前回交換時に価格の安い無名メーカー品に交換。品質は純正品より劣り、5年ほどで歪みがでてディスク厚がまだ十分あるにも関わらず今回の交換となった。
その反省もふまえて次はちゃんとしたメーカーのものと思いサンスターを検討していたがローター内が金色なところに抵抗がありなかなか決めきれずにいたところ、ウィビックでブレンボローターを扱うことを知り、色　価格ともに納得で購入。
見た目でもう精度の高さが分かる。重量は1枚１５２５ｇで、外したものより１１５ｇ軽い。純正部品で取付ボルトも注文し新品へ。（ローター取付純正ボルトにはネジロックが予め塗られている。）ついでにキャリパー取付ボルトも今回交換。前輪関連で何をするにも外すとこでだいぶヤレてきていた。
取付後は明らかにブレーキレバーを握るストロークが小さくなり、以前のローターのブレが大きかったことが分かる。実際にツーリングでの体感はこれからだが良くしかならないと思うので大いに期待する。

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純正からの交換です。
効きの違いが明確にわかります。コントロール性もよい。
純正はだいぶ耐久性方向に振ってあるようです。

ややダストが多く、減りは早いかもしれません。
ただ純正との比較であり、全て許容範囲です。

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性能は信頼でき問題ありません。
ただ、2年ごと交換の自分には１Lは大きすぎました。
0.5Lでもよかったです。

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後ブレーキエア抜きバルブのラバーキャップが劣化で紛失。バッテリー液についていたキャップで代用していたが良く見ると変。ブレーキパットを購入するときに、偶然デイトナで発見。即購入。ゴム部が新品になるとヤレ感が少し改善します。

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メッシュホースにしたので、新しく緑色のフルードに交換。
色が付いているので、キャリパーから出てきたときに分かりやすい。
重いZZR400で、長い時間峠を走っても、効きが悪くなったりせずに、しっかり効くので安心。

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