【使用状況を教えてください】
モンキー　z50j用に購入。
5年放置したいたモンキー復活のために、プラグも交換。
ばっちり適合しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだキャブのセッティング段階ですが、エンジン始動も問題なく、プラグでガソリンの濃さなどもちゃんと確認できました。
とりあえず安心のNGKのプラグです。とりあえずこれを買っておけば問題ないかなと思います。
まだたくさん使用したわけではないので、どのくらいもつかわかりませんので、星4としました。
次の交換時も同じものを買うと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

モンキー88cc、社外ヘッド、クリッピングポイントアップマフラーの仕様に導入しました。PC20からの換装です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

武川製とキタコ製がありますが諸事情でキタコ製を選択しました。インマニの長さと向きの問題のみで中身は重視していません。三國のキャブ本体は何も同じですがセッティングが異なります。

【取付けは難しかったですか？】

当方4Lモンキーの為そのまま取り付けは出来ませんので、インマニのショート加工をしています。

【使ってみていかがでしたか？】

期待通りの大らかな性格のキャブですが、ポイントポイントでグズ着く辺りはエンジンによりけりと思います。程々の抜けのマフラーの為思うよりは回りません。（PC20とは比較になりませんが）

私のモンキーですが、キタコのセットでは全体的に濃かったです。メインは130、パイロットそのまま、ニードル上から2段目で下から上まで綺麗に回ります。かなり薄めですが恐らくマフラーのせいなので参考にしないでください。全開→全閉時に一瞬引っ掛かりますがバランスの限界なので今以上には詰めていません。

ただ懐は深いのである程度雑なセットでもエンジンは掛かるし何となく走ってしまいます。詰めると結構ハマるキャブだと思います。

【付属品はついていましたか？】

ポン付け出来るキットです。使用しませんでしたがハイスロットルキットも付属しています。スロットルワイヤが赤なので好みが分かれそうです。

【期待外れな点はありましたか？】

ハイスロットルキットは無骨なのでデザイン重視なら別製品を買った方が良いと思います。それ以外に不満はありません。

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ミッショントラブルでクランク割るついでに購入し、組み付けました。ノーマルストロークに拘った結果、抜群のレスポンスを得ました。ストリートアウターローターと併せて凄い良いエンジンになりました。
組み付けにはエンジンの分解に特殊工具が必要です。
モノがモノだけに仕方ないけど価格が高いのが難点。

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6vモンキーのAタイプキックスタータータイプのエンジンチューンでクロスミッションを組む際に必須です。
強化されるのはもちろんですが、ミッションのクロス化により走りがレーシーになります。

ノーマルヘッド対応のマニホールドでポートがヘッド側とキャブ側で違いビックリ！　
見た目はPC20と同じ形でしたが、精度が心配でした。MJの#92は大きすぎると思い付属の#85に変更し、ロードテストをしてみたところ、キタコ75ccのボアアップには十分で低回転から高回転までストレスなく回ります。
付属のアクセルワイヤーは交換することなく純正で対処できました。

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エンジンブローからエンジンを組み直す際にノーマルヘッドを使いPC20を装着するため使用しました。
取り付け等は全く問題ないです。
ノーマルヘッドのポート径とマニホールドの段差がなくなるので結果良いかと思います。

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取り付け後の感想
　
速度30?40Kmでは吸気音が心地良いが、
全開にすると正直うるさい^_^、
住宅街では気をつけないと、視線が冷たい。

走行中に通り雨に降られたけど、全天候型のフィルターだと安心感がある。

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01年式モンキーに使用しました｡
エンジンをボアアップしてキャブレターを交換したのでガソリンコックの位置が180º変わりましたので今まではノーマルコックを逆転させて使用してましたが､逆転させるとコックがキャブに緩衝するのでショートカットしてるので逆から指を入れて短くなったコックをひねるので大変でした｡今までは1度下車してからリザーブに切り替えてました｡
モンキーはゴリラの半分しかGS容量がないので､120km以上走行するとヒヤヒヤしながら走ってましたが､やっと走行中にリザーブに入れる事か出来るようになりました。これで集団ツーリング中に一人で停止しないで助かります｡
コックは純正部品ではないですが､前にゴリラにキ★コのコックを使いましたが､コックの中のパッキング悪く半年持たなかったので､今回はどうかと思い購入しましたが頑張って走ってます｡

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AB 27モンキーに装着。メッキモンキーの純正スタイルをなるべく崩さないようなキックペダルを探していて以前から気になっていた武川z スタイルキックペダルを購入。ノーマルマフラーなので長いタイプのキックペダルだと長すぎるのでこのz スタイルキックペダルはバランスがちょうどいい感じです。
仮にダウンタイプのマフラーを装着した場合でもこのキックペダルで対応できる。メッキの質感に非常に良い。
取り付けも簡単でドレスアップに最適。純正キックペダルより
外側でキックできる為、エンジン始動も楽になります。
ノーマルルックのモンキーに一番似合うキックペダルです。

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モンキー88ライトボアアップに使用。ノーマルプラグからこれに交換するとあきらかに低速トルクとピークパワーが全然違いますね。値段は倍以上ですがそれ以上に体感が違います。

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