シリコンですからよく伸びますし、完全防水でゴムの様に経年劣化しにくくて良いのですが、やはり履くにはコツがいりまして、ゴム製のこれと同じになります、が、もっと切れやすいので注意がもっと必要です

https://imp.webike.net/article/503456/

この品はサイズがＬまでなのでエンジニアスタイルのブーツだと、靴底サイズが28cm程度だとかなり厳しい。LLがあればもう少し楽なんですが、Lだとスッキリした形のライダーブーツか、スニーカー型のライティングシューズ向けです

シリコンの難点は、履いたり脱いだりするときにパツパツに張っていると、いとも簡単に切れます。ブーツのファスナーの先端にちょっと引っかかっただけで、生地がパンパンに張っているので簡単に裂けたのが一枚目の写真

シリコンの厄介な所は、瞬間接着剤、ゴム用接着剤、その他ありとあらゆる知られている接着剤ではくっつかない事です

ので、補修方法を紹介します

シリコンのあて布を入手するのですが、そんなもんは普通持ってない(笑)

一番手軽なのは百均のシリコンシート、鍋敷きとかレンチン用のでいいです。写真のはダイソーの「伸びラップ」

これを必要なサイズに切ります

ここからがミソ

使う接着剤は「セメダイン BBX 強粘着剤 貼ってはがせる弾性粘着剤」を使います

この接着剤は特殊で、硬化してもある程度の伸びがある接着剤で、シリコンでもウレタンでもなんでも、柔らかい素材も接着できることです

BBXはねっとりくっつき、ある程度硬化すると取れないので、ネジロックを使うまではいかないネジ留めにも使えます。他にシリコンなどに特化した「セメダイン PPX」もあるのですが、こちらは他の用途に使いにくいのでBBXがおススメ。

あて布を接着したら板とか何かで押さえて、重石をしておくとおくとよいです

注意としては、この接着剤は手に着くとベトベトとしてなかなか取れなく厄介なので、必ず手袋をしてください

出来上がりはこんな感じで、引っ張っても剥がれなくなります

もっと派手に裂けた場合は表からも当てシリコンで補強すると良いです

備考: PPXセット
ポリエチレン・ポリプロピレン・シリコーンゴムなど、難接着材料の接着に使える接着剤

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厚すぎず薄すぎずでいい感じ、ゴム製ですから、靴の金具、ジッパーなどに引っかかったくらいではシリコンの様には簡単に切れません、破けません。

また、シリコンは専用接着剤でないと接着できませんが、こちらはゴム製なので安価なゴム接着剤でつきます


※
シリコンのは直ぐに裂けますから、余程の、余程の注意をして付け外ししないとダメ。こちらはそれよりかは楽です

靴はガエルネ・フーガの様なゴツイタイプの26.5cm 靴底長さ28.5cmで、Mならピチピチでピッタリ、Lなら少し余裕ありで、付け外しはこちらのほうが楽

要領は赤ちゃんに靴下を履かせてあげる感じで、つま先からゆっくりと(笑)

ただですね、経年劣化は当然ありまして、かなり気を付けていても付け外しで持っている所、引っ張る所が「やぶけ」ます

やぶけると流石に補修は難しい

完全防水なのでいい品物なのですが、一種の消耗品なのかな…　ナイロンタイプのはもともと完全防水ではないし、もすれたり、撥水性が無くなったりの消耗品。悩ましい所です

時々しか使わないならナイロン製、雨でも良く乗るならこちらかな

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アメリカンな方々が「つけている」ダックテールではなく、帽子の高さがありますから、半ヘルとダックの中間くらいの品なのかな。

このリードのは兎に角安い。そしてこの手のにしては内装とベルトのバックルがしっかりしてるのはPSC,SG規格品だからだと思います。但し、耐衝撃性はないので「125cc」以下に使用となっています。今時の125ccなんて軽く100キロ出ますが（笑）

装飾用ハーフヘルメット ダックテール ブランド：MOTOBLUEZ　￥6,490(税込)　なんかかしらね　https://www.webike.net/sd/24602537/

「装飾品」として売っているものは内装・バックルの2点が特に貧弱で、シェルも薄いから、そのぶん「被ってる感」はなく「つけてる」感じですが、それに比べると流石はホームセンターでも売っているリード工業のはそれよりかは丈夫そう

とはいえ、こんなんで事故ったら一巻の終わり。顔面はぐしゃぐしゃだろうな（笑）

ないよりはマシ程度です

耳が出ているので風きり音がハンパなく、50キロ道で60キロ出してたら五月蠅い。みなさん、よくこれでかっ飛ばせるのは、慣れなのでしょうね。普段は静粛性に優れるシューベルトヘルメットの私はムリ（笑）

あと、やっぱり、スカスカ感が凄い。この二つはAmazonレビューで苦情を言っている人が居るが、見るからに自明でしょ（笑）

とはいえ、10分?20分の街乗りには「ラク」（笑）

これでツーリングはムリですが、こちらはあくまでもサイドバッグに忍ばせられる非常用として買ったので、私はこれで充分。だけど、これをメインにしようなんて人は、原チャだけにしときなさい（笑）

注記

あれ。。。と思ったのはこちら、ブラックではなく、微妙なブラックメタリック、そう書いてあった（笑）

まあ、きらきらしているわけではないのでセーフかな（笑）

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7月に購入。寒くなってきたので、ただいま取り付け中なんですが、箱を開けて取り付けようと思ったら、コントロールスイッチにいきなり亀裂が入つていました。交換申請中です・・・

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悩みました。中華の1200円の位を多少加工して使うか？　結構断線するみたいだし消耗品だしね。が、スロットの加工が面倒なのとなかなかフィットするのがなさそう。

DAYTONA, エンデュランス、良かったのですが、いずれも120mm, 130mmとDUKEの115mmには長すぎる。クローズドエンドなら問題なしですが、ハンドルガードを付ける時の5mm長いのは引っ掛かって致命的。

冬場以外は外せる巻きつけタイプも考えましたが、どう見ても紐の所がカッコ悪いし汚れが溜まりそう。ズレそう。それはホットチューブを被せて補う方もいますが、すると外せない。温かさも少し劣るみたいですし。

まあまあお手軽価格でサイズが選べるのはキジマだけ。

スイッチ内蔵、外付けを悩みました。Daytonaヘビーデューティー ビルトイン4Snだと内蔵でも10032円ですが、キジマの内蔵型GH07の115mmを選ぶとナント14,986円とこの商品の7,202円の倍になるます。流石にそれはね(笑)


スイッチが別体なのがいいのは、厳冬期はハンドルカバーを付けることがあるので、内蔵だと不便。

ただ、スイッチが別体なのは壊れる心配がありますね。漏水はないみたいですが接点不良はあるみたいです。

★は使用前なので3にしました。

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こちらは「KAPPA カッパ SCHIENALINO PER VALIGIE KGR52」のバックレストだけですので、ご注意ください。

ちなみに「SCHIENALINO PER VALIGIE 」翻訳すると、イタリア語ですが「スーツケースのバックレスト」なんだそうです。紛らわしいですね(笑)

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車種専用で作製されているという事ですが、シート下部分の取り付け土台が小さく、純正で空いている穴を塞ぎきれていない。パイプの穴を塞ぐキャップがちゃんと付いていない(若干斜め)状態で接着されているのが、残念。
KTM純正のPower partsのリアバッグ10Lが、GIVI等を設置する為のバーと干渉して、取り付け出来ない。多少変形させて、無理くり付ける事は可能ですが。
他のメーカーの物と比べると安いのが、良い所でしょう。耐久性については、これから検証ですね。

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タナックスの温度・時計を付けるために購入しました。
軽量なものをハンドルに付けるだけですので支障ありません。
ただ、締めつけるときに、ナットが小さいのとスペースが狭いのでナットはラジオペンチで掴んでおくようになりました。

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お店で入念に試着し、価格とフィット感のバランスが良かったので購入。いざ3時間ほどツーリングで着用してみました。

手のひらにあるメッシュがいい感じに涼しいです。またクッション性もなかなか。指先が痺れるような事はなかったですね。ナックル部分と掌にハードプロテクター、指の関節部分にはクッション材。保護されている感が強く安心できます。

気になったのは手首部分で、ベルクロの結合の強さに対してプラスチックの柔軟性が無いというか、硬いというか。そのおかげで結合が弱く、気づけば半分浮いています。グローブ全体はグリップを握る前提で縫製してあるのに唯一手首部分だけがそっくり反ってます(笑)
まぁ、ジャケットの裾と共締めするので気にはなりませんが…。

あとは着用したままタッチパネルを操作できるのは良いのですが、欲を言えば指先にゴム製のポッチ（ゴールドウィンのグローブで採用確認）の方が正確な操作がしやすいかと思います…。

何かと高機能でリーズナブル、これがコミネか…！

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モトフィズのサーモメーターと一緒に購入。
ハンドルにつけましたが、剛性感がありません（ネジは締めにくい）。
値段からしてもやむを得ないかもしれませんが、「サーモメーター」はいいですが、スマホなどはやめておいた方がいいでしょう。

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