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ST250に使用しています。
クリップジョイントなので取り外しが楽です。また、ノンシールのため油切れが心配ですが、フリクションロスの低減にはかなり有効だと思います。非力なマシンなら特に。
当方、自作の自動注油装置を付けていますのでスルスル動きます。まめに注油できる環境の方にはおススメと思います。
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新車で購入してから5年半で3万5千キロ。まだ使えそうな気がしましたがスプロケとセットで交換しました。
長さを新品と比べてみたら1センチ位伸びていました。
交換後はジャーという音が少なくなりました。
シルバーを選びましたが思ったほど目立たなくて少し残念でした。
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