初期型GSX1300Rに取付。

何故かうまい人は使っていることが多いドミノのグリップ。

本品はツーリスモタイプと言うことで、やや太めのサイズ感です。
意外とそこまで柔らかくないです。

ドミノグリップは2層構造の切り替えで表現したドミノのロゴ部分が剥がれてちぎれやすいものがちらほらありますが、本品は大丈夫でした。

太めの握り心地もあり、ツアラー系につけるとしっくりきますし心なしか手首?親指付け根の疲労感がマシな気がします。


以下隼への取付に関して

大半のスズキ車は(?)スロットルコーンの根本部分がテーパーになっており、またスロットルコーン末端付近に抜けどめのリブがついています。
リブの方はニッパーやカッターナイフで簡単に切除できます。

根本のテーパーに関しては、組み付けるグリップをテーパーに合わせて削る必要があります。
このため、グリップを切って長さを調整する場合は根本側を切るのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型GSX1300Rに取付。

何故かうまい人は使っていることが多いドミノのグリップ。

本品はストリートタイプと言うことで、太すぎず細すぎずな太さです。

ブニブニと言うことはないですが、どちらかと言えば柔らかい系のグリップです。
車体の振動を感じづらくなる、かもしれません。

見た目がかっこよく握り心地もいいのですが、2層構造の切り替えで表現したドミノのロゴ部分が剥がれてちぎれやすいので注意が必要です。


以下隼への取付に関して

大半のスズキ車は(?)スロットルコーンの根本部分がテーパーになっており、またスロットルコーン末端付近に抜けどめのリブがついています。
リブの方はニッパーやカッターナイフで簡単に切除できます。

根本のテーパーに関しては、組み付けるグリップをテーパーに合わせて削る必要があります。
このため、グリップを切って長さを調整する場合は根本側を切るのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米
ノーマルセパレートハンドルに取り付け
使用感はレースタイプだからか握った感じが薄く、ハンドルとの一体感はある
ただし、長く乗ると手のひらが痛くなる。自分の場合、手が肉厚で大きいからか振動など強く感じた。
色はホワイトブラックをチョイスしたが、グローブが黒だと色移りし黒く汚れた感じになる。綺麗なホワイトを求めるならばあまりお勧めできない。
ドミノという一流メーカーだし、ものの作りは全く問題なし。ライダーの好みでグリップ評価は分かれる為、個人的にはもっと肉厚で振動が抑えられるゲル使用や握りがあるタイプが好みの人にはそちらを選んだほうが無難だろう。

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