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ヤマハ  MT-09

  • 車種:MT-09 

MT-09のカスタムガイド

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1~20件 / 全89件
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    平八
    車種
    MT-09

    ステップがだいぶお疲れの様で、少し下に下がってます。
    チェンジペダルの引っかけ対策も兼ねて、交換します。

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    よくある故障、ついに愛車にもって感じです。症状は6速の点滅状態。高い部品でも無いので、さっさと交換しましょう。パーツの交換は簡単なのですが、シフトリンケージとスプロケカバーの取り外し、タンク浮かしの下準備がいるので、思ってたより面倒…

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    現在45000km、ニュートラル時のガラガラ音が相変わらずうるさい。信号待ちとかで恥ずかしい位。友人のCBは凄く静か、羨ましい。海外のサイトみたらクラッチハウジングからが多いみたいなので、交換してみました。コイツ28000円もする…

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    とこちゃん
    車種
    MT-09

    通常買うと3000円以上するものを、一袋400円弱のクッションゴムで代用してみました。
    接着面は3Mなので製品名通りしっかりくっつきました。

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    ブリ太郎
    車種
    MT-09

    クロームモリブデン鋼で製作されるアクスルシャフト。ベアリングの精度を高めベアリングを理想の状態で回転させるためのパーツ。駆動系のフリクションが減り、歪みが抑えられてステアリング周りの動作が正確にする。サスペンションも安定し、路面追従性を上げブレーキコントロールをし易くする。

    CBR、VTRでの感触が良すぎたため、MT09にも導入!! ダイレクト感UP!!やっぱええっす!!

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  • FZ1フェザーやMT-09で試したい!純正部品でクラッチが軽くなる!お手軽流用HACK【MOTO HACK】
    FZ1フェザーやMT-09で試したい!純正部品でクラッチが軽くなる!お手軽流用HACK【MOTO HACK】

    ヤマハ FZ1フェザー純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、FZ1フェザーに乗る「FAZER くろさん 」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるFZ1フェザーの純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 2017.8にFZ1 FAZERを購入。 長所や短所も色々と分かってきた(つもり)です。 特に渋滞した時に気が付いていたのですが、「クラッチが重い!」 ツーリングやサーキットでは、問題ない。 けど、都内でのSTOP & GO!を繰り返す道路や低速走行では、クラッチ操作を頻繁に行うことが多い。 決定的な出来事があった。 それは、セーフティーライディングスクールを受講した時に痛感した。 低速時のクラッチ操作を頻繁に行うため左手を酷使し、腱鞘炎や筋肉痛を伴う。 最適化(チューニング)すべく対策を講じることにした。 今回のHACKの簡単な説明 YZF-R3(MT-03も同じです。)の純正部品プルレバー(部品番号 2MS-E6340-00)を交換すれば、クラッチが軽くなる。裏技を紹介...

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    投稿者
    とこちゃん
    車種
    MT-09

    (1)の続きです。

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    投稿者
    とこちゃん
    車種
    MT-09

    ウインカーのLED化をしました。
    選んだのはMT-10の純正です。
    シンプルでかっこいいです。

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    ちょり
    車種
    MT-09

    OVERのセパハンキットの取り付け。
    後期型用とあるけど前期型も問題なし。
    適度な前傾でバックステップと合わせてワインディングは走りやすくなったかな。

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    投稿者
    Sun
    車種
    MT-09

    見た目とサウンドが思い通りになりました(笑)

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    とこちゃん
    車種
    MT-09

    冬が近づいてきたのでヤマハ純正のグリップウォーマー360タイプCを取り付けました。

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  • ヨーロピアンテイストで雰囲気を変えろ!ドイツ生まれのHIGHSIDERはココが凄い!
    ヨーロピアンテイストで雰囲気を変えろ!ドイツ生まれのHIGHSIDERはココが凄い!

    バイクをオシャレにカスタムしたい!!そんな願いを叶えてくれるパーツは数多くあります。 デザインを大きく変える要素としては外装・ウインカー・ミラー・ステップ・ハンドルなどが挙げられます。 しかし、ウインカーやハンドルは配線周りを工夫しないといけませんし、ステップや外装は金額も高くなってしまい中々好みのカスタムに近づけるのは難しいものです。 そんな時、ミラーをカスタムしてみるのはどうでしょうか?ボルトを外せば簡単に交換できますし、価格も比較的リーズナブルです。 特にバーエンドミラーはノーマルミラーからイメージがガラッと変わるのでおススメです。 「バーエンドミラー欲しいけど……自分のバイクに似合わないでしょ?」と思った方の為に、今回はWebikeスタッフの通勤車両を数台借りてHIGHSIDER(ハイサイダー)のミラーが似合うバイクの調査を行いました! ※今回調査で使用した車両には純正ハンドルが装着してあるものもありました。本来であればメーカー純正ハンドル対応のアダプターを使うところですが、今回はバイクにマッチするかの調査の為、汎用アダプターを使いました。あ...

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    投稿者
    ブリ太郎
    車種
    MT-09

    前から疑問に思っていたのですが、
    「MT09のリザーブ表示は残何リットルで発生するか??」
    という問題について考えます。というのも、MT09はリザーブに入った際の残燃料が取説に書かれていないからです。
    ホンダ車は、リザーブトリップになる残燃料が取説に記載されているので、自分で平均燃費を覚えておけばあと何km走れるか判るわけです。

    例:CBR650R 3.2リットルでリザーブ 燃費23km/リットル
    3.2×23=73.6km ラフにアクセル空けても60kmは大丈夫!

    これがわからないと、すぐ給油しないと怖くなります。実際、ガソリンスタンドがな...

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    投稿者
    定春
    車種
    MT-09

    1.【車両とやることの紹介】
    ・車両について
    新車にて購入しました。
    ・今回の作業について
    チェーン清掃は良くしていましたが
    新しいやり方を知りました。
    ・作業時間
    40分ぐらいです
    ・作業難易度
    初心者向けです。
    2.【使うアイテム】
    ・使用したパーツの品番やケミカルなど
    ワコーズ
    ・ブランド
    ワコーズ
    ・品名
    ・Webike掲載のURL(Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載)
    など


    3.【作業工程】
    バイクスタンドを使用します。
    チェーンを要らな...

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    投稿者
    ちょり
    車種
    MT-09

    ゲイルスピードのラジアルマスターシリンダーに交換。
    VRCφ17.5(レバーレシオ18-16mm)

    ブレーキスイッチ、タンク、ステーはゲイルスピード製
    バンジョーボルトはブレンボ用のショートタイプ
    ブレーキラインは純正をそのまま使うのでアコサットのオフセットアダプターを使用。
    アダプター使用してもホースのたるみを少し調整しないと届きません。

    エア抜きは、マスターシリンダー→右キャリパー→左キャリパー→マスターシリンダーの順ですぐに抜けます。
    レバーとアクセルワイヤーホルダーのクリアランスはギリギリです。(エア抜き前の圧が無い時は接...

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    一回もオーバーホールしてない初期型のフロントフォーク。自分では出来ないので、赤男爵さんにお願いしました。
    今回の交換部品はこんだけ。ハッキリ傷んでいるのがわかるのは、ダストシールだけ。あとは初めて見る部品なので傷んでるのかは分からん。
    費用は4万弱、効果はハッキリ分かりますよ。コシが戻ってます。ブレーキングの時にブヨブヨしません。まともな柔らかいサスに戻りました笑

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    投稿者
    ちょり
    車種
    MT-09

    オレンジ成分を追加したくてフランスのermax直販でカウル3点を購入。
    送料含め65000円くらい。
    日本の代理店通すと10万超えるのでかなりお得。
    コロナ禍の中で4週間で届いたのでまあまあ早かったのかな。

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  • バイクのマフラー交換の方法教えます!【DIY完全マスター】
    バイクのマフラー交換の方法教えます!【DIY完全マスター】

    ツーリング先で、サービスエリアの駐車場に並ぶバイク達を眺めて、「あ、ここにこんな工夫がされているっ!」という 改良や工夫を見つけると、バイク愛があってイイネ!と感じたりします。 今回のバイヤーズコレクションでは、カスタムの中でも見た目のインパクトや質感、乗車感ともに 最も変化が大きく定番といえるマフラー交換について作業手順をご案内します。 ■マフラー交換DIYレッスン!『準備編』モデル車両と交換マフラーのご紹介! マフラー交換を行うのは、ウェビックスタッフ随一のメカニックヤスオ氏。 モデル車両は2014-2015年ベストセラーの「YAMAHA MT-09」ヤスオ氏が知人から借りてきた車両になります。 オーナーは、ツーリングだけでなくサーキット走行など幅広い用途に使っていて、 そのためにサスペンションのモディファイやクイックシフター、ポジションの変更や、リミッターカットなども装備しています。 純正マフラーの性能にも概ね満足していましたが(MT-09はノーマルでも結構良いサウンド!) トップエンドの伸びが...

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    今まで掃除した事無かったんで、そろそろと思いやってみました。タンク外しは慣れてるので、写真の状態まではすぐです。燃料ホースのロックも、ピンセットを改造した治具で1発!初めて外す人は無理に引っこ抜いたらダメですよ。

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    投稿者
    とこちゃん
    車種
    MT-09

    ノーマルのダミーエアインテークが錆びてしまったのでアルミ製のメッシュで手作りしてみました。
    ついでにボルトもアルミ製に交換。

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    ヘキサゴンミラー、買いました。この写真に釣られて

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    投稿者
    Sun
    車種
    MT-09

    前々から気になってたタイヤリムステッカーを貼りました(笑)
    結構大変だったけど……出来上がりは満足[90点]です(^○^)
    マイナスの10点は一部失敗したからです(笑)

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    投稿者
    平八
    車種
    MT-09

    まぁタイトルの通りですわ。
    出歩けないので、やる事が無い。
    ゲームやプラモで暇潰してましたけど、もう無理!
    ヤマハのアプリを使えば簡単に部品番号を調べられるし、注文はWebikeで。楽になったもんですわ。

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