NC750Xのサイドパイプだけでは、転倒時に心配なので購入しました。干渉するという情報と、大丈夫との情報がありましたが、サイドパイプに干渉しました。サンダーでの切断と、切断面のマット塗装が必要でしたが、出来上がると大満足です。
切断時に火花と音がすごいので、試される方はご注意を。

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とても高価なので少しためらっていたのだが、チークパッドの合成皮革の部分が
傷んできたので、交換することにした。
交換してみるとフィット感が格段に上がり、古い内装が相当へたっていたことに
気づかされた。
やはり交換して良かった。

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わぁ、ただのノズルにこんなにインプレ書いている人がいる！

２ｓｔに乗っていたころは、奥まったところにある給油口に１リットル缶のまま「補充」するときには最適でした。
きっちりレベルを量るわけでもないし、３，４回の補充で缶ごと処分がルーチンでした（あの頃は無料だったし）

一方、４ｓｔのエンジンオイル交換で３リットル以上注ぐ場合は、あまりメリットがありません。
必要量をジョッキに移し替えるかジャバラの長い漏斗を使った方がよっぽど早く済むんだけど・・・

でも一回一回G1の口に取り付けて、最後の一滴まで落ちるのを待っているのも趣深いものがあります。
日曜バイクを支えてきた逸品だと思います。

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使用頻度の高いものではありませが、ツーリング時の携帯用として応急処置バッグに入れています。2本組で安いと思います。

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NC750Xを洗車しようと思いガレージから出してみると、リアキャリアステイのボルトがないことに気付きました。
すぐに外れる場所でなくしかも二箇所。盗まれたかとも思いましたがとりあえずないものはないので代替品を探し購入。純正がM8の40�oで黒色。ちょうどポッシュさんのものが純正品に似ていたので選び装着しました。純正品でなくともしっかりとめることができれば安心です。

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冬のツーリングにはあればグッドな商品です。私はヘンリービギンズのセーフシューズとデイトナの疲労軽減ソックスとを組み合わせで使用しています。セーフシューズはつま先がスチールなので冷たくなることがあるので、つま先用のホッカイロを使うとちょうど良い暖かさになります。足首まで覆えるので防風・防寒には最適です。

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お気に入りのソックスで、妻に足が「軽くなったわ」と良い点を伝えると「もっと買っておけば」と。早速今まで通りのグレーを購入しようと思っていたら色違いがあったのでブルーを購入。ひざ下まで伸びるので防寒にもなりそうです。私みたいな心疾患の方には良いソックスだと思います。

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前回のツーリングから着用している疲労軽減ソックスをが気に入ったので早速追加購入しました。小生は足が浮腫みがちなので、このソックスの着圧より足が軽くなったように感じます。ショップでは定価販売なので税込1430円ウェビックさんなら300円くらいお得です。

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NC750Xにグリップヒーターが付けて3ヶ月、グリップヒーターを使用する日がやって来ました。温かさは問題ありませんが、ホンダ車の場合はホーンがウィンカーの上にあるためウィンターグローブではウィンカーの操作性が悪くなります。取り付け時にはウィンターグローブを想定していなかったため急遽グリップの位置を変えてみました。位置を変えてもグリップヒーターのコネクターが邪魔をしてまい操作性は悪いです（特に右折時）。操作には慣れるかもしれませんがホンダ車の方は注意してください。

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ツーリングで着用してきました。小生は通常五本指の靴下を履いているので最初は蒸れた感じがしました。しかしツーリング途中では違和感もなく適度な着圧でいつもよりいい感じになりました。シリコンゴムのおかげでシューズの中でで遊ぶことなくジャストフィットです。ロングツーリングに備えてもう一足購入しようと思います。

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