ホンダ  CBR600RR

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  • 車種:CBR600RR 
  • ブランド:STOMPGRIP:ストンプグリップ 

CBR600RR のインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
伊織さん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:クリア
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

●汎用サイズ
●CBR600RR(21-)に使用。一部を切り取るだけで
 見た目、機能どちらも問題なく使用できます。
●貼り付け時、多少空気をかんでも時間と共に一部は
 抜けて目立たなくなります。
●ホールド性はしっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/31 22:36

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600RRさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R25 )

カラー:クリア
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • クリアなのであまり目立たない

    クリアなのであまり目立たない

  • タンクエンドに被らないようにカット

    タンクエンドに被らないようにカット

【使用状況を教えてください】
街乗りメインのたまにツーリング。サーキットや激しい走りはしない。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより大きかった。

【取付けは難しかったですか?】
難しい。

【使ってみていかがでしたか?】
滑りやすいタンクだったので効果は絶大。ICONにしたので衣類へのダメージもなく痛いこともない。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

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投稿日付: 2022/08/13 12:11

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR )

カラー:クリア
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 価格が高額以外は文句無しです。

    価格が高額以外は文句無しです。

前回NSR用に使って調子良かったので、今回で購入2回目になります。
取り付け安さ、品質、使用感全て満足ですが、価格が高額なのが残念です。

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投稿日付: 2021/02/25 17:42

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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

ニーグリップや寝かし込み、コーナーリング中の外足ホールドが容易になりました。ただイボイボが大きいので、薄手のジーンズでは少しヒリヒリします。
車種専用の形でボンド付きなので、貼り付けは簡単でした。慎重に位置合わせしてから裏紙を少しずつ剥がしながら、空気が入らないように貼るのがポイントですね!

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投稿日付: 2016/09/06 06:19
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Phoenix Riderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CUB [カブ] | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

サーキットに通いだして必要性を感じましたので購入してみることにしました。通常のポジションではあまり意味がありませんwしかし、コーナリング時の外足のホールド感、半端ないです。まったく滑りません。ノーマルのポジションでもバクステを入れれば改善するかと思われます。
おまけに取り回しの時ちょうど腰の位置にストグリがあたるので取り回しも楽になりました。サーキット以外でもツーリング時にも役立つと思いますのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/06/27 13:24

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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

ツーリングや峠でコーナーリング時に外足のタンクのホールドですが、ツナギだと滑らないのでOKだけど、ジーパンだとツルツルでホールド感が弱くなる。試しに購入してみました。強力に接着するので貼り直しができない。しっかりと位置決めしてからの貼り付け。
まぁまぁ、上手に貼れたんじゃないかな?
薄手のズボンだと内腿がヒリヒリするくらい腿をグリップします(笑)健康サンダルみたいなww
確実に乗りやすくなりました。外足でマシンを抑える感覚が掴みやすく安心して寝かせます。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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Zeroさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ポジションを安定させるため、また、ペドロサがRC213Vに貼ってるのを見て購入しました。

恐るべきグリップ力を発揮します。そのため、腰をズラすときなどにヒザ付近が全く滑らないので、少々コツが必要になります。
が、すぐ慣れるでしょう。

貼り付ける時は端からゆっくり、ポチポチをひとつひとつ押さえながら貼ると、気泡はほぼ入りませんでした。少しあったものも、なぜか数日で消えました。

貼り付け後、72時間は放置となっていますが、急に3時間後に乗るハメになってしました。結果は全く問題ありませんでしたが、精神衛生上、乗らないに越した事はないと思います。(かなりドキドキしました)

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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hurryさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

サーキットで評価が良いので、購入。

性能には満足しますが、単価が高いので、今後、新規参入メーカーに期待します。

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投稿日付: 2013/05/16 20:23

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BISKETさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

ちょい位置合わせに苦労しましたが、器用な方は問題ないレベルです。

ニーグリップが格段にし易くなった。
この車種は、シートがよく滑るので助かります。

ちなみに、ジーパンなどでは、ほつれてきますので、注意です。

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投稿日付: 2013/04/02 14:54

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kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

走行時のニーグリップが滑るため、股関節が痛くなることが多々あったので、滑り止め効果を期待して購入しました。

装着は貼りつけるだけですが、これが一番大変。
まず左右2箇所張り付けなので位置決めが難しい…
今回は左右で1cm以上ずれてしまいました(^_^;)

張り付けも大変で、空気が入らないようにしていくと表面の突起で手が非常に痛い。
さらに一度貼った箇所を剥がすとノリ面が汚い感じになり、手で触ってしまった箇所は指紋がくっきり付いてしまうので、一度で貼ってしまうほうがいいと思いました。

効果のほどは期待した以上で、滑ることがなくなりました♪
あとは、長距離を走って、突起部で太ももが痛くならないか確認したいと思います。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48
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