モンキーの前後タイヤ交換しました｡ホイールはキタコのキャストホイールに取り付けしました｡今回て3度目のタイヤ交換です､1回目はTT100のW/Tをチューブ無しで使用しましたがエアー漏れも無く走りました｡(お勧めはしません)2回目は同じくTT100ですが今度は安心なチューブレス用を取り付けしました｡そして3回目はキタコ推奨のDUROのチューブレスを使用しました｡
チューブレスTT100にくらべると多少重い感じがしますしTT100のパターンよりもレーシーな感じがします､まだ取り付けしただけなので､走行パターンはまだ良く分かりませんがタイヤ慣らしが終わったら面白くなると良いと思います｡
またタイヤの輸送とタイヤ在庫保管は他のタイヤメーカーも見習って貰いたい位､綺麗に梱包されていました｡

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モンキーのホイール交換をするにあたりタイヤもこちらに交換しました。
純正に比べるとグリップするし、街乗りなら問題ないです。
若干減りが早い気がしますが、値段が安いのでまあその辺は、、

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モンキーと言ったらd307かb77デューロですが試しでデューロがサイズ展開が多かったので使用、グリップも高く値段もそれなりで大変満足してます、引っ張り具合もかなり好みで満足してます

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フロントにつけていたので、リアにもこれを選択。
3.5Jのアルミ合わせホイールにチューブ併用で装着しました。ホイールが太いので幅いっぱいになり、フロントは違ったイメージになりGOOD。
雨の日は乗らず、付けたばかりなので、ウェット性能と耐久性はわかりませんが期待で5にしました。
日常使用、ツーリングなどには良いチョイスのタイヤだと思います。

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キタコのアルミ8インチホイールに入れるチューブレスタイヤを探していたらDUREとTT100の２銘柄が出て来ました｡今ダンロップ使用してるのでこんどはDUREにしてみました｡
取り付けはタイヤレバーてシコシコと自分て交換出来ました｡TT100に比べると少し重いかなと思います｡グリップはサーキット走行では無く一般道ですので､アスファルト､砂利道と調子良く走りますTT100の方が少し峠でのコーナーのグリップが良い感じがしました｡
ついでにL字型バルブも交換しました｡

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モンキーの車体には充分なグリップ力です。乗り心地もいいです。若干ロードノイズが大きいですが、気にしなければ全く問題ありません。
Ｂ77より減りも遅い気がします。
ウェットはあまり走りませんが、よく滑ります。
DURO以外買うつもりはありません。

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