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今回、初めて通販にてバイクのメーターバイザーの
ステーを購入しました。
実物を見てからではなかったので多少不安はありましたが
注文してみる事にしました。
送られて来た物は丁寧な梱包で配送時間も
早く届き値段も安くて、物自体もしっかりとした作りで
取り付けもし易くかなり満足する品でした。
対応が早くて驚きました。また機会があれば
是非使いたいです。
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ドリブンスプロケット最安値でした。
一度チェーンが外れて、ボルトが傷入りになっているので、交換する予定だったのですが、発注ミスでボルトが揃わない事態となってしまいましたが、交換を敢行。
ボルトも揃い次第、新品に交換したいものです。
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安いドライブスプロケットは、製造目処が立ってなかったり、納期が3ヶ月以上先とか、最安値のものより若干高いですが、純正部品よりはお安い!
しかも、純正部品はなんでかよくわからないのですが、ゴムが付いている。こっちの方が、デザイン的にもスッキリする感じです。
乗り味などは、これからです。
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DIDの純正?チェーンで、整備納品していただいて、伸びと固着が進んだので、交換しました。メーカーパーツの半額以下ですが、今の所、不満や不安を感じる部分もなく、いい走りになりました。
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ほぼ通勤やシティラン程度で乗ってますが、全く問題なしです。豪雨と呼ばれるような状況の中でも濡れませんでした。ただ顎の回り、ヘルメットの下のベルト部分は濡れますが、それは仕方ないでしょう。ちゃんとしたバイク用のレインウェアを買うと、20.000~30.000円位しますが、上下セットで10.000円ぐらいでこのレベルなら満足すると思います。
形状も良いと思います。
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ST250を買ってから、ずっとお世話になってました。
今回、他のオイルに変えてみて、
比較ができるようになりました。
カワサキの『冴速』と比較して
・しっとりした乗り味。
・優等生感
(『冴速』はちょっと「じゃじゃ馬」感あり)
3、000キロ乗って交換してましたが、
交換直前・直後ではだいぶ印象が違いました。
燃費も5%くらい違うような(思い込み?)
各社、特徴のあるオイルを出しているようなので、
いろいろ試してみたくなりました。
オイルひとつでバイクの印象が変わるようです。
とはいえ、ヤマルーブ好きだったな...(*^▽^*)。
(冴速も面白くて好きどっちも好き)
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ヤマルーブのプレミアムをずっと使ってきてましたが、
バイク屋さんに勧められ、初めての浮気。
正直、ST250にはどんなオイルを入れても
そんなに変わりはないと思っていました。
が、結構変わるものなのですね(*^▽^*)。
低速ギアの伸びが良くなったように感じます。
気が付くと4速のままで走ってしまっているくらい
(-_-;)。
ギアも気持ちよく入ります。
大型バイク向き商品のような印象がありますが、
小さいバイクでも効果は期待できるようです。
(小さいバイクはオイルの交換量が少なくて済むので
試しやすいとも言えますね)
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このたび一週間ほどのツーリングに行くために購入しました。
容量が大きいのはもちろんのこと、バッグの上からだけでなく、両サイドからも開閉可能になっているので、たくさんの荷物を入れた状態でも出し入れがしやすくて便利だと思いました。
また、使わないときは畳んでしまっておけるので、その点もよくできていると思いました。
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初めて購入した時は、アイドリングの安定とトルクアップが体験でき、調子に乗って9500キロも乗ってしまいました。エンジンの回転に違和感が感じられて、慌てて2本目に交換しました。
メーカーの交換時期の推奨を調べてみたところ、3000から5000キロと記載されていたのには、やっぱりと納得できました。
今回3本目は、試しに単気筒なので少々早めにと思い、走行3500キロで交換しました。早めの交換なのでアイドリングや加速の変化はほとんど感じませんが、交換したものは見た目にはあまり痛んではないので、まだまだ使えそうです。万が一のために予備としてとっておこうと思います。
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固定方法が二種類から選べるのがいいと思いました。これのおかげでいろいろな取付方法ができるので、いろいろな車種に取り付けできると思います。
また、ツーリングの帰りなど荷物が増えた時にはサッと容量を増やせるのがとても便利に感じました。
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