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台風19号による配送遅延に関するお知らせ【10月17日 (火)15:00更新】
即位礼正殿の儀に伴う配送遅延のお知らせ

カワサキ  Z1 (900SUPER4)

オーナー満足度
3.77 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:187人
燃費
3.18
走り
4.28
ルックス
4.88
メンテナンス性
4.17
積載性
2.65
とりまわし
3.5
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(中古)

8台

全国平均:296万円(前月比4.17万円)

最安:260万円, 最高:332万円
全国平均:8.75万円

価格帯:7.5~10万円

全国平均:252.41万円

価格帯:82.8~330万円

逆車
(中古車)

10台

全国平均:336.94万円(前月比46.29万円)

最安:196万円, 最高:605万円
全国平均:2.52万円

価格帯:-万円

全国平均:306.65万円

価格帯:189.8~605万円

馬力:82ps(60.0 kw)/8500rpm
クラス:43位 / 267台中
重量:230.0kg
クラス:96位 / 294台中
燃費:
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:Z1 (900SUPER4) 

カワサキ 900スーパー4 Z1 (1975年) B

73年のカラー変更、キャブを変更した74年のZ1Aを経て登場。テールのラインが上まで回り込み、エンブレムが「900」を強調されたものに。

カワサキ 900スーパー4 Z1 (1975年) Bの基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒
モデル名 Z1 (900SUPER4) エンジン始動方式 -
タイプ・グレード B 最高出力 82ps(60.0 kw)/8500rpm
動力方式 - 最大トルク 7.5kg・m(73.5N・m)/7000rpm
型式 - 車体重量(乾燥重量) 230kg
排気量 903cc 車体重量(装備重量) 230kg
発売開始年 1975年 パワーウエイトレシオ 2.8kg/PS
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 - × 1170mm × -
燃料タンク容量 - シート高 -
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ -
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ -

カワサキ 900スーパー4 Z1 (1975年) Bのサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 35T
プラグ使用本数 4本 チェーンサイズ 630 / 92リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 YB14L-A2
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ 900スーパー4 Z1 (1975年) Bの詳細サービスデータ

原動機型式 -
ボア -
ストローク -
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 -
最小回転半径 -
キャスター角度 -
トレール量 -
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

カワサキ Z1 (900SUPER4)の価格情報

カワサキ Z1 (900SUPER4)

カワサキ Z1 (900SUPER4)

新車 0

価格種別

中古車 17

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

279.53 万円

価格帯 136.3~467.5 万円

諸費用

36.93 万円

価格帯 1~91.7 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

316.46 万円

価格帯 228~468.5 万円

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