GSR400に取り付けいたしました。
高回転マルチのため、振動が激しく長時間の走行やスポーツ走行の後は手のひらに痺れが残ることがあったので、耐震ゲルに期待を込め購入いたしました。

商品自体はとても軽く、グリップの内側と外側で特製の違うゴムを使っているようです。
グリップの径が小さい為取り付けに苦労しましたが、効果てきめん
路面からの情報は残しつつ、エンジンからの嫌な振動はカットしてくれます。

見た目も派手ではなくかといってデザインも悪くないので気に入っています。

グリップ径が細めですが、振動が気になる方で細めが好みの方にはオススメします。

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以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした（乗り方もあるとは思いますが！）握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。

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まだ、買って間もなく、取り替えるのはもう少しくたびれてからでもいいかなと思っていましたが、友人が変えたのをみて、流れと勢いで購入しました。
カラーはゴールドがよかったのですが、なかったのでゴールドに近い色の黄色を購入しました。
取り付けはクリーナーとボンドのみで、バーエンドを外せば簡単にできます。
使い心地としては振動の軽減や手とのフィット感など申し分ありません。
ロングツーリングする方などには疲労の軽減になると思います。ただ、プログリップ のロゴの部分が弱く、すぐにめくれてしまうのが少し残念でした。

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純正のグリップが段々と硬化してきている気がしたことと、少しへたってきたと感じたので交換しました。＃601は他と比べて独特な形状なので、最初は慣れなかったのですが乗っていくうちに気にならなくなりました。見た目もドレスアップ効果があると思います。振動吸収のゲル構造に関しては、かなり良いと思います。高速走行時やロングツーリングでは、有効だと感じました。ただ、プログリップのロゴの埋め込みの部分が弱くすぐにめくれてくるのがちょっと残念でした。

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