都度いれると高いので、4L缶の中では最安水準のこちらをチョイスしました。
純正指定粘度より高めにしたのは、どうせイゴイゴするので、粘度は上のほうがいいかな、、、というのと、おまじないですが、漏れ防止のために?みたいなフワっとした理由です。
【使ってみていかがでしたか?】
正直、さほど違いは感じません。ライダーのレベルが、オイルを吟味できるレベルにありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他で検討したのはYAMALUBEのスポーツの4Lです。
あれもだいぶ安いし、純正だし、粘度も指定粘度でちょうどよかったんですが、今回は上の粘度を求めてこちらに。
【注意すべきポイントを教えてください】
この手の缶は凹みやすいです。が、中身に影響はないので私は気にしません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
以前はヤマハを使っていましたが、値段につられてこちらを購入しました。交換後はキッチリとサスペンションします。ただ、ヤマハと比べると同じ10Gでも、こちらは柔らかいように感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
セロー225用に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
始めてこのオイル使いましたが、エンジンが静かになったように感じます。
また、エンジンの周りが良くなったと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
セローに使う分にはこのオイルで十分でした!
【注意すべきポイントを教えてください】
そこそこのグレードオイルかと思いますので、頻繁に交換してあげれば問題ないかと思います。
3000キロくらい目安でOKかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 5 |
最近は、毎回様々なブランドを試しています。
今回は、アメリカの老舗ブランドを試そうとベルレイにチャレンジ!
スクーター、オフ車、ツアラーとバイクが3台あるので、それぞれに使えるよう4Lを購入しました。
持ち手の分面積が大きくなって、「デカい!」という印象。
今の所、オフ車に使ってみていますが特に問題はなく、かと言って大きな変化を実感したという感じでもありません。オイルは独特な青い色をしています。耐久性に定評があるそうなので、次回のオイル交換はまたずっと先かな?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
セロー225用として!
在庫があってお値段が手ごろで、でも信頼性も一定レベル担保したい。
オイルフィルターに対する期待って、だいたいそんな感じだと思います。
ユニオン産業というメーカーは聞き慣れないのでちょっと調べてみました。
https://www.unionsangyou.co.jp/index.html
創業50年以上、車バイクのフィルター一筋に生産している真面目な会社なようです。
ENEOSスタンドのピットにあるのも、ユニオン産業製だとか。
ちゃんとした製品で
優しさのステッカーが付属していて(使いませんが笑)
Oリングも付属していて(小さいほうのOリングは無いです)
PL保険にも加入していて
という、まじめなフィルターな印象です。
製品の性能は、分かりません。可もなく不可もなくといったものです。
向きを間違えずに、Oリングを正しく溝に収納し、オーバートルクにならないように配慮して作業すれば完了です。
オイルフィルターってたくさん種類がありますが、車の世界ってもっと種類が少ないですよね。
バイクこそ、全部で5種類ぐらいに絞って、各社共通にすべきと思います。
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