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DRC ディーアールシー
ラジエターホースキット
メーカー欠品中です
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
WR250Xをゼッケン化する際にヘッドライトのハイとローを1つに繋げるために使いました。
自作の方が格段に安くできますが、この手の工作は苦手だし面倒なので安心と手間を買いました。
問題なく使用できていますし、自作より安心して使えています。
送料無料のためにまとめ買いしたので、電源取り出しにも使ってみようと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
WR250Xでゼッケン化&PIAAフォグ二灯にしていたので、フォグのリペア用に購入。
安くていいですが、振動が多いのですぐに切れてしまうバルブもあったので、耐震対策やスペアを持っておくといいと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Webikeのワイドワットウインカーリレーにライテック
シーケンシャルウインカー FRE923NERを着けたところ
1番内側のLEDがチャタリングしたため本品を取り付けました。
シーケンシャル動作は若干安定しましたが、1番内側のLEDが
微妙に暗点灯します。
気にしなかったら許せる範囲です。
本レジスターはセラミック外装で長さ48mmありますので
取り付け場所が難しいです。
また、本品からはリード足が出ているだけなので
はんだ着けなどしないと配線が難しいです。
定格は10W 6.8Ωです。
ウインカーと同じメーカー品なんで安心ですね。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
1個入り。説明書はありません。製品情報が全てです。
ギボシ端子が初めから装着されているのですが、車体側メス端子とフロントウインカー側オス端子の口径が合わず、点灯しなかったので、ウインカー側を手持ちのオス端子に交換しました。
同時期に購入した同社同型式リアウインカーのオス端子は、フロントの車体側メス端子と同じ口径だったため、フロントウインカー側オス端子の口径が違っていたのは仕様なのか、初期不良なのかわかりません。しかし普通はフロントとリアは同じ口径で作成すると思うのですが、どうでしょうか。
今回はギボシ端子を交換して点灯させることができましたが、ギボシ端子交換後に、ウインカー本体の不良が発覚した場合、初期不良とならないかもしれないので、お気をつけください。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ケータイの充電の為にUSB電源探してたらお洒落な感じの商品見つけてハンドル周りもスッキリすると思い購入してみました。
赤色を付けたらカッコ良かったです(^_-)
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
間もなくABSが標準装備されますが、このアイテムも新車に標準装備しても良いのでは?
と感じる今日この頃です。
デイトナ製は別車輌にて使っているのでその性能は確認済です。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 2 |
視認性 | 5 |
WR250Xに装着しました。48πとコンパクトなのでこういう車両には助かります。
さて、肝心のメーターですが針の動きが鈍いですね。アイドリングからブリッピングすると全く針が付いてきません。
ただしデジタル表示される最高回転数記録はしっかり更新されました。ステッピングモーターの動き悪いのでしょうか…
通常走行時の負荷がかかっている時は針の動きは気にならない感じでした。
またシフトタイミングを赤いLEDで教えてくれるのですがこれはグッドです。
バックライトも3色選べます。白が無難に一番見やすいです。
兎に角、針の動きがもう少し機敏でしたらこの価格でも満足でした。この性能なら割高に感じます。
ちなみに画像の位置にタコメーターを取付るのならば純正のメーターを数センチ左にオフセットする必要があります。
オフセットした純正メーターの固定ボルトに汎用ステーをかませて収まる位置でタコメーターをマウントしたのが画像の位置です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
青く光るアクアブローバより白色発光セグメントが魅力で購入
15セグの表示は夜はとても明るいですが、見えやすい角度に特徴があります。
ステーを買うときに注意。ディスプレイは真正面から見るよりも
少し下方から見たほうがクッキリ見えます。
なので、ほとんどの方が取り付けの際に自分が搭乗した時に真正面になるように
とりつけると思われますが、それだと見難いです。
トップリッジの上に真上に向けて置くとたぶん一番よく見えます。そのぐらいクセがあります。
用品店でデモが動いていることが多いので、実際に見てから購入をお勧めします。
そのほかは取り付け簡単、取扱い説明書も丁寧です。
ただ、電源ケーブルが少し短いので、延長が必要です。
標準長ではほとんどのバイクのバッテリーに届かない気がします。
回転数レスポンスはi-con2と比べると少し遅れますが、
じっと回転を睨みながら運転するわけではないので問題ありません。
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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。
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