【3,000円以上で完全送料無料!】
台風19号の影響によるお届け遅延について【10月15日 (火)15:00更新】

カワサキ  Z1 (900SUPER4)

  • 車種:Z1 (900SUPER4) 

Z1 (900SUPER4)のカスタムガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~15件 / 全15件
  • 投稿日
    投稿者
    ken
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    やっぱり純正スタイル(カラー)にはメッキフェンダーで決まりです。う美しい!

    • いいね(2)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ken
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    慣らしが終わりワイドオープンしていくと5500回転でクラッチが滑り始めた。
    そこでアドバンテージのfccに交換。(Jハブだからz1000r用)滑りはなくなり、おまけに
    クラッチは軽くなった。外したクラッチ版1枚焼けてた。どうしても一番奥のフリクションプレートは
    焼けるみたい。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    kensaku
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    シリンダーも完成したので早速、組付けです。
    このビトーのライナー、純正よりもピストンが挿入しやすい。
    エンジン始動後は白煙もなく修理完了。
    今回のシリンダークリアランスは0.05です。
    これから1000キロ慣らしです。

    • いいね(1)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    kensaku
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    webikeで注文したビトーR&D製のライナーが届き、内燃機屋さんに作業を頼みました。
    で、そのシリンダーが完成しました。
    今まで純正の0.5mmオーバーサイズからリプロのSTDサイズに戻りました。
    抜いた元のライナーは全て外周がオイル焼けを起こしており、ブロックとライナーの間にオイルの進入があったと思われます。
    本来、密着しなければならない箇所にオイルが侵入していたって事はライナーがブロックで放熱が十分さていなかったと思われます。
    これで完璧なシリンダーが完成しました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    kensaku
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    Z系定番(?)の白煙修理。とりあえず腰上ばらしてガスケット剥がしているときに、スリーブが緩んで外れた。
    これもよくある事象です。白煙と関連がないかもしれないがスリーブ打ち替えでボーリングが必要になるので
    オイル上がりが原因ならこれで直るだろう。

    • いいね(3)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    2月頃から4番のみプラグかぶりに見舞われて
    1番と4番のプラグコード逆に交換してみても4番のみかぶるのでコードは平気・・・
    次にキャブ交換それでも4番のみカブル(;´Д`)

    今日終止符が打たれました何と!!!コードに若干のリークを発見
    あんだけ確認したのに(;´Д`)ここにきてリークが大きくなって発見出来ました!

    • いいね(2)
    • コメント(10)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    4番のプラグだけカブル症状に見舞われて半年だましだまし乗って来たが
    ここ最近は数キロ走っただけでボッボッ言う始末(><)
    【まめしば】さんに相談!

    • いいね(3)
    • コメント(6)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    オド・トリップが動かなくなり(TT)
    PMC製を購入しようか悩んだ挙句本物を購入してリビルトする事に決め
    ヤフオクなど探しが始まりました!

    • いいね(3)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    久しぶりにキャブにフィルターを付けようと
    先ずはクリーニング!

    • いいね(3)
    • コメント(6)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    9日のツーリング途中で切れたメーターケーブル
    疲労でしょうねグルグル回って居るんですからね(^^;

    • いいね(2)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    スマホをナビ替わりにと考えて居てガラ系からスマホに変えて2年が経ちやっと本腰を入れました(^^;

    • いいね(1)
    • コメント(6)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    ポイントカバーを渋く(#^.^#)

    • いいね(3)
    • コメント(10)
  • 投稿日
    投稿者
    ken
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    ついに最終仕様? 1197cc シェイクダウン!
    慣らしが終わるのが楽しみ。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    問題1
    さー!よ~く見て下さい( ゚д゚ )

    • いいね(0)
    • コメント(20)
  • 投稿日
    投稿者
    リクパパ
    車種
    Z1 (900SUPER4)

    CAさんの職場にお邪魔してコーヒーをご馳走して頂きました!(ご馳走様でしたm(_ _)m)
    ナップスへEXガスケットを買いに行くとイエローコーンのZ1Rが飾って有りマジマジ見てしまいました。

    • いいね(1)
    • コメント(12)

カワサキ Z1 (900SUPER4)の価格情報

カワサキ Z1 (900SUPER4)

カワサキ Z1 (900SUPER4)

新車 0

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

279.84 万円

価格帯 136.3~467.5 万円

諸費用

36.62 万円

価格帯 1~91.7 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

316.46 万円

価格帯 228~468.5 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP