平均的なお値段で信頼性は平均以上。まあ、DIDとかこの辺りを選んでいれば間違いないですから評価は★5としました。

交換は自分でもできますが、命に係わる部品ですので、プロ級としました。自分でやって時々クリップやカシメが飛んで事故りそうになったなんてブログを散見しますからね

さて本題

どのチェーンメーカーの適合表を見ても　2012年型 KTM DUKE 200のチェーンコマ数は　118コマ　と書かれていますが、色々なブログ記事によると、合わなくて切った、とか散見してまして、それによれば　112コマ


いぶかしく思っていましたが、自分で確認して、店舗で確認してもらってすっきりしました


　2012年型 KTM DUKE 200のチェーンコマ数は　１１２コマ　です！


どこでどう間違って流布されたのか、ナゾですが、スプロケを替えない限り　１１２コマです

もしも万が一、世の中に１１８コマの KTM 200DUKEが走っているかもしれませんので、チェーン交換前にコマ数を数えてください(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM　Duke200のリアタイヤを150/60から140/60にサイズダウンしたのに伴い、ドリブンスプロケットを42丁から41丁にしました。価格や耐久性からAFMのスチール製にしようと思っていましたが、入荷の目処が立たないので、ちょっと高いですがISAのジュラルミン製にしました。
装着から1500km程走行してチェーンの伸びを確認しましたが、まったく伸びていないと言って良い状態で、このことから推測して、精度はかなり高いと思われます。精度が高いということは、スチール製と同等とはいかなくても、耐久性もある程度期待できるのではないでしょうか。

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200dukeの評判の悪い純正チェーンから交換。

○良い点

走りだしのガチャガチャ感が無くなりました。スーっと走りだしてくれます。騒音も減りました。
ただ、スプロケ交換した方が効果が大きかった気がします。

×悪い点

DIDの適合表の純正リンク数を参考に118Lを買ったけど、リアのスプロケを純正から2丁落としてますが、それにしても、明らかに長く、切ることになりました。

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