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スティルマーチンのステルスレーシングブーツの補修用として購入しました。
サーキット走行転倒時に、ブーツのプラスチック部分が削れてしまいましたので、
交換です。
交換は容易にできるのですが、左右一足分とおまけに外側、内側のアンクルカバー
を一緒に購入する必要があり、コスト的には不要なものも購入することになります。
出来れば部品ごとに購入できるようになれば、無駄がないのですが。
それでも、ブーツ自体が高額ですので、補修品がWEBIKEで購入できるのは
助かります。
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長距離ツーの為購入しました。
普段はリュックでトップケースもついているのですが、やはりETCの使えない料金所やちょっとした小物を入れたりするには大変便利だと思います。
ナビに頼りがちのツーリングですが、マップルと照らし合わせて周りを把握するのにも一役買ってくれると思います。
欲を言えば容量を調整できる機能があれば便利なのと、開閉方向をシート側にもってきてくれれば100点なのですが、この辺は慣れでしょうか?
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初めてのオフヘルでVクロスと悩みましたが、通勤でも使うのでシールド付きのツアークロスにしました。
被り心地がよく安心感があります。
グラフィックも写真で見るより実物は綺麗で大変満足しています。
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林道ツーリングに行きたかったのですが、ミリタリー系のブーツしか持っていなかったので、オフロードブーツを選んでいたときに、このブーツに一目ぼれして購入しました。
素材は合皮ですが、購入当初は意外と固めの印象でした。私の足は甲高で幅が広くちょっと靴擦れしそうな違和感(赤い皮が縫いこまれている部分がきつく)を感じたため、柔らかくするために合皮に対応してるオイルを塗りこみ足形の木を入れて2、3日放置しました。それからは違和感なく履いています。足の幅等もし気になる方は一度試してみてはいかがでしょうか?
また、購入を考えている方は、夕方足が浮腫んでいる時に試着してから購入することをおススメします。
ソール部ですが、ビブラムソールを装着しているので砂利道でも問題なく歩けます。また、削れてしまった場合でも交換してもらえるのも良いと思いました。(交換費用は1万円前後だったと思います。)
防水性は良いほうだと思いますが、ツーリングの前にオイルを塗りこんでおけば完璧だと思います。(私自身が防水スプレーが嫌いなだけなんですが・・・。)
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【Webikeモニター】
WR250Xで通勤をするこになり格好が悪くなるのを覚悟で取り付けをしまいた。大きさもオフのヘルメットが入る大きさを選んだため大きめのサイズを選びました。ただ思ったほどは見た目も悪くなかったと思います。
取り付けの際は、色褪せするのを少しでも防ぐため、ワコーズのバリアスコートでコーティングしておきました。
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WR250Xにグリップヒータを装着し、コントローラを左スイッチボックス付近に設置するために購入しました。取り付け角度、形状は満足いくレベルだと思いますが、塗装が非常によろしくないと思います。実際、結構さびが発生しました。私は交換用でもうひとつ入手しましたが、先日また錆びてきましたので、取り外したステーを再塗装しました。(ウレタンクリアー吹いています。)
スイッチボックスをかっこよく取り付けることが出来るのでお勧めしたいのですが、私のように錆を気にする方には頭を悩ませる製品になってしまうかも知れません。
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