MT-09 2023年モデルにハイサイダーバーエンドミラーを取り付けるために使用

Webik上だとMT-09対応のヘビーウェイトバーエンドはM16のものが出てくるので注意(2021モデルからバーエンドの規格が変わってます)

ヘビーウェイトでないYamaha M6汎用品がありますが、こちらはヘビーウェイトであるか否かだけでなく、固定位置が微調整できるかどうかという違いがあります。
ヘビーウェイトの方は横は調整できず、角度もミラーのボルトを閉めると動かなくなります。
非ヘビーウェイト品は固定位置が左右で数mm調整でき、角度もミラーのボルトを閉めても手で動かせます。


左右でピッタリと位置合わせしたい派なので、自分はヘビーウェイトの方が好みです。（質感もこちらの方が良い）

また、どちらにしろミラーを下出しにするのであれば鋭角側を外に向けないとできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GRIPPYGRIPシリーズの他製品も利用しており
新しいタイプが出るとチェックするようにしています。

実際に握るまで気が付かなかったのですが、実は樽型形状になっています。
一番太い部分が35mm弱、両端の細い部分が33mm弱とゆるーく端にかけてテーパーがかかっています。
樽型というとどうしてもクラシックな印象が強く、スポーツネイキッドと相性が良くないのですが
この製品は盛り上がりがごくわずかなので取り付けても違和感がありませんでした。
精度はよくないですが写真に線を引いてみると、ほぼストレート形状なのが分かると思います。

Active：エラストマー テーパーグリップ
https://www.webike.net/sd/23817728/

domino：ロードタイプ グリップ
https://www.webike.net/sd/21649162/

上記のようなスポーツタイプの単純なテーパー形状のグリップも使ったことがありますが
親指がかかる一番細くなっている部分が肉薄なので
防振性能がいまいちになりがちなのと、アクセル開度を保つために握り続ける必要があり
細身な部分を避けて少し外側を持つ等工夫しないと疲労がたまります。

この製品は一番細くなっている部分でも十分な肉厚があるため疲れにくく
中央部分が太いので強く握らなくても手を軽く押し付けるとアクセル開度を保つことができます。

力を入れる位置によってクラッチ操作やスロットル操作の感覚が変わるので
発進時と巡行時で親指をかける位置を調整するのを意識すると
グリッド形状のモールドがしっかりグリップするので、握る力が最低限で済みます。

DAYTONAのロゴがでかでかと入っていてせっかくのグリッドデザインを潰してしまっているのが気になりました。
このロゴは片面にしかないので、180度回転させて向きを変えて取り付けると
よりクラシックな外見を保てますが、もう少し目立たない位置にしてほしかったです。
（★-1）

今回は上側にロゴが来るように取り付けましたが、次つけるときは裏面に回そうと思います。

また、いい意味でも悪い意味でもふわふわなゴムなので角がすぐに丸くなります。
すぐに使えなくなるレベルの摩耗ではないので、耐久性が低いわけではありませんが
使い始めのパフォーマンスは長続きしないかもしれません。

この製品のインプレから離れてしまいますが、同じGRIPPYGRIPシリーズでも
特に二色成型タイプのものは見た目より先に使い心地の劣化が顕著に現れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘビーではない方のYAMAHA M6用を使用しており、こちらに買い替えました。
ハイサイダーのミラーがピッタリハマり、ハンドルの振動も気持ち少なくなりました。

適合には記載ありませんが2021年以降のMT-09にピッタリとハマります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
好みだと思うが、30分くらいすると独特な凹凸が手に食い込んできて、不快になってくる。
デザインは良いが握り心地はいまいち。



【他商品と比較してどうでしたか？】
ある程度使用したら、プログリップに変更しようと思う。

見た目重視ならオススメだが、機能性はあまりありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MT-09SPの純正ヘルメットホルダーの位置がどうも使いにくく、ステップで傷がつきそうなのと、チェーンルブの汚れが付着してしまいそうで、タンク上に置いたときにロックできるようにできないかとこちらのヘルメットホルダーを購入してみました。

取付位置はミラー取付だと簡単に外せてしまうのと、すでにドラレコのスイッチが取り付けてあったため、同社から発売されているバーリングワッシャー（品番：78032）を使ってM10→M8に変換し、ハンドルポストに共締めする形にしました。
※当方のハンドルポストは平なのでそのまま取付できましたが、純正ポストのような凝ったデザイン？のRがついていたりする場合は、そのRの出っ張りより高さがあるM8カラーと大き目M8ワッシャーをポストとステーの間に挟めば取付可能だと思います。

カギについては車体と同じものが使いたかったので、キーシリンダーの加工が必要かと思いましたが、純正ホルダーと同形状で付属ステーにそのまま移設可能でした。

それと掲載画像のワイヤーは別途購入したもの取り付けましたが、かなり硬くて使いにくかったため、細くて取り回しやすくコンパクトな製品付属のものに後日交換しました。

実際の使い勝手はハンドルロックをかけたときにホルダーが近くなるように左側に取付ましたが、やや窮屈でカギを回すのに慣れですが、鍵が増えることもなくダイヤルを回す必要もなく便利に使えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、交換をしようとした理由はミラ?での後方確認時に真後ろ方向の確認がし辛く、
体（肩、腕）を動かす必要があった。（ミラーのステーが若干短いか？）
現物を見た時はイメージしていたより小さく、ノーマルと比べてみても小さい（鏡面の横方向）。
使用した感じはノーマルに比べて横方向の見える範囲が広くなりストレスが減り良好である。
ただミラーに移る大きさ（倍率）が若干小さくなるが使用時には気にならいレベルである。
おおむね交換して良かった製品と感じ、おすすめ出来る製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09をYZF-R1のラジアルポンプマスターシリンダーに変更する時に使用しました。ヤマハ車はミラーが逆ネジなので、この左ネジタイプを使用すると純正のミラーを装着する事ができます。逆ネジに対応したミラーステーは少ないのでこの商品があってとえも良かったと思います。
ボルトが黒色ならなお良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナロードステアリングとセットで取り付けました。
デザインは凝ったところがなく、主張は少なめです。
純正比較でしかありませんが、性能は全く問題はないですね。ややヘビーウェイトの設計か？
とにかく、ハンドル交換に伴う振動は皆無で、ステレスは感じませんでした。
どうしてもカスタムパーツの取り付けは、純正との変化を求めがちですが、全体のまとまりでカスタムを考えると、このデザインには理由があると思います。質感は高くチープな感じはありません。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの直立姿勢から、軽い前傾にポジションチェンジしました。フロント荷重が適度に増すため、コーナリング姿勢が取りやすくメチャおすすめです。また、加速Ｇにも耐えられるので、不意な挙動にも対応しやすいと思います。
質感も値段どおりで、非常に素晴らしいですね。
あまり登録台数が多くないモデルですが、ウェビックでしたら適合確認等がしやすいため、いつも利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
見た目の印象を変えたかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の印象より、実物は質感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。ネジ2本。

【使ってみていかがでしたか？】
カッコいいです！

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。