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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
10年落ちのハヤブサに使用
もともと青色だったし、希釈したりするの面倒だったし、
やはり一番の決め手は「純正品」
容器もパウチで処理しやすいし
ハヤブサでは3リッターちょっと使うと言う事だったので、2リットルパックを2個購入しましたが、
実際に投入してみると1パック2リットルで足りました。
全部抜けきって居なかった模様
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
昨年、エンジンオイルの毛細管現象でエンジンに接する電線が劣化したので交換した。スズキ専門店の指摘で純正オイルなら相性がいいからトラブルが少ないらしい。それ以来純正オイルでした。しかも純正指定のスズキの半合成のやつ。今回、たまたま半合成が売り切れだったので全合成にしました。1速に入れてバイクを押すと半合成より重たい。理由はわからんけどモトレックスの全合成でも冷えてるときの押し引きは重たかった。これって冷えてる全合成の特徴なのかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
純正品で希釈しないで使えるのでとても良い商品です。
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