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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
林道を走ろうと思って数あるメーカーのプロテクターから信頼のTAICHI製を選択して購入。腕を通す際はキツめだが走っている時にズルズルと下がらないためには仕方がないのかな。しかし長く使っていると緩くなるかと思われるのでプラスとして上下にベルトがついてるとよりいいかも。伸縮性の寿命が長ければいいなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
家内のモトクロス技術向上に伴い、一緒にハードエンデューロツーリングに行くために同社のエクスプローラジャケットとパンツにこちらのグローブをプレゼントしました。このグローブは当方も愛用しており、プロテクション性能と操作性、そして何よりも耐候性に優れていることから家内の安全確保を最優先に考え抜いた結果、オールタイチのアパレルとなりました。公道移動が前提のハードエンデューロツーリングにおいては、オンロード走行での安全性も疲労を軽減する能力も必要です。このグローブは今のところ総合的に最高のパフォーマンスを誇ると個人的に思います。
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本格的なニーブレースも持ってますが、ツーリング用にGパンの下に着用できるものを探しました。
サイズはLでジャスト。脚の太い方には少し小さいかもしれません。膝のお皿の部分をカバーするだけなので「お守り」のようなものです。
着けた感じは至ってソフトで圧迫感もほとんどなく、なかなか良い感じですが、流石に丸一日走るとズリ落ちてきました。まあ途中で引っ張り上げれば済むことなのでトータル的には満足でオススメです。
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RSタイチのソックスです。実際に使用した感想ですが特に悪くもないですが、優れた点もないと思います。
ロングのソックスも履いておりますが、こちらは普通のスポーツソックスの短い版だと思います。
分厚めでお値段も手頃と思いますので悪くはないと思います。
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夏場はクールドライ、冬場はこちらの商品を愛用しております。
ヤマハのWR250Rで使用は林道ツーリングのみですので、オフロードの薄手のグローブを使用しております。
RSタイチのウインターグローブも所有しておりますが、オフロードで林道を走る場合、厚手のグローブのクラッチやブレーキの感覚が鈍くなるのが嫌で、年中、薄手のオフロード用のグローブを使用しております。
そのため、薄手のグローブにも使えるインナーが限られてくるので、こちらのグローブを重宝しております。
さすがに薄手のグローブのインナーですので、冬場はしばらく走るとすぐに寒くなりますが、この1枚があるとないとでは全く違います!
このインナーであれば重ねて使用しても、クラッチやブレーキの感覚も感じ取れますので、薄手のグローブをお使いの方にはオススメ出来るインナーと思います。
このインナー本体の脱着も楽ですし、このインナーをつける事によってアウターの脱着も楽に行えます。
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私はこのアンダーシャツをエンデューロレースの時に使用しています。
とても過酷なレースなので凄く体温が上がり暑いのですが、やはりこのシャツを着てから若干涼しく感じるのです。
シャツの上にプロテクターをすることによりプロテクターの蒸れも防げて一石二鳥だと思います。
着心地も良くとても気に入っています。私はこれの下の方のシャツも使っています
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この商品はエンデューロレースに使うために購入しました。アストロ製などの製品で良く似た製品がこれの半額位の値段でよく販売されていますがやはり作りは全く違います。
やはり一流メーカーの商品なので作りもしっかりしていますので安心して使っています。ただやはり値段が高いということもあり、購入前は悩みましたがこの商品は買って満足しています!
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私は最近よくエンデューロレースに参加しているのですがモトクロスパンツの下にいつもは何も履かずに着用していました。
ここ最近気温も暖かくなり汗ばむようになってきましたので、このアンダーパンツを履くようになりました。かなり履き心地がよく商品説明通り縫い目が皮膚に当たらないのでごろつきもなく本当に履き心地が良い商品だと思います。
これから夏場これを履いて快適にエンデューロレースに参加したいと思います。
皆さんも試すとやめられなくなると思います、いちど試しに買ってみてはいかがでしょうか!
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