以前はモリワキマフラーを使用していましたが、ヨシムラを装着しました。モリワキは高回転域の抜けが良くなりパワーが出ている印象でしたがヨシムラは全域でパワーが出ている印象です。モリワキはPCX125と共通ですがヨシムラはPCX150専用だからでしょうか？
音量はヨシムラの方がかなり大きいです。
見た目も性能もヨシムラの満足度は非常に高いです。

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KF30の純正サイレンサーカバーが気に入らないのでモリワキZEROに交換しました。

小排気量車の社外マフラーは音量が大きくなりがちなので今迄敬遠してましたが、このマフラーは静かな部類だと思います。

アイドリング時には単気筒特有の低音が利いた音を出しますが、速度が上がるにつれノーマルに近い音量に落ち着いていきます。

同価格帯のヨシムラ製より静かです。

燃費も街乗りで49?50Km、ツーリングで51?52kmは出します。
ノーマルに比べると1?3kmほど落ちるようですけど許容範囲だと感じてます。

走行性は発進時の加速が若干良くなったようです。

ホワイトチタンを選んだのでブライトブロンズメタリックの車体色にも馴染んでいると思います。

静かで落ち着いたマフラーをお探しの方にピッタリだと思います。

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今回社外マフラーに交換に伴い購入したのですが排気漏れはいっさい無く二個入りなので急にいざノーマルマフラーに戻す事になったときに便利！

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ノーマルは黒一色で無機質なので変化をつけようと交換して見た。
交換方法は
　ノーマルカバーの上から被せて取り付けるのみ

問題点
　ボルトが標準から、同封のボルトに交換しなくてはいけないが、六角から締め付け工具が替わるので工具は必要

取り付けた感じ
　いい感じになりました。
　ただもう少しつや消しシルバーなのかと想像してたんですが思ったより輝きがありました。

性能上は何も変わらないんですが、プチカスタムとしては満足ですね。

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　当初は、スクーターのマフラー交換には興味がなかったのですが、艶と味気のないブラック一色の後ろ姿に、だんだん嫌気がさしてきたため、今回の購入に至りました。

　愛車の『14R』にも『焼き色付きチタン』が多くありますが、ボリュームが大きいため、『ノーマルチタンカラー』を選んだ経緯がありました。

　しかし、『PCX』の一本だしでは、『色つき』のほうが個性が出せると思いこの商品を選びました。

　サウンドは、ノーマルにも不満がありませんでしたので、迷わず『騒音規制対応』を選びました。
　
　ホワイトボディーのアクセントとなって、『上品ながらも、少し悪っぽいルックス！』に大変身しました！

　チタンサイレンサーで、この価格と品質は、うれしい限りです！

　今後もセンスの良い、カスタムを目指していきたいと思います。

※取付は、必要工具さえあれば、楽々です。

　

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KF18　PCX150　SP忠男 ピュアスポーツ ゴールドエンブレム サイレントバージョン ステンレス　　

SP忠男さんの謳い文句通り、マフラー交換をするだけで加速から最高速まで気持ちよく走れます！

これで4台目のSP忠男マフラーなのですが、いつも期待通りの性能に驚かされています。
これからもバイクを買い替えたらSP忠男マフラーを装着するつもりです！

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PCXを買って、マフラー交換を考えたとき迷わずヨシムラを選択。

細部の作りの良さ、凝った仕上げ、エキパイの美しさ・・・いつものヨシムラ、流石です。

もちろん取り付けは専用工具まで同梱されてて割と簡単にできます。

頭を使えばカバーを外すまでもなく取替えできますよ。

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ヨシムラさんに、このマフラーの開発車輛として私のPCXを
貸し出しました。専用設計なので大満足です。
燃費も落ちないし、音量もジェントル、作りは丁寧。
取付けも簡単です。

皆さんにおススメします(^_^)v

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サイレンサーバッフルが隠しビスで外せるのも良いです。

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