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KTM純正部品の60%程の価格で性能は同じだと思います。純正部品に不満があるわけではありませんが日本製品は安心して使えますね。
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お世話になりたくないパーツで、「活躍」したことはないので「性能」は不明です。
まあ、見た目のカスタム感で購入しました。
取り付けはいたって簡単です。
ボルトの長さが実車に合っていなかったことでメーカーとのやり取りがありましたが、丁寧な対応で満足です。
価格は他メーカーよりリーズナブルですね。
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本体はプラスティック製の軽いミラーです。
値段の割にはちゃんとしています。ブルーミラーですしね。
アダプターを外すと逆ネジになりますので、左右で正ネジと逆ネジの車両は片側のみアダプターを外してつけることになります。
よく見ると微妙に高さのバランス悪いですが、気になるほどでもないですが。
ミラーの調整範囲が広いので使いやすいです。
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ロングツーリングで大きめのバッグを積むために購入。SW-モテックも惹かれましたが、使用時期の関係で在庫の有ったこちらの商品にしました。
取り付けは簡単です、しっかりしていて荷物を載せるのも安心です。
パッセンジャーシートと同じ高さにはならず、少し高く段差があります。
塗装が薄いのか、一日使用で荷物と当たっていた所は塗装が剥げて地金が見えてきました。
地金部分は鉄なのですぐ錆びてきます。
総合的には満足のいくものです。
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KTM 200DUKEに装着しました。
しかし、そこは“半用品”の悲しさで、そのまま装着すると、ステップ固定部分基部の幅が少し狭いため隙間が出来てしまいます。
ってな訳で、この隙間は“調整用のシム”を入れることで適正なクリアランスに調整。
また、そのままだとステップに先端がやや下がり気味になるため、ホルダーの内側部分に厚み1mm程度のアルミ板をカットして強力接着剤で貼り付け、ステップが水平より気持ち上がる様にセットしておきました。
この2つの追加工で、200DUKEは純正とは比べ物にならない位に、乗って楽しいバイクになりました♪
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消耗したので前後スプロケと同時に交換。
細部まで造りもしっかりしているので、特に不満はありません。
コストパフォーマンスも高くて◎
渋めのカラー(スチール)があるのもGOODです。
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商品到着後、仮組みしたところプロテクター本体のボルトの長さが受け側のボルトの凹の深さより長く・・
結局、デイトナさんに連絡して交換してもらいました(丁寧な対応には感謝しています)。
取説の絵と実際のパーツが違うので取り付けの向きなどがちょっと不安です(webikeの商品サイトの写真も実際と違います)。
商品の効果は転倒してみないとわからないので・・
格好はいいしとりあえず満足しています。
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純正フィルターが汚れたので購入。
他ブランドとも比較検討したのですが、昔から愛用していたブランドなのでK&Nに決定。
繰り返し使用できるので、結果的にお買い得なのではないでしょうか。
性能に関しては特に変化を感じませんが、性能UPを求めての購入ではないので満足しています。
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1万km走行を機に、純正部品から交換。
乾式の純正と違い、繰り返し再利用出来る点が気に入っています。2回も洗浄すれば元がとれます。
ブランド自体が古くからあり、信頼できるメーカーなので購入しました。
交換後、性能の違いはあまり感じませんが、吸気音がヤル気にさせる音質になりました。
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素晴らしい仕上げ。
目につく部分はほとんど Rz6.3クラスで仕上げてあり
フライスの筋目もほとんど見えないレベル。
角部の極小C面取りがギリギリで終わる様は 見ていて感動すら覚える。
裏側もキチンと余剰肉厚部は削り込んでおり軽くかつ高剛性である。
当然ジャーナル部にはベアリングが入りガタも無くピロもオイル注入口の付いたタイプを使ってある。
正しく純正とは雲泥の差であり「ガッチャン」と切り替えていたギアが「カチカチ」と替わるのは気持ちが良く無闇にシフトしてしまう処くらいしか 文句の付け様が無い。
この金額であればロープライスである。
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