テールカウルの形状の違いでやはりすんなりと付きませんでしたがノーマルステーにランプ移植で加工無しで付きました。ボルトのカラーだけ変えました。いつかは外装を変えて取付したいです。

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純正と変わらないクオリティです。前後セットなのでベアリングと同時交換おすすめです。

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元々付いていなかった為、スタッドボルト保護の為に購入しました。精度もよくおすすめです。

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充電済みということで購入。
バッテリー液を補充し、すぐにバイクに装着しセル回したけど、エンジンかからず。１日待って見たが電圧が12,5Vくらい。やはりエンジンはかかりませんでした。
充電器にて充電して13,4まで上がりその後は問題なく使用してます。誤差はあると思いますが、充電器で充電してからでないと電圧あがらないかも。

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オイルパンからのオイル滲みがあった為交換しました。
使用に問題ないです。

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まだセッティング用のノズルが無いのでそのままポン付けました。エンジンの始動性が良く有りなり、走り始めのエンジン回転の途中のもたつきも無くなり加速性能も強く成りました。ただやはり燃料が濃すぎて黒煙が多いです。早くセッティング用のノズルを注文してセッティングを取り直したいと思ってます。

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エンジンが熱を持って来るとクラッチほ切れが悪くなりギヤが中々抜け難かったのがSPORTSになったら長距離のツーリングでもギヤのチェンジなスムーズに成り楽しく成りました。

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KZ900で、キャブCR29でプラグ焼け不足、かぶりで四苦八苦していて、高価だけど思い切ってウオタニフルパワーキット導入に踏み切りました。装着後、低回転トルクアップ（体感）、プラグがしっかり焼ける様になり、安心してキャブ微調整に行けそうです。まだ、装着後走行距離100km弱なので、燃費向上等は分かりません。

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KZ1000MK�U用ですが、スピードショップイトウに事前確認の上、KZ900に問題無く取付出来ました。付属品も十分揃っていて、車体からの取出し部分のホースバンドを準備すればOKです。品質にも満足してます。ただ、取付の際に、六角レンチのボールポイント（ロング）が有ったほうが、作業かやりやすいです。

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商品が、届いてないので　届き次第　評価したいと思っております。　商品は　すごくいいと聞いているので　早く手元に　ほしいです。
よろしくお願いします

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