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2019年10月1日 消費税率の変更に関するお知らせ【Webikeショッピング】

ホンダ PCX150

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スタイリングは、フロントからリアまで連続的に変化する曲面で構成した“流麗で伸びやか”なデザインとすることで、PCXの先進性と上質感をより強調した外観に一新しました。 エンジンは、耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP(イーエスピー)」(※1)の一部仕様を変更し熟成を図ることで、優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。なお、停車時の燃料消費、騒音、排出ガスを抑止するアイドリングストップ・システムも継続して採用しています。 車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。 また、PCX150には、フロントのみが作動するABS(アンチロックブレーキシステム)をタイプ設定しています。 装備面では、より便利にエンジンの始動ができる「Honda SMART Key システム」を新たに採用するなど、さらなる使い勝手の向上を図っています。 ※1 enhanced(強化された、価値を高める) Smart(洗練された、精密で高感度な) Power(動力、エンジン)の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です

排気量 149cc
エンジン形式 KF30E・水冷 4ストローク OHC 単気筒
最高出力 15PS(11kW)/8,500rpm
最大トルク 1.4kg・m(14N・m)/6,500rpm
車両重量 121(概算値)kg
タンク容量 8.0リットル
PCX150の詳細スペック、サービスデータを見る
  • 車種：PCX150 

PCX150  バイクレビュー

オーナー満足度
4.03 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数： 251人
燃費
4.74
走り
3.92
ルックス
4.2
メンテナンス性
3.45
積載性
3.55
とりまわし
4.35
更新日
2019年09月05日
オーナー
カモシーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA PCX150 2019年式 (150cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価 3.5
購入動機 通勤
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
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乗り出し平均価格(税込) 36.3万円 25.16万円 - 22.27万円
Webike掲載台数 35台 13台 - 1台

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