2022年式は適合に入ってないですが、買ってみましたが結果的には使えなくはないけど適合してないというしか無い
2018年式と2022年式はサイドカバーの形状は全く同じはずなんですけど、そもそもこのサイドカバーの下に挟むことになるから18年式も嵩張ってサイドカバーちゃんと嵌められなくなると思うんですけどね
これで適合っていうのはどうなのSHADさん…
まあ無理矢理嵌めて箱を使えなくはないです
私は嵩張っているのが気にいらなかったのでサイドカバーのM8ネジを締め付ける部分を思い切ってカッターでカットして嵩張らないようにしましたが、これじゃ雨水入ってくるし、カバーの上のカバーも付けられないのでシート下になんかすごい隙間が出来て見栄えがよくなく、かなり後悔してます（サイドカバー別に買いましたが穴開け加工やり直すか悩み中）

あと、18年式と22年式ではサイドカバーの上に嵌めるカバーは形状が広がってるのか？22年式のカバーを嵌めたままでは箱に当たって使えないのでカバーは外すしかないです。
カバーを外すと穴が丸見えなので18年式のカバーを買えばいいのかなあ？

ちなみに18年式以降で使える純正グラブバーも何故か左側だけグラブバーに微妙に当たってワッシャーを2枚くらい噛ましてやらないと気持ちよく使えないです。
丸見えになる穴はグラブバーに付属の穴を塞ぐ部品があるのでそれ使えます。
純正グラブバーを付けてるとリヤシートがさらに嵌めにくくなるのでグラブバーは外した方が良いです。外すことなんてそんなに無いからまあ気分の問題ですね

どうせ穴空け加工しないといけないならもう少しまともに装着できる場所を模索してほしかったです

最後に友人にお勧めできますかではいいいえあるけど、サイドボックスが欲しい人なら付けてもいいと思います。サドルバッグのサポートとしては使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最終的にはカットして形を合わせればよいのですが、形としては2018年式用で2021年以降のモデルチェンジ以降のバイクにはマッチしません。適合のWEB表記を信じてはいけませんね。
とりあえず小さいほうの向きだけ変えて張り付けて、大きい方は今度採寸してカットしてから使用予定です。
はることによるグリップ効果はしっかりあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品番号1153056を購入したのですが
届いたものは1153070
メーカーHPを探しても56は無さそうでしたので
廃盤と考え諦めて取り付け。
作業自体はとても簡単でした。
見た目もとても良いです。
しかし変換ハーネスのコネクタpin番が
製品と車体側で違ったのでナンバー灯はつかず。
フェンダー&ナンバー灯レスキットになってしまいました。
せめて、3P全てに配線が出ていれば
なんとでも出来たのですが、そこだけが残念です！

手首やら縫い目やらそこら中から水が入ってきます。完全防水の物が欲しい方は止めた方が良いです。値段は安いですが、もったいないと思います。後1年半くらいでグリップ側の指先が穴が開いて来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI Z-7に装着。OEMで標準装備でしたが、2年経過で取り替えました。
確かに曇り止め効果は絶大です。雨の季節には欠かせなくなります。不満点はとにかく傷が付き易い事。気を付けて扱っていたつもりでしたが、1年も経つとかなりのスクラッチが…こうなると夜間走行時に対向車のライトや道路照明が乱反射して、走行にとても神経を使う事態になります。割り切って1年毎に交換？そうするとコスパはお世辞にも良くないですね。今回はより慎重に取り扱ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

台湾ユアサが、新品からジャスト一年でバッテリー上がりを繰り返すようになったので、ブランドを信用してデイトナ製を購入しましたが、台湾ユアサと比べ、端子台部の貧弱感、製造国(中国)を見て、ちょっと、がっかりでした。更に端子ボルトの裏角ナットをはめるレールが無いため車体の端子と他の丸端子を付けようとするとボルトが角ナットに届かず、非常に苦労しました。(台湾ユアサはレールがあり、ちゃんと配慮されてます)　今のところは性能には文句ありませんが、少なくとも２年は持ってくれることを祈ります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

品質は良いのですが、色を白系にしたのでバイクで走ると少し黒いすすが目立ってしまいました。走行すると良く冷えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてアライ製ヘルメットを購入しました。
今まで、ショウエイ、カブト、その他色々使って見ました。

頭へのフィット感が良かったのは、良いのですが作りが雑と言うか、なんというか。

まず最初に、、。
次は買いません。アライ。

ネックパットを固定するのに両面テープで止めてあり、購入後インカム取り付けの時に剥がれました、簡単に。
あら？ネックパットも外せたっけ？
と思いながら取説見るとダメらしい。

これは購入後すぐなので(18／10製造)再粘着性があったので押さえて貼り付けました。

チークパットは逆にカバーは外して洗濯出来るとの事。
ですがカバー内側の粘着性のあるものに、今度はカバーが付いてて、ん？これは剥がしちゃマズイの？と考えさせられたり。

バイザーを固定するビスはプラ？製。
このビスがまーた、バイザーを外すのに緩めようと思うと一本硬い。
初めて外すのにバリ、、、
お陰で別売りカバーを付けたりする時もその一本が硬い。
その内ベースプレート？のネジ穴がダメになるでしょう。
取説見ると、舐めやすいからキチンと入れろ、と。
いや、入ってなかったから、あなた達が出荷した時点で（笑）

結局、メーカーに説明して送り、どう戻ってくるのかと思えば
ねじ山タップ切りの補修。


ま、あとはターミーネーター仕様にするのに別売りのカバーを付けますが、フラットブラックの帽体なのですが、シールド固定プレートがホワイト。
ベースプレート上部がカバーより大きくベースプレート少し見えてます（笑）
フラットブラックなのにね、ホワイト見えてる（笑）

まー、形、質感は良かったので、余計になんだか本当に残念ですね。

ま、今回はハズレを引いたと思います。

ですが、そこにテープ？そこプラビス？

なーんて思っちゃう事しばしば。

初めてです。ヘルメット買ってこんな？？？な事がある事。

二度と買いません。

スネル規格合格、、、ねぇ。

ま、いい勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新品購入後に一回乗ってフォークを開けてみました。

カラー、ワッシャーが錆びだらけ、インナーの中、上部に錆び、ロッドに点錆び有り。


カートリッジ式に限らず錆びは致命的。
品質管理最低でした。

バネレート上げたい方へ
バネ長は純正と同じ345cmです。
純正と交換でレート上げれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

造りは確かに良いと思います。しかし、説明文にもあるように、ショートタイプであることは、操作感(重さ)にこだわりに持たれる方は、忘れてはいけないと思います。これをどうして軽くなったと評する方がいらっしゃるのか首をかしげざるを得ません。1センチほど短くなっていますので、レバー比から言って、間違いなく重くなります。形状がその方の好みに合っているからそう感じるのかとは思いますが、私の好みから言えば、このレバーは若干細すぎます。ノーマル並か、ブレンボのように角がもう少し立った、やや太目の物が好みです。そして何と言っても、先端の穴は操作感から言って最悪です。指先が穴に半分入ってしまい、とても不快です。2本掛けで使用する方には問題ないと思いますが、3本掛けの方には決してお勧め出来ません。装着前に分かっていれば、返品をしたいと思いました。何かの方法で穴を塞ぐことを考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。