いろいろ試して実感もしたけど
結局純正が1番安心

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年、エンジンオイルの毛細管現象でエンジンに接する電線が劣化したので交換した。スズキ専門店の指摘で純正オイルなら相性がいいからトラブルが少ないらしい。それ以来純正オイルでした。しかも純正指定のスズキの半合成のやつ。今回、たまたま半合成が売り切れだったので全合成にしました。1速に入れてバイクを押すと半合成より重たい。理由はわからんけどモトレックスの全合成でも冷えてるときの押し引きは重たかった。これって冷えてる全合成の特徴なのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

化学合成油としては安価なので購入。ヤマハ純正ということで信頼性もあると判断しました
他メーカーの大型バイクに使ってますが不満はありません
化学合成油で安く済ませたいならこのオイルをお勧めします。
もっと安い合成油も売ってますが、それなら部分合成油のメーカー品を買った方がトラブルが無いように思えます

サーキットなどオイルに厳しい使い方をするなら高価なオイルを勧めます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

４万キロ走行の中古車 交換履歴不明 伸び側ダンピング メーカー指定値3戻しに対して全閉がベストの状態でした
純正指定粘度より堅めのオイルをと思いM1を試しに購入
抜いた廃油は腐った独特の匂いで完全に劣化しており粘度比較は不明
オイルレベルはメーカー指定値に調整 組み立て後伸び側戻し3で作業前全閉と同等になりました
1リッターでギリギリ使い切り
生きたオイルを捨てて別のオイルを試すことはやるつもりはありませんのでM1の実力は判らずじまいとなりました
ただ現状のフォークの動きに不満は一切無いので次回もM1を使いたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定期的にブレーキ、クラッチ共交換するので210ml空ボトル数本有り500ml缶買ってみました
先ずは空ボトルに詰め替えです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。