とりあえず位置決めに悩みます。
タンク自体は丸みを帯びているので、「この線から??mm」みたいなのが決めにくく、左右ピタッと同じ位置にしたつもりでしたが、貼った後に跨ってみるとやや左右差があるな…といった感じです。
センター部はシート末端から位置合わせして貼ると、ロゴマークに重なってしまうので、車両前から合わせて後ろはシート下に入れた結果、シート脱着時のキズ防止になればな…と。
貼るだけなので作業スキルは特に必要ないですが、簡易な位置決めの治具とか付属してれば悩まず正確に貼れたのかな…、と思います。

性能面としては、かなり「貼って良かったな」という印象で、貼る前はニーグリップしてもタンクから足が滑ってしまっていましたが、貼ってからはガッチリとニーグリップできてとても良いです。
見た目はシルバーのタンクに黒いラバーが目立つかなと思ってましたが、個人的にはちょっとしたアクセントになってむしろ良くなった気がします。

貼り付けうんぬん書きましたが、総合的には満足です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りメインで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがパッケージ潰れがあり少し残念でした。

【取付けは難しかったですか？】
シリコンオフシートも入っていて取り付けはすぐできました。

【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップした時のグリップ力は抜群です。

【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】
自分が普段座っている位置だと当たる範囲が狭いので
フレーム部分にも貼れるシートが追加されれば最高です。

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確かにニーグリップが楽になり効果は有るのですが、もう少し当たる範囲が広いと良いなぁ。

以前友人の車屋にEVOタイプを貼ったＺ900RSが置いて有ったので、跨がらしてもらえたんですが、イボの感触が馴染めなかったので自分はストリート用のシリコンタイプをチョイス。

ジーンズでも適度にグリップするので効果は有りますが、自分が普段座っている位置だと当たる範囲が狭い。
ただ、これはMT-09のタンク形状も関係有ると思います。

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質感が好きでEVOを選択｡黒がいい艶です。もちろんグリップは安定します。

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街乗りからサーキットまで必需品。ジーパンじゃニーグリップしたら少し痛いかも！

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前車両のversys650でもテックスペックを使用した経験があり、MT09spでも迷わずテックスペック。
サーキットでも十分なグリップ。
それと車種専用にカットされてる為ピッタリ。
黒い見た目が嫌いな方も多いかと思いますが、透明なパッドの方が汚れが目立ちます。また、テックスペックは夏場でも剥がれません。
貼り方は簡単。
パーツクリーナで脱脂したらマスキングテープなどで位置決めして貼るだけ。
サイドのグリップパッドは良かったのですが、タンクパッドは長過ぎたためカットして装着。

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加速の際タンクが滑るのでハンドルにしがみ付いていましたが、これを付けてから上半身が楽になりました。

ニーグリップについては、少し力を入れる程度で大丈夫デス。なので下半身も楽デス。

加速も減速も(急が付く状況でも)、またコーナリング時も姿勢が安定していると思います。私は付けて良かったと思います。

車種別専用品なので見た目が良く、気に入っています。

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今までクリア使っていたのですが、カーボンタンクカバーを導入。かなり大きめのワンオフなので膝回りのパッドをクロで新調しました。
丁度いいグリップ力がおススメです。

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MT-09SPに使用しました。ストンプグリップも使ったことあるのですが、グリップ力は若干ストンプに軍配が上がりますが、ストリートで使う場合イージーグリップで十分です。
イボイボも丸み帯びているのでジーパン越しでも痛くありません。

ストンプは膝は痛いわ、服は傷む破れるわでストリートには向いていません。
なのでこちらのイージーグリップをお勧めします。

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ストンプより安価。
Amazonの安価パッドを付けてたけど日に日に接着面が溶けてぐちゃぐちゃに。
オーセンティックカラーを隠したくなかったのでクリアを選択。
スタッフさんの言う匂い、新品のスニーカーの匂いに似ていました。好きな匂いでした。
接着面が物凄く強力なので位置決めは慎重に。
クリアの場合は気泡が入ったら見えてしまうので、更に慎重に。
使用2年。接着面の劣化は無く位置ズレも無し。
クリアは少し黄色く変色してます。

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