MT-09 2023年モデルにハイサイダーバーエンドミラーを取り付けるために使用

Webik上だとMT-09対応のヘビーウェイトバーエンドはM16のものが出てくるので注意(2021モデルからバーエンドの規格が変わってます)

ヘビーウェイトでないYamaha M6汎用品がありますが、こちらはヘビーウェイトであるか否かだけでなく、固定位置が微調整できるかどうかという違いがあります。
ヘビーウェイトの方は横は調整できず、角度もミラーのボルトを閉めると動かなくなります。
非ヘビーウェイト品は固定位置が左右で数mm調整でき、角度もミラーのボルトを閉めても手で動かせます。


左右でピッタリと位置合わせしたい派なので、自分はヘビーウェイトの方が好みです。（質感もこちらの方が良い）

また、どちらにしろミラーを下出しにするのであれば鋭角側を外に向けないとできません。

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とにかくカッコいい。
YAMAHA純正の様で最高です。

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2本でこの値段だから期待はしていませんでしたが、中華製の激安ミラーとは比べ物にならないほどミラーのうつり方はクリアです。
安物だとミラー部分がぼやけて見えなかったりするのですがこの品物は安い割にマジカルレーシングとか高いものと比べても遜色無い写り方ですね。ネジも逆ネジ含むオールサイズいけるので取り付けるバイクの車種も幅広いですね。頑丈な作りでキチンとした箱にも入っていて好印象です。壊れたとしても安いのでまたリピしまーす。

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純正からEFFEXイージーフィットバーに交換していましたが、もう少し低くしてみたくなったため、こちらに交換してみました。

汎用のため、穴開けが必要。なので慎重に位置決め。

バーのしゃくり具合でタンクにスイッチボックスが当たるため、多少の余裕を持たせて取り付けました。フルロックで指は挟まってしまいますが、走行に支障はありません。

純正クラッチケーブルだと、角度がキツくて取り付けられないので、ハリケーンのガイド無しケーブルに交換しました。

前荷重が掛かりやすくなったためなのか、コーナリングは以前よりも気持ちいい具合になりました！

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質感が良いと思います！カラーも沢山の組み合わせから選択出来ます！比較的ベーシックな組み合わせとしましたが、取り付けたイメージは間違い無かったです。
取付は非常に簡単。勘違いしてブレーキレバー側の純正レバーのカラーっぽい部品を抜こうとしてしまいましたが、それだけですね。クラッチ側のカラーは使い回し、グリスをしっかり塗って完了です。
走行はまだしてませんが、ブレーキ、クラッチ共に位置調整が簡単に出来るので、冬用グローブや夏用グローブでの違いも考慮して位置決めしたいと思います。
発送も早くて満足でした。

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もともと2021年式MT-09SP純正ハンドルようにM6タイプを使用していたところ、ハリケーン製スワローハンドルに交換したため、バーエンドをこちらのユニバーサルタイプに変更しました。

画像に2つパーツが写っていたため左右セット品と勘違いしてしまい、後日追加でもう1セット購入しました。
※画像に写っているのはハンドル内径の違うアダプターでした。

ハリケーン製スワローハンドルは鉄製なので、ハンドル内径が薄く大きいアダプターを使用して取り付けましたが、このタイプの取付は結構華奢なイメージを持っていたたのですが、こちらの製品はとても精度が高くてぐらつくこともなくガッチガチです。
逆にM6タイプの方が純正ハンドルとの接触面を加工して増やしてやらないとグラグラだったので、値が張るのもすこーしだけ…納得できました。
また、ハンドガードを取り付けずにこのまま使用しても違和感がなく、夏はハンドガード無しで指先の冷却もできそうです。

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以前はグリップウォーマー否定派で、冬用グローブもなるべく薄手というか握った時の感触が変わらないものを使っていたのですが、昨年のツーリングで余りの寒さにこの冬は電熱に頼るしかないと…
心配していたグリップが摩耗したら買い換えになるのかと言う問題も、走行機会が減ったこともありなんとかなるだろうとワイズギアの純正グリップウォーマーを取付けて見ました。

グリップウォーマーを注文するに当たって、当方のMT-09SPは2021年式のため純正ハンドガードとの併用は不可とあり、グリップウォーマーの品番も区別されているようです。
今回は社外品のハリケーン製スワローハンドルへ取り付けるため、使用するのは左右のグリップ部のみでどちらでも良かったのですが、いちおう純正ハンドガード併用不可のものを注文しました。

取付はさすが純正オプションであらかじめ用意されているカプラーに接続するだけの簡単取り付けでした。
※事前準備の左側グリップを取り外す作業が最も大変でした。

グリップサイズは純正と同じようですが、当方はドミノ製グリップへ交換していたので少し粘着質な感じがしていたところ、そのうち慣れました。
ウォーマーの性能は申し分なく、冬だけでなく4月5月でも薄手のグローブだと手がかじかむといった時にも心強い装備だと感じました。
ただし温度設定はただでさえ抑えにくい純正スイッチなのに10段階も不要で、5段階で十分です。

今回は社外品ハンドルへの取付でしたが、MT-09専用に穴開けしてある専用品だけあってグリップ長もぴったりで、バーエンドにはZETA製のハンドガードも取り付けましたが、スロットルと接触することはなく取り付け可能でした。

当初はデイトナ製の安価なものと迷いましたが、純正スイッチから操作が可能でメーター内にも稼働状態が表示されることや、取り付けに関しても接続カプラーが車体側に用意されており、アクセル側はスロットルパイプ付きで交換が容易なことから接続トラブルも少ないと考え2倍以上の価格差でしたが純正品を選びました。

もしグリップが減ってきたらまるごと交換ということを考えると、グリップ単品がもう少し安価な設定だと助かるなと思いました。
いまのところ夏は通常のグリップに戻すことを考えていますが、左側グリップは指定通りセメダインスーパーXでがっつり貼り付けてしまったので、取り外しできるのか不安です。

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安価なハンドルカバーを使ってましたが、スイッチ類の操作しにくさに不満があり…。
意を決してこちらの商品へ買い替えをしました。
スイッチ類の操作は違和感なくスムーズ、一発で気に入りました。
肝心の暴風・保温性も良好で、12月期の10?15℃あたりの気温でも夏用グローブで問題ないくらいの良好性能。
冬期は必須アイテムになりそうです。

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MT-09SPの純正ヘルメットホルダーの位置がどうも使いにくく、ステップで傷がつきそうなのと、チェーンルブの汚れが付着してしまいそうで、タンク上に置いたときにロックできるようにできないかとこちらのヘルメットホルダーを購入してみました。

取付位置はミラー取付だと簡単に外せてしまうのと、すでにドラレコのスイッチが取り付けてあったため、同社から発売されているバーリングワッシャー（品番：78032）を使ってM10→M8に変換し、ハンドルポストに共締めする形にしました。
※当方のハンドルポストは平なのでそのまま取付できましたが、純正ポストのような凝ったデザイン？のRがついていたりする場合は、そのRの出っ張りより高さがあるM8カラーと大き目M8ワッシャーをポストとステーの間に挟めば取付可能だと思います。

カギについては車体と同じものが使いたかったので、キーシリンダーの加工が必要かと思いましたが、純正ホルダーと同形状で付属ステーにそのまま移設可能でした。

それと掲載画像のワイヤーは別途購入したもの取り付けましたが、かなり硬くて使いにくかったため、細くて取り回しやすくコンパクトな製品付属のものに後日交換しました。

実際の使い勝手はハンドルロックをかけたときにホルダーが近くなるように左側に取付ましたが、やや窮屈でカギを回すのに慣れですが、鍵が増えることもなくダイヤルを回す必要もなく便利に使えております。

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取り付けも難しくなく、説明書も付いていたので安心でした。ただ、確実に締めるにはワッシャーがもう1セット必要だと思います。純正より見やすくてカッコいい！！

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