注文日の翌日には届きました。取付も簡単に問題なく取り付けできました。物もしっかりとしておりました。取付後、軽くは走りましたが、走り出しから吸気音が今までよりも大きくなり、低速のレスポンスも良くなっています。私の車両はマフラー交換、ヒールテックパワーボックスが取付てあるので、相乗効果であると思われます。高回転までは、回していないのでまたインプレしたいと思いますが、かなり良さそうな感じです。オススメです。

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乾式フィルターは清掃してもよいかと思いましたが1万キロを超えたこともあり交換しようと思い清掃できるタイプということで購入しました。
K＆Nは以前乗っていたホーネットにも使用しおり中回転から高回転にかけて吸気音とともに気持ちよく加速することが好印象でした。
しかし掃除する前に売却しGSRに乗り換えたので肝心な掃除出来てどうのこうのは解りません。
GSRに装着した使用感はホーネットと同様ですがプラグと同時交換したのでどちらの効果かハッキリしませんが純正品と交換するだけで特別な加工も必要なく効果も体感できるので良い製品と思います。

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洗浄することで何度も使用できるということで購入しました。ヨシムラマフラーと合わせることで良くなる・・・と思います。多少はパワーが上がると思いますが実感できるかどうかはその人次第のモノではないでしょうか。

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以前NINJA250に乗っていた時にも交換して実感していたのですが。。。

まずやはり吸気量が大分増えてるのか、社外マフラーでボロボロ言う気持ち悪い感覚は大分なくなりました。
また、低回転のドンつきもかなり無くなり、中回転の伸び方が大分良くなりました。（コォォオオオオオって音が若干聞こえるけど・・・カッコいいのかな・・・？）高回転はまだ試せていないので分かりません！
交換自体もカバー外したりタンク上げたりで30分ほどで終わるお手軽作業でした。

乗り易さを考えると値段相応かちょいプラスぐらいの価値がやはりある品物でした！

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車検前整備で購入しました。
ユーザー車検のため消耗品を一通りチェック。
エレメントがかなり汚れており、純正と交換するか迷いましたが、こちらは洗浄する事で繰り返し使えるので購入いたしました。

少し高回転までのフケが良くなった気がします。

あまり距離を乗らない人や、あんまり回さない人は純正の方が良いかも。

距離を乗る人でメンテナンスを自分でする人にはお勧めします。

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【Webikeモニター】

マフラーを社外製に交換したので吸気系もカスタムとういうことで購入しました。エアフィルター自体も専用のクリーナーで洗うことができるので長い目でみると経済的かもしれません。取り付けに関しては純正のものと交換するだけなのでさほど難しくありません。インプレとしては、排気音と吸気音が若干大きくなったと思います。また、エンジンの吹け上がりもよくなった気がします。マフラーを変えた方は交換してみるのも良いと思います。

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