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カワサキ  Z1 (900SUPER4)

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  • 車種:Z1 (900SUPER4) 

Z1 (900SUPER4) のインプレッション (全 57 件中 1 - 10 件)

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アキラさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 2

カドヤのスイングトップに装着しましたが、材質もソフトで薄いので軽装プロテクターには丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/20 19:05

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チタンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジェベル250XC | バンディット250 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ナットが緩み防止タイプでナンバーには持ってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/08 21:10

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チタンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジェベル250XC | バンディット250 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

これええでぇ?。ちょっとしたアクセントやわぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/08 21:07

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

右用
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 交換作業は自己責任で。

    交換作業は自己責任で。

カワサキZ1で使用の為に購入しました。
純正ディスクローターが摩耗限界に近づいたため、思い切って購入しました。カスタム感を出したい為に、穴あきタイプにしました。
交換の為にノーマルディスクを取り外した際に、ノーマルディスクとの重さの違いがハッキリとわかりました。
制動力とともに、重量差でも走りが変わる事を期待します。
ローター交換は丁寧に行えば難しい作業ではありません。
ローターボルトを外したボルト穴はM8細目のタップで軽くさらい、ボルトにはロックタイトの青を塗布、26N.mで締結しました。
パッドも新品に交換しましょう。

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投稿日付: 2024/04/01 16:32

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

タイプ:右側 | カラー:シルバー
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 質感は文句なし

    質感は文句なし

カワサキZ1の純正キャリパーサポートから換装しました。
流石オーヴァー。
アルミ削り出しの質感は最高の仕上げです。
ワンポイントになる為シルバーを選択しました。
パッドの入る箇所が綺麗に面研されている為、パッドがスムーズに動きます。ベスラのシム付きパッドと組み合わせていますが、鳴きは皆無です。
ダブルディスク仕様にするならば、必然的に2つ必要になりますが、サポート2個で5万円オーヴァーになります。
道楽パーツですが、満足度は高いパーツです。

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投稿日付: 2023/12/27 17:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

かなり長い 付ける前よりブレーキが効くようになった もっと早くつければよかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/07 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

すごくきにいりました ブレーキもよく効きます

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投稿日付: 2023/09/02 21:17

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ブレイクさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1 )

サイズ:M
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

プロテクター装備で購入しやすい価格なので注文しました。
胸部プロテクターのみ別売りですので
冬用の同メーカージャケットからスワップして使用しています。
23度?30度位で走行中であれば、快適です。
今からの真夏は、何を着用しても暑いので早朝か、夕方
軽く流す時に着用しようと思います。
とても良い感じの商品です。

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投稿日付: 2023/06/11 21:45

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kwsk-Zさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 5

Z1にオイルクーラー無しで乗っていましたが、夏場の油温上昇対策に購入しました。ノーマルエンジンだったので、9インチ10段のものを探していました。アールズ製のものが手に入らず、この商品を購入することにしました。購入から納期に少し時間がかかり、冬場に届いたので、4月になってから取り付けました。ホースの取廻しがサイド廻しが嫌だったのでタンク下廻しを選択しました。タンク下取廻しの場合はキャブレターの後ろからホースを廻すため、純正キャブレターで、エアクリナーボックスがある場合は取付が難しいと思います。純正キャブエアクリボックスで乗られている方はサイド廻しをお勧めします。当方はオイルクーラーの取付と同時にCRキャブ、ファンネル仕様に変更したので問題なく取付できました。 取付後走行しましたが油温の上がり方が今までとは変わりました。これから気温が高くなると効果があると思いますが、渋滞で停車時間が長くなると油温は上昇するので、その辺は注意して走行したいと思います。取り付けに際しては取説が付属していないのでホースを通す所がわからなかったのですが、ビトーさんに問い合わせをすると丁寧に教えていただけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/02 15:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ゴリラ )

【カラー】シールド:ソフトスモーク/ミラー:シルバー
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

交換も簡単、夜間でも問題なく走行できます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 10:11

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