カワサキ  Z250

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  • 車種:Z250 
  • カテゴリ:カスタムパーツ 
  • ブランド:NGK:エヌジーケー 

Z250 のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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Quarter Riderさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

プラグ交換の時期が来たので。
前回は、ノーマルプラグからNGKイリジウムIXに交換。
リピートするか迷いましたが、今回は二輪車専用に開発されたというMotoDXに。
IXプラグに比べると僅かに価格が高いですが、二本なので許せる範囲。

正直、驚くような変化は体感出来ませんでしたが、IXプラグよりも性能面、耐久性面で勝るとの触れ込み。
エンジンの中で何かしら良い働きをしていると信じています。
性能UPの効果なのか?新品だからなのか?、始動性は良くなったと思います。

ノーマルよりイリジウムIX、IXよりMotoDx
性能が良いとされているプラグを装着しているだけで気分もUP
走っていて楽しいので、効果ありかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/06 22:06

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Quarter Riderさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
  • 細く尖った電極

    細く尖った電極

プラグ交換の時期が来たので。
ノーマルプラグでも問題無いと思いますが、僅かでも性能UPにつながるのであればと思って。
マルチでは無くツインなので、価格は高くなりますが、まだお財布には優しいかと。

交換は、そのままでも可能なものもあれば、タンクを外すなど車種によって難易度がかなり変わると思います。

交換後は、始動性、吹けあがり、パワー感などが良くなったような??
プラシーボ効果かもしれませんが、気分的に気持ち良くなったので良しと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/21 21:27

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

いつもの純正使用です。街乗りメインなので、安心感からいっても、純正が一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/20 18:17

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