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今まではホームセンターで購入したのを使用していましたが、ステーを使って強引に取り付けたために取り外し、取り付けがかなり大変でした。容量も少なくて不便だったのでこの商品を購入しました。今ままでのとは比較にならないくらい丈夫そうです。見た目は少しお大きい気がします。ストップランプがトラックなどから見えにくくなるので別に購入して取り付けしました。
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メットの上にバイクが倒れて傷がついてしまったで隠すために購入しました。上手く隠れてよかったヽ(;▽;)ノ
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取り付けてみたら、思ったより似合ってました(笑)。作りも値段を考えれば十分です。とても1600円には見えません。手軽にイメージチェンジしたい人にはおすすめです。専用の取り付けボルトがあるので同時購入すると作業しやすいいです。
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☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。
二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません(笑)
=広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。
このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。
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シックデザインののダブルシート、リアフェンダーを付けているので、サイドバッグの取り付けのために購入しました。満足しています。
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雨の日用に購入したものの、2012年夏はほとんど雨が降らず、
まだ実力を試せていません。
冬用グローブはうっかり防水機能付きだし…
あたたかそうなので、ハンドルカバー代わりに使ってみることにします。
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北海道ツーリングで大活躍でした!
手が濡れない安心感!
グローブが乾かないと、次の日のテンションが上がらないですよね。
ただ、装着中は操作感(特にクラッチレバー)が落ちるので
注意が必要だと思います。
効きは純正とそれほど変わりませんでしたが、耐久性は1.5倍位ありました。
交換まで、約15000Km使えました。
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【Webikeモニター】
元々イリジウムは信用してませんでした。それよりも、純正プラグをしっかりメーカー推奨サイクルで交換する方がいいと考えていました。今回、純正部品を注文するついでに、送料無料にするためにダメもとで買いました。結果、かなりの効果を体感することが出来ました。
・スロットルレスポンスが良くなった。このおかげで低速がかなり運転しやすくなった。
・燃費が良くなった。(今までの最高燃費37.9km/l→プラグ交換後最初の燃費39.6km/l)
・始動直後のアイドリングが早く安定するようになった。
・今までならストールしていたような場面でもストールしなくなった。
・アフターファイヤーが減った。
・始動性アップやトルクアップ・最高速アップは体感できなかった。
特に燃費の向上はとても嬉しく、通常プラグとの価格差も、浮いた燃料費でチャラになる感じです。
シングルなら、プラグも1本で済みますし、試していない方は一度買ってみるといいかも。
私はこれからずっとイリジウムを入れたいと思います。
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新車で購入後5年経ったので、バッテリーを交換しました。
純正品は高額だったので、安いものを探していました。
これよりも安いものもありましたが、安すぎると不安だったので、そこそこ評判の良いACデルコ製を選びました。
交換作業についてですが、商品には日本語の説明等はなかったので、サービスマニュアルを参考に行いました。
電解液は希硫酸なので、注入の際緊張しましたが、無事に作業終了しました。
初期充電なしでも使用できますが、電圧が低めなので、充電したほうがよさそうです。
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250のバイクを購入した機会に同時にと思っての購入です。
安くて、ゴムバンドではない、服の上からのではない体に直接装着可能なタイプのを探してました。
エルボーとニーとで同じデザインので一番最初に目についたのがこれでした。
身長165体重50といった痩せ型の体型ですが、早速装着したところ、キツくもなく、かといって緩くもなく、また通気性もよくてムレる心配も無さそうです。
思った通りの感じで良いですね! 個人的には大当たりの部類だと思いました。
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