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スタンダード/サイズ:(外径/A)Φ16.6×(内径/B)Φ10.7×(厚み/C)2.5mm
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
緩み止め付きナットを間違えて緩み止め無しのを買い、こちらを購入。バネ座金式やナイロン式の緩み止めナットに買い替えようと思ってけど、劣化するので再利用は5回程度となっている。がノルトロックはずっと再利用可能。使いまわしもできそうなので試してみました
ノルトロックワッシャー: 「世界初の摩擦に依存しない緩み止め製品はノルトロック社が開発した緩まないワッシャー」
【カムによる「ウェッジロッキング効果」により、ボルトが自然に戻り回転を起こして緩むことは物理的に不可能になる】だそうで「物理的に不可能」というのが凄いよね
厚みが出ますから取り付けはボルトの長さとクリアランスなんかをチェックです
走ってみて全く緩まない。凄いですな
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
スプロケットには「昭和のバイクかよ?!」と思わせるボルト外れ留めプレートがついているので、ドライバー+ハンマーでこじる (M10, ピッチ1.25mm, レンチ14mm)
ブレートとを外して、とりあえずこれに交換。間違えました。緩み止め付のを買うはずでしたが、
https://www.webike.net/sd/25645278/
こちらを買ってしまったので、ノルトロックワッシャーを噛ませて出来上がり
とりあえずかっこよくなりました(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付け
ジャッキアップしてからだとシャフトのボルトは外しにくくなるので緩めておく。リアディスクパットも外しておく。そしてスイングアームに板を噛ませてジャッキアップ
シャフトをハンマーで叩いて押し出す。かなり抜けずらかったのでプラスドライバーを噛ませて押し込む。これじゃ抜けにくいよな (戻す前にグリスを縫ってあげた)
ついでにフロントスプロケットもリアディスクパットも外しておく。折角なので、いつもサボる裏面も綺麗にしてあげる
スプロケットには「昭和のバイクかよ?!」と思わせるボルト外れ留めプレートがついているので、ドライバー+ハンマーでこじる (M10, ピッチ1.25mm, レンチ14mm)
プレートはペンチで挟み曲げ戻し元通りにする
そして元通りに組むが、シャフトはタイヤを少し地面に接地させて穴を合わせ挿しこむ。その所だけコツがいるが、他は全体的に力仕事で意外に簡単に済みました。色合いは渋くていいと思いますよ
歯の消耗具合。だいぶ削れてましたな(横から)
谷もかなり削れていたのかな。まあ、4万キロ、良くもった鉄のスプロケットでした
追記
こちら、数キロ走ると歯の部分の塗装? コーティング?が剥げるようです。気にする方は他のを選んだ方が良いかもですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
アクセサリー電源から取ってる5V変換USBソケットに長いISBコードを出してハンドルに括り付けてましたが、それてでも十分ですが、長く使えるものなのでこれを買いました。
電源はヘッドライトから取れるハーネスを購入して、そこにきぼし端子を付けて接続するだけです。というのが分かる人ならサクッと付けられます
安定した2.1Aが得られるし、まあ、ソケットもそれらしいしいいと思います
「使用上の注意
※常時接続のため微量の電力を消費します。長期保管の際は中間のコネクターを外してください。」
直付けしている方もいますが、微電力を食うと書かれてます。たぶん機器を接続しなくとも、5V USB用変圧器が微電力を食っているカモ、と思いますので、バッ直は止めた方が良いと思います
なので、バッ直すればデイトナの充電器だとこのコネクターを外せば接続、充電できると書かれてますが、使う人は少ないかもです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
KTM DUKE200にデイトナのスクリーンを付ける時のボルトが正根氏で、アダプターがないとつかないので、左側は正ネジ→正ネジと右は逆ネジ→正ネジのナポレオンのアダプターセットを買って、ミラーはスクリーンステーにボルト止めしてた
スクリーンを外してミラーを直につける段となり、左は使えるが、右は逆ネジ→正ネジのアダプターは使えずで、逆ネジ→逆ジがいります。しかしナポレオンには無くて、探したところこれがヒット
バラで帰るのはとても便利ですね
左はナポレオンので20mm、本製品は18.5mmですが、誤差です。ぱっと見違うのはナポレオンのは17mmスパナ、本製品は14mmスパナということですかね
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
バイクと自転車が何台かあるので違うのを付けてみました
バイク置き場は少し奥まった所にあるので割と安全な場所かと思うのですが、強風の時にカバーがめくれ上がる時がありますので、今までチェーン式のをバイクカバーの前輪の穴に通してましたが
チェーン式だとホイールを通すのが面倒なので、U字型を試そうと安いやつを買ってみました。
U字なのでカバーの穴に通すのは圧倒的に楽です
ただ、U字ロックを試してみて、縦棒側の穴のにU字を差し込む時に、切り口にきっちり挿さないとキーが回りにくい、つまりチェーン式に比べると、カチッと言うわけにはいかないので、そこが難点ですかね…
構造上、U字ロックは仕方がないのだと思います
何と言っても安さが魅力
本格的な窃盗団なら無力だと思いますが、流石に鉄ノコで切るには大変そう。イタズラ程度の窃盗犯なら諦めてくれるかも
クオリティー的には原チャなら丁度いいのかと思いますが、無いよりかはずっとましだと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ポジションランプですから、そんなにどこも変わらないと思いますが、ヘッドライトバルブをLED6000Kに替えたので、ポジションも換えないと塩梅が悪くて(笑)
KTM DUKE200にヘッドライトバルブ交換は簡単ですが、ポジションはかなり苦労しました
他の方のブログでも、ヘッドライトマスクのサイドヒンジを外して、ヘッドライトマスクを外して交換している例をみましたが
細長いドライバーがあれば、実はそんなに大変ではないのにやっと気が付きました
やっぱり両方同色だと気持ちいい自己満足です(笑)
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デザインが街乗りにピッタリの肩ひじ張らないのがよくて買ってからおよそ二年経ったインプレです
使用は6月?9月といった暑くも寒くもない時期の雨でない日だけです。真夏8月は流石に暑いけど、持っているブーツの中では一番涼しい、風通しのいいブーツで、歩くのも疲れないし、履きやすいですね。
雨はダメです。小雨短時間がギリ、前立ベロと靴の間のカバーもないので、一度あった本格的な雨ですと、雨は直ぐに侵入します。
一番の「あれれ…は、左靴のシフトが当たる部分。弱いですね。シフトペダルにはウエットスーツ地のカバーを付けてますが、写真のようにケバケバになってきました。
ブーツは5足持っているので、これを履く日数のは少ないけど、これ一足だともっと早くケバだってくるかも
シフトレバーガードが痛んでくるライティングブーツはどうなんでしょうね
ただ、気に入って履きつぶす分にはお勧めできると思いますよ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
シリコンですからよく伸びますし、完全防水でゴムの様に経年劣化しにくくて良いのですが、やはり履くにはコツがいりまして、ゴム製のこれと同じになります、が、もっと切れやすいので注意がもっと必要です
https://imp.webike.net/article/503456/
この品はサイズがLまでなのでエンジニアスタイルのブーツだと、靴底サイズが28cm程度だとかなり厳しい。LLがあればもう少し楽なんですが、Lだとスッキリした形のライダーブーツか、スニーカー型のライティングシューズ向けです
シリコンの難点は、履いたり脱いだりするときにパツパツに張っていると、いとも簡単に切れます。ブーツのファスナーの先端にちょっと引っかかっただけで、生地がパンパンに張っているので簡単に裂けたのが一枚目の写真
シリコンの厄介な所は、瞬間接着剤、ゴム用接着剤、その他ありとあらゆる知られている接着剤ではくっつかない事です
ので、補修方法を紹介します
シリコンのあて布を入手するのですが、そんなもんは普通持ってない(笑)
一番手軽なのは百均のシリコンシート、鍋敷きとかレンチン用のでいいです。写真のはダイソーの「伸びラップ」
これを必要なサイズに切ります
ここからがミソ
使う接着剤は「セメダイン BBX 強粘着剤 貼ってはがせる弾性粘着剤」を使います
この接着剤は特殊で、硬化してもある程度の伸びがある接着剤で、シリコンでもウレタンでもなんでも、柔らかい素材も接着できることです
BBXはねっとりくっつき、ある程度硬化すると取れないので、ネジロックを使うまではいかないネジ留めにも使えます。他にシリコンなどに特化した「セメダイン PPX」もあるのですが、こちらは他の用途に使いにくいのでBBXがおススメ。
あて布を接着したら板とか何かで押さえて、重石をしておくとおくとよいです
注意としては、この接着剤は手に着くとベトベトとしてなかなか取れなく厄介なので、必ず手袋をしてください
出来上がりはこんな感じで、引っ張っても剥がれなくなります
もっと派手に裂けた場合は表からも当てシリコンで補強すると良いです
備考: PPXセット
ポリエチレン・ポリプロピレン・シリコーンゴムなど、難接着材料の接着に使える接着剤
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
厚すぎず薄すぎずでいい感じ、ゴム製ですから、靴の金具、ジッパーなどに引っかかったくらいではシリコンの様には簡単に切れません、破けません。
また、シリコンは専用接着剤でないと接着できませんが、こちらはゴム製なので安価なゴム接着剤でつきます
※
シリコンのは直ぐに裂けますから、余程の、余程の注意をして付け外ししないとダメ。こちらはそれよりかは楽です
靴はガエルネ・フーガの様なゴツイタイプの26.5cm 靴底長さ28.5cmで、Mならピチピチでピッタリ、Lなら少し余裕ありで、付け外しはこちらのほうが楽
要領は赤ちゃんに靴下を履かせてあげる感じで、つま先からゆっくりと(笑)
ただですね、経年劣化は当然ありまして、かなり気を付けていても付け外しで持っている所、引っ張る所が「やぶけ」ます
やぶけると流石に補修は難しい
完全防水なのでいい品物なのですが、一種の消耗品なのかな… ナイロンタイプのはもともと完全防水ではないし、もすれたり、撥水性が無くなったりの消耗品。悩ましい所です
時々しか使わないならナイロン製、雨でも良く乗るならこちらかな
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