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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
純正ビーラバーからの取り替えで値上げ前に変えました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
装着車グロム
駐車場でジムカーナごっこいたしましたが、とにかく低速の食いつきがとてもよかったです。交換してほんとによかった。タイヤです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
リアタイヤに釘が刺さっていて、微妙にエアー漏れしていました。
空気圧は、1.5でしたので0.5低下したみたいです。
で、NA**にて交換ですが、生憎フロントタイヤは、在庫切れでした。
ビーラバーから、TT93GPをずっと使っていて、他の銘柄に変えようとしたこともあったのですが、ショップで相談すると、乗り味が変化しちゃうので、・・・・。でした。
今回は、在庫なしなので、注文でも良いけれど、また、ショップに来るのもめんどくさいし、違う銘柄だとどうなのかの?、怖いもの見たさ的な感じで、前輪のみシティーグリップ2にしました。
1,000km以上の走行が済んで、インプレッションです。
元々、フロントタイヤは、リアの2倍くらい使えていて、加重が掛かっていないようでした。
そのためか、ほとんど変化が無く、どちらかというと、ワインディングなどの走行時は、グリップ感が良いみたいなんです。
詳細評価の、ウエットとライフに関しては、まだ、評価できるほど使用していないので中間としました。
ブレーキ性能に関しても、違いがわかりません。
耐久性は、不明です。というか、仮にリアと同じになっても、8,000km程度は、使えると思います。
次回、タイヤ交換するとしたら、リアもシティーグリップ2にしようと考えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 2 |
グロムに履いてます。サーキットで何度か使いましたが、グリップも良くライフも良いですね。ストリート用でサーキットもたまに楽しむ方には良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
▼商品名
DUNLOP ダンロップ TT93GP 【130/70-12 62L】 タイヤ
▼商品番号
305387
▼取付車種
グロム( JC61 )2015年式
▼作業工数
20分程度 タイヤチェンジャーを使えば
2時間程度 手組の場合
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリスなどあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
サーキットから公道で使用したいと思いこちらを選びました。また、グロムタイヤとネットで調べたときにこちらの商品がよく出てきたので試してみようと思い購入にいたりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品タイヤはかっちりしています。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤ交換に自信がない方はタイヤ屋に頼むのが最善です。
【使ってみていかがでしたか?】
ハイグリップタイヤの性能におどろされた一本になりました。今まではツーリングタイヤしか履いてこなかった自分ですがこれははまりそう。
【付属品はついていましたか?】
タイヤ本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ライフがもっと持ってくれればいいのにと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
▼商品名
DUNLOP ダンロップ TT93GP 【120/70-12 51L】 タイヤ
▼商品番号
305385
▼取付車種
グロム( JC61 )2015年式
▼作業工数
20分程度 タイヤチェンジャーを使えば
2時間程度 手組の場合
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリスなどあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
グロムでレースに参戦したいと思いこちらを選びました。また、公道も走りたいと思っていたのでこれなら両方行けるとおもい購入にいたりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品タイヤはいつでもいい感じです。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤチェンジャーを使えば簡単ですが、手組みの場合は超絶難しいです。これはもうやりたくないと思うほどです。
【使ってみていかがでしたか?】
食いつきが良すぎて困りますww今までハイグリップタイヤを履いたことがないので感激しました。地面に吸い付く感じが伝わってきました。これならサーキットも安心して挑めます。
【付属品はついていましたか?】
タイヤ本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ライフの部分がもう少し持ってくれればいいのにと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
以前はTT93PROのソフトを使ってましたが、比較してもそこまでグリップに違いが感じられませんでした。
自分のレベルが低いのももちろんあると思いますが、ライフのことを考えるとソフトよりコスパに優れているかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
冬にタイヤ手組みすると、ゴムが硬くて苦労します。
タイヤのインプレとは違いますが…
【他商品と比較してどうでしたか?】
ミニバイクの世界ではみんなブリジストンが良いって言いますが、ダンロップも充分いいタイヤだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
▼商品名
BATTLAX SC【120/70-12 51S 】バトラックス エスシー タイヤ
▼商品番号
SCS60011
▼取付車種
グロム(JC61)
▼作業工数
2時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ハンマー、タイヤレバー、ビートグリス、ビート落とし器具、空気入れ
▼何故この商品を選んだか
タイヤの交換時期であったため交換しようと思いました。色々な種類がありますが、ハイグリップタイヤで有名なダンロップの某タイヤが周りからもおすすめであると言われましたが、自分の使用シーンはツーリングや通勤だったため、宝の持ち腐れと思い、こちらにしました。しかし、峠での楽しみも欲しかったため、ある程度のグリップ力もあってほしかったのとやはりブリヂストンのバトラックスの信頼感で選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。タイヤのパターンもかっこいい。
【取付けは難しかったですか?】
いつもオフロードバイクのタイヤ交換を手組みで行っていますが、倍の難しさでした。甘く見ていた。
ホイールサイズが12インチとちいさいため、タイヤのたるみ余裕がないため、びちびちでした。ホイールから外すときとはめる最後の時が一番難しく、ゆっくりコツコツと行いうまくいきました。
外すときは、ハンマーでビートの部分をたたきながら外すとうまくいきます。はめるときのコツは、ビートクリームを大量に塗ることです。滑り込ませましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
純正タイヤよりもグリップ感は非常に高くなっています。バンクさせたときにこんなにも安定感のあるものだとはおもいもよらなかったです。雨の日もグリップ感は劣らず、安心して走ることができました。
トレッドパターンもかっこよく満足です。
【付属品はついていましたか?】
タイヤしかありませんが、製造年月日も比較的新しいものがきました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
▼商品名
BATTLAX SC【130/70-12 62P TL】バトラックス エスシー タイヤ
▼商品番号
SCS60018
▼取付車種
グロム(JC61)
▼作業工数
2時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ハンマー、タイヤレバー、ビートグリス、ビート落とし器具、空気入れ
▼何故この商品を選んだか
タイヤの交換時期であったため交換しようと思いました。色々な種類がありますが、ハイグリップタイヤで有名なダンロップの某タイヤが周りからもおすすめであると言われましたが、自分の使用シーンはツーリングや通勤だったため、宝の持ち腐れと思い、こちらにしました。しかし、峠での楽しみも欲しかったため、ある程度のグリップ力もあってほしかったのとやはりブリジストンのバトラックスの信頼感で選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。タイヤのパターンもかっこいい。
【取付けは難しかったですか?】
いつもオフロードバイクのタイヤ交換を手組みで行っていますが、倍の難しさでした。甘く見ていた。
ホイールサイズが12インチとちいさいため、タイヤのたるみ余裕がないため、びちびちでした。ホイールから外すときとはめる最後の時が一番難しく、ゆっくりコツコツと行いうまくいきました。
外すときは、ハンマーでビートの部分をたたきながら外すとうまくいきます。はめるときのコツは、ビートクリームを大量に塗ることです。滑り込ませましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
純正タイヤよりもグリップ感は非常に高くなっています。バンクさせたときにこんなにも安定感のあるものだとはおもいもよらなかったです。雨の日もグリップ感は劣らず、安心して走ることができました。
トレッドパターンもかっこよく満足です。
【付属品はついていましたか?】
タイヤしかありませんが、製造年月日も比較的新しいものがきました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
主に通勤使用。200kmほど走行しました。
【使ってみていかがでしたか?】
雨上がりの路面でも滑りませんでした。
ブレーキやコーナリングも安定感があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ブリヂストンのHOOPから乗り換えましたが、
グリップ力がこちらの方が良く感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はタイヤパターンの向きに注意、エアバルブも交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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