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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
少し高めでしたが、ゴールドホイールとマッチしてて満足してます。
質感もなかなか良いです。
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役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
簡単な説明書があれば尚更良かった
【比較した商品はありますか?】
エッチングファクトリー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】ブランド
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ラジエーターもガードしてくれるでしょうが結構ヨシムラロゴが目立ってカッコいい??
【取付は難しかったですか?】
ラジエーターが湾曲しているので、その湾曲なりに曲げながら付けるのにコツが要る
【取付のポイントやコツを教えてください】
面倒ですが、カウルを外してやることです
【説明書は分かりやすかったですか?】
あんまり分かりやすくなかった
【付属品はついていましたか?】なし
【その他】箱も豪華なつくりでさすがにヨシムラ
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
TSRスリップオンマフラー中古品の為
ヒートシールドが無く、エキパイが見えていました。
ヨシムラR?11用なので、下側ブラケットは使用できません。
汎用ステーにクリップナットをセットし
ボタンボルト3個で連結固定し、さらにLOWに
汎用ステー50mmをプッシュリベットで固定しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
R?11サイクロン用ですが、TSRスリップオンに取付けられるのか
不安でしたが取敢えず購入。
TSRのエキパイがS字の取り回しで、同梱のシールドブラケット#1は使えません。
また、エキパイと締付けるヒートシールドブラケット#2も使えません。
シールドブラケット#3で、上側を留めます。
ブラケット#1と#2のボルト穴は市販ブラケットをプッシュリベット2個で
留め、アンダーカウルにドリルホールを開けプッシュリベット1個で連結固定。
更に下側も市販ブラケットとプッシュリベットで連結固定しています。
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リアのアクスルシャフトをガッチリ固定出来る。
派手差はないが、見た目のインパクトもあっていい。
凸側も使えるので細かな調整も可能。
SPモデルにも使用可能。
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