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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
オプションのエンジンプロテクターを取付てサーキット走行していましたが下の取付ネジ部分が路面に接地する事が何度かありました。このGBRacing オルタネーターカバーならば接地しないのではと購入。
取り付けは元ネジを外して付属のネジで取り付けるだけなので簡単ですが元のネジを外すときにどれだけのトルクで締め付けられていたか確認して締めなければ締めすぎる可能性有です。
付け替えてサーキット走行していますが今の所、擦っていません
耐久性は転倒してみないとわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GBRacingのエンジンカバーは機能的にも実績があることからずっと気にはなっていたのですが、価格的にちょっと高いかなぁと、ワイズギアのサイドプロテクターを取付け済みだったので、もし転んでもキズが入ったカバーだけを純正部品で交換するほうが安くつくかなというのもあって、なかなか購入には至りませんでした。
しかしツーリング先で転倒してしまった場合などを考えると、なるべく自走で帰ってこられるようにと、本格的なシーズンインを前に取付けてみました。
取付けは純正ボルトを取り外して、エンジンカバーを取付け、付属ボルトで締め込むという単純な作業ですが、ウォーターポンプカバーの下側のボルトはドレンなので、あらかじめ銅ワッシャーを組み込んでおくと素早く交換できて冷却水の漏れも最小限になると思います。(ウェスなどを用意しておいた方が良いです。)
また、クラッチカバーについては、ワイズギアのサイドプロテクターのように補助ステーをクラッチカバーと共締めするタイプのものを取付けている場合、ステーの厚み分のスペーサーが必要になります。
ワイズギアのサイドプロテクターの場合は3mmのスペーサー(キタコのコンビニパーツでφ6.2/11×3)が4つ必要でした。
必要なスペーサーはエンジンカバー側に3つですが、補助ステーの裏側に純正クラッチカバーを取り外した際にできる隙間を埋めるため合計4つ必要になります。
※上記のプロテクターを取付けていない場合は、付属品のみで特に問題なく取り付けは可能です。
効果はまだ試していないというか、できれば試したくはないので安全運転を心がけたいと思います。
見た目に関してはあまり期待していなかったのですが、実際取付けてみるとエンジン周りが引き締まった感じで、予想外に満足しております。
少し値は張りますが、転ばぬ先の杖で納車と同時につけておきたかったパーツだと思いました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
レースでも実績があり、主張し過ぎないのにカッコいいエンジンスライダーだと思います。
一度スリップして右側に転倒しましたが、このエンジンカバーがしっかり守ってくれたのと転倒後のエンジンカバー自体キレイに削れているため見た目も悪くなりませでした。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
某SNSのMT-09コミュニティで当エンジンカバーを装着した車両の写真を見て一目惚れしました。
フルセットで買うとなかなかお値段の張る物なので躊躇していたのですが、万が一の事を考えると不安がありますので奮発して購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
物が物なので実際に使用する状況に遭遇したくは無いのですが、思っていた以上に実際に製品は頑丈そうな物なので万が一の事故や転倒の際にもエンジンをしっかりと守ってくれそうな作りになっています。
ただ転倒の状況によっては完璧に防御しきれなさそうな印象です、車体が滑走してそのまま止まると言った状況で有れば大いに有効だと思うのですが、転倒して滑走中にエンジンが何かにヒットしてしまうと防御しきるのは難しいかと思います。
【取付は難しかったですか?】
純正のキャップボルトを六角レンチで外し、カバーを被せて付属のキャップボルトで締めて固定するだけです。
ただしラジエーターのウォーターポンプ?部分のカバーを装着する場合は水漏れ必至です。何せドレンボルトを一度外してからカバーを装着しなければいけませんので…。私は自信が無いのでウォーターポンプ?部分のカバーの装着だけはプロにお願いしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
大事な場所なので締めすぎてネジ山を舐めてしまうと大変なのでトルク管理はしっかりやりましょう。
また、私は後々のカジリ防止の為にワコーズのスレッドコンパウンドを付属のキャップボルトのネジ山に塗布してから取り付けました。
それと、くどいようですがラジエーターのウォーターポンプ?部分のカバーの取付は水漏れ必至ですので、カバーを装着した後は冷却水の補充を忘れずに。
【期待外れだった点はありますか?】
エンジンカバーそのものの作りは全く問題ないのですが、ロゴ部分の塗装がはみ出していたりして、雑な仕上げだなと感じました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
マニュアルがパッケージ一体なので危うく捨ててしまう所でした。
マニュアルが別紙で用意されていたら親切かなと思いました。
【比較した商品はありますか?】
・ワイズギア MT-09専用 サイドスライダー
メーカー純正オプションだけあって一体感のある造形は素晴らしいと思うのですが、GBRacingのエンジンカバーに比べて防御できる部分が少ないのと、シルバーの部分があまり好みでは無いので選択肢から外しました。
【その他】
この手のガードやカバーの類はもっと安価な物が沢山出回っておりますが、数々のレースでの実績と防御系パーツとは思えない程のスッキリさはこの製品ならではの物だと思います。
あまり主張はしたくないけど無防備なのは不安。と言うかたは如何でしょうか?
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