アルミにはできないオシャでイケなデザインに惹かれ購入。
重さもアルミほどじゃないにしろ、純正よりは軽い。
交換の際に私のように制度の悪い安物レンチを使うと、穴を舐めるので注意が必要です。

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最初に手に取ってみての感想は、純正に比べ半分近くの重量しかなく軽いと思いました。加えて形状や精度はさすがDRC製といった感じで良いです。
残念なのはブレーキセイバーを取り付ける際、サブフレームのエンジンマウント部に共締めしようとすると付属の金具がサブフレームの溶接部に干渉します。取り付け位置としてはここがベストと思うので、金具を削って取り付けました。
操作性はガタつきもなく良いです。

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520サイズの純正チェーンのカットに使用ました。値段から一度でダメになるかもと思っていましたが、なかなか作りがしっかりしておりまだまだ使えそうです。なお、チェーンのピンの頭を削らずにピンを抜くことができました。

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レンズ面積は指2本分ぐらいで隠れる程ちいさいです。スモークタイプで小型ですがLEDなのでとても見やすく視認性は高いと思います。点灯させ無いと何処にウィンカーがあるのかわからない程です。

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ワイドフットペグと比べると滑り止めの歯が低いので引っかかりがあまり無く丁度良いです。あとは強度が強く曲がらなければ尚良いです。

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純正のブレーキピンに段付きや錆びが出てきてました。純正部品で交換しようと思いましたが値段もあまり変わらず、こちらにしました。
パッド交換時はマイナスドライバーが不要になり交換が素早くできるメリットもあり良好です。
ブレーキの効きがよくなるとかタッチがよくなるとかは不明ですが満足しています。

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WR250Xのメンテ用に購入。
こういうアイテムは初購入です。
チェーンの清掃やタイヤを外す時には
かなり楽に作業ができます。

商品的には満足してますが
届いてから箱を開けると部品が欠品。
組み立てられず約1週間使用できませんでした。

その点が少し残念でしたが
使い心地は良好だと思います。

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四本入りなのでドレスアップのために2本はフロントのブレーキラインクランプのボルトに使用しました、最初のボルトより格好もよくて締めやすいので良かったです。残りの2本はリヤの泥除けのボルトと交換して取付ました。あまり見えない所ですが気持ち的には軽量化とドレスアップが簡単に出来て満足です。

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ジータのヒールガードの取付ボルトに使用しました。ノーマルのボルトに比べて頭の形状が格好いいのでドレス効果があります。ただアルミ製なので過度な締付トルクや無理な取付はすぐにネジ山が潰れてしまいます。使う部分と使用方法さえ合えば問題なく使用出来ます、また格好もいいです。

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信頼できるブランドの商品なので 購入しました、価格的にも手頃で、なかなか作りもいい感じです、また次の交換時期には 同じ商品お購入します。

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