クラッチが重い感じだったのでレバーを交換しました。
レバー周りの部品も新調したのですが効果が乏しい感じ。
交換直後の印象で走行中での印象ではないので、実際のところはまだこれからといったところでしょうか。
でも折損時のため交換でもあったので、取り敢えずは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用品なので、カウルの曲線にピッタリに合いませんがなんとか取り付けました。
スタイルは気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
少し吹き込む程度の野外です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通りだと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
商品写真の様にリアタイヤが隠れませんが自前のベルトで対応し縛り方を工夫すれば隠れます。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分はマフラー等冷めるまでシートをかけないので貼りませんでしたが耐熱シートは貼りにくそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
大きく開くジッパーが無い分浸水リスクは少ないと思います。
バイクをしっかり覆いたい方はホムセンなどで売っているの2Mくらいのベルトがあると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気づいてもらえることはほとんどなさそうです。
カウルの色と合ってて引き締まったような印象です。
純正品に比べて1�oぐらいかな？短いですが問題はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの艶出し等に使用しました。
艶感は良好で、拭き取れば十分に綺麗になります。
また、香りが独特で石油系の匂いではなく、オレンジ？柑橘類のような香りがします。他方で、プレクサスやバリアスコートと比べると艶感はやや劣るように感じました。また、少しムラになりやすいので、しっかりと乾いたウエスで拭き上げてやる必要があると思います。値段は他のコーティング剤と比べるとお安めなので、その点を考慮すれば、良いコーティング剤であると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッドを注文してましたが、しばらくして欠品の連絡がきたのでゴールドへ変更。
ゴールドもなかなか良い感じになりました。
納期は1ヶ月弱ぐらいだったかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR(SC59後期)に使用しました。
これまで使用していたオイルの粘度が10w-40であり、
今回のウルトラG4 0w-30への変更だったためか、
ややトルク感が薄くなり、その分高回転がよく回るようになったような印象を受けました。
街乗りやツーリングをメインに乗られる方の場合、あまり適していないかも知れません。
サーキットでのスポーツ走行をメインとされる場合にはオススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かぶり心地が良いので、デザインが気に入れば買って損はないと思います。
ただ 汗の跡が残りやすいので、マメに洗濯されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました。これは何というかレーサーですか？ものすごい爆音と鬼のようなアフターファイヤが発生します。確かにサウンドはレーサーとしては良いです。燃料調整もしてピークパワーに振るのも良いでしょう、ただこれは公道で使用するのは即お巡りさんに捕まりますよ、サーキット専用で使う物ですね。格好も良いですし、でもまあ、当方は即ノーマルマフラーに戻しました。ホンダのマルチは純正でも充分すぎる良いサウンドです。国内モデルのcbr1000rrには純正マフラーがベストマッチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4ヶ月待って、やっと届いた。
しかし、いざ取り付け始めると、ビスを倒す穴が全然違う場所にある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。